ソンハイグループがホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路（ ビンフオック経由区間）建設入札で落選した件に関して、プロジェクト投資家であるビンフオック省建設投資プロジェクト管理委員会のディン・ティエン・ハイ委員長は5月28日午後、VTCニュース電子紙の記者に答え、入札プロセスはオンラインで透明かつ公開的に行われたと断言した。
具体的には、入札書類の作成や評価を行うコンサルティング部門は Van Phu Consulting Joint Stock Company であり、このコンサルティング部門によって専門家チームが設立されています。
2025年2月24日、ビンフオック省建設投資プロジェクト管理委員会は、国家入札ネットワークにおける本パッケージの入札書類を承認しました。この書類は2025年3月6日に改訂・再承認され、その後公表されました。
2025年3月17日、Son Hai Group Co., Ltd.、Cienco4 Group Joint Stock Company、IB2500057961 Expressway Joint Venture、Binh Phuoc Expressway Joint Venture、HCM-TDM-CT Expressway Joint Ventureの5社の請負業者が参加して、入札パッケージがオンラインで公開されました。
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入札書類の評価プロセスにおいて、明確化が必要ないくつかの問題が浮上しました。プロジェクト管理委員会は、規則に従って実施を組織するとともに、関係当局からの意見も求めました。
コメントに対する回答は、入札管理部（2025年4月17日）、 経済部建設投資管理部（2025年4月29日）、ベトナム登録局（2025年5月5日）からの文書で提出されました。
2025年5月6日、専門家チームは規定に基づき、国家入札ネットワークに関する評価報告書を作成しました。この評価報告書に基づき、プロジェクト管理委員会は国家入札ネットワークにおける請負業者選定結果の評価と承認を行いました。
請負業者選定の結果も、E-HSDT 評価専門家チームによる完全な評価レポートが添付されて、全国入札ネットワークで公開されます。
その結果、ホーチミン市・TDM・CT高速道路合弁会社が8,664.6億ドン（142.6億ドンの節約、1.62%の削減）で落札しました。残りの入札者は、請負業者のE-HSDTがE-HSMTの技術評価基準の技術要件を満たしていなかったため、落札できませんでした。
ハイ氏によれば、請負業者がE-HSDT評価の内容に関して何らかの提案を持っている場合、2023年入札法第90条および第91条の規定に完全に準拠することができます。
これまで、経営委員会はソンハイグループの請願を受け取っており、法的規制の遵守を確実にするために請願解決プロセスを実行します。
これに先立ち、ソンハイグループ株式会社（ソンハイグループ）は5月26日、ビンフオック省建設投資プロジェクト管理委員会に対し、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン高速道路のうちビンフオック省を通過する区間の建設パッケージの請負業者選定結果に抗議する文書を送付した。
ソンハイグループは、最低入札価格を提示したにもかかわらず、入札に失敗した。一方、最高入札価格を提示した企業が落札した。
ソンハイグループは、「投資家は入札において法律違反の兆候を示していた」ため、1130億ドンを超える国費の損失と浪費の大きなリスクにつながったと主張し、投資家の入札決定に反対を表明した。
ホーチミン市、トゥザウモット、チョンタインを結ぶ全長70kmの高速道路プロジェクトは、ホーチミン市、 ビンズオン省、ビンフオック省の3省を横断します。総投資額は25兆VNDで、東南アジア地域の社会経済発展にとって特に重要な交通プロジェクトです。
このうち、ビンフオック省を通過する区間は全長約6.6km、設計速度100km/h、規模は4車線となっている。
起点はビンズオン省との境界、終点はチョンタイン町（ビンフオック）で、総費用は1兆4,740億ドンで、そのうち中央予算は1兆ドン、残りは地方予算となる見込みです。
プロジェクトの実施期間は2024年から2026年です。2024年には投資準備、投資政策報告書の作成と承認、実現可能性調査報告書の作成と承認、請負業者選定の組織、建設開始が行われ、2025年から2026年には建設が継続され、2026年末までにプロジェクトを完了し、使用開始するよう努めます。
出典: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html
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