ベトナム石油研究所（VPI）の機械学習ベースのガソリン価格予測モデルによると、財務省と商工省が石油価格安定基金を確保または使用しない場合、10月23日時点の営業期間では小売ガソリン価格が前営業期間比1.3～1.5 ％下落し、原油価格は2.6～4.5％急落する可能性があるという。
VPIのデータ分析専門家であるドアン・ティエン・クエット氏によると、VPIの機械学習における人工ニューラルネットワーク（ANN）モデルと教師あり学習アルゴリズムを適用したガソリン価格予測モデルは、E5 RON 92ガソリンの小売価格が288 VND（1.5%）低下して1リットルあたり18,932 VNDになり、RON 95-IIIガソリンは261 VND（1.5%）低下して1リットルあたり19,639 VNDになると予測している。
VPIのモデルでは、この期間にディーゼル価格が4.5%急落して1リットルあたり17,591ドン、燃料油が3.9%下落して1キログラムあたり14,148ドン、灯油が2.6%下落して1キログラムあたり17,922ドンになると予測している。
VPIは、この期間、財務省と商工省が石油価格安定基金の積み立てや使用を継続しないと予測している。
世界市場では、原油価格が10月21日に5カ月超ぶりの安値に下落しました。具体的には、北海ブレント原油先物価格は0.46%下落し、1バレルあたり61.01米ドル、米国産軽質スイート原油（WTI）価格は0.03%下落し、1バレルあたり57.52米ドルとなりました。両原油とも取引時間中に一時1米ドル以上下落し、2025年5月初旬以来の安値で取引を終えました。
米中貿易摩擦により経済減速とエネルギー需要減退の可能性が高まる中、投資家が世界的な供給過剰のリスクを懸念し、原油価格が急落した。
市場データは、石油トレーダーのセンチメントが供給不足懸念から供給過剰へとシフトしていることを示しています。需給見通しの重要な指標であるブレント原油先物の構造を見ると、先限月の価格が後限月の価格を下回っており、「コンタンゴ」と呼ばれる状況が生じています。これは、トレーダーが供給減少が見込まれる時期に売却するために原油を買いだめする動きを促します。ブレント原油のコンタンゴ・スプレッドは、5月に一時的な停滞を見せた後、10月16日に再び拡大し、2023年12月以来の高水準に達しています。
「供給過剰への懸念が市場に重くのしかかっており、特に2026年を見据えるとその傾向は顕著です。船舶および国内貯蔵庫での原油需要の増加が見込まれます。これは市場が長らく経験していなかった明確な弱気トレンドです」と、アゲイン・キャピタルのパートナー、ジョン・キルダフ氏は述べています。
先週、ブレント原油とWTI原油はともに2％以上下落し、3週連続の下落となった。これは、国際エネルギー機関（IEA）が2026年までに供給過剰が拡大する可能性があると予測したことが一因となっている。
注目すべきは、世界最大の石油消費国である米国と中国が貿易戦争を再燃させ、両国間を航行する貨物船に追加の港湾使用料を課していることである。こうした「報復」的な措置は、世界の海上輸送の流れを混乱させ、ガソリン需要の減少を引き起こす可能性がある。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm
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