ベトナムでは安価なAクラス車がますます人気を失っている

昨年5月、Aセグメントの3車種すべてが販売台数を大幅に減少させました。最も大きく落ち込んだのはKIAの「モーニング」で、わずか4台しか売れませんでした。

ビデオ：Kia Morning を体験：長所と短所。

自動車市場全体の活況とは対照的に、Aクラス車グループの販売は低迷し、全車種で大幅な落ち込みとなりました。最も落ち込みが大きかったのはKIAのモーニングで、納車台数はわずか4台でした。これは前月比91.1%の減少となり、KIA車種としては過去最低の販売台数となりました。この大幅な落ち込みにより、モーニングは2025年5月に市場で最も販売台数が少ない車種となりました。

最も割引率が高いのはKIA Morningで、販売台数はわずか4台です。

KIA Morningの販売台数は、最初の5ヶ月間で168台に達し、Wigoの1ヶ月間の販売台数をわずかに上回るにとどまりました。この緩やかな増加が、Morningの販売台数が近年継続的に減少している主な理由と考えられています。したがって、現在市場で販売されているMorningモデルは、2020年11月以降に改良されたモデルであり、過去5年間、改良やアップデートは行われていません。

2番目に大幅な減少となったのはトヨタ・ウィゴで、納車台数は162台にとどまり、前月の295台から45%減少しました。5ヶ月累計ではウィゴの販売台数は962台に達し、こちらも全体で2位となりました。

2番目に大幅な減少となったのはトヨタ・ウィゴで、顧客への納車台数は162台となり、前月の295台と比べて45％減少した。

ヒュンダイ・グランドi10は、先月Aクラス車の中で販売数の減少が最も少なかったモデルです。具体的には、2025年5月に登録手続きを完了したi10は280台で、前月比13.8%減となりました。この結果は、ヒュンダイ・グランドi10がこのセグメントにおける「王座」を維持するのに十分なものです。

ベトナムのAクラス車市場は、近年で最も厳しい時期を迎えています。5月の販売台数が446台だったことは、前月比で約33%という深刻な減少を示すだけでなく、かつてベトナムの人々にとって「人気の交通手段」と考えられていたこの車種の衰退を憂慮すべき兆候として示しています。

ヒュンダイ グランド i10 は売上減少が最も少ないモデルです。

この減少の原因は、ベトナムの消費者の嗜好の変化です。顧客は、従来のローダウン車ではなく、小型・中型SUV、多目的車、さらには電気自動車を好む傾向が高まっています。

この変化は多くの要因によって引き起こされています。自動車メーカーは新たなセグメントに多額の投資を行い、より多様なモデルを導入することで、顧客の選択肢を広げています。同時に、ブランド間の熾烈な競争により、ハイシャシー・多目的セグメントの自動車価格はより魅力的になっています。

出典: https://khoahocdoisong.vn/xe-co-a-gia-re-ngay-cang-that-the-tai-viet-nam-post1550189.html