スズキの廉価車「アルト」が発売、同セグメントで最も低燃費

スズキ アルト 2025の日本での価格は、1,142,900～1,639,000円（約2億500万～2億9,500万ドン）です。

9代目スズキ・アルトは、2021年後半に日本市場に導入されました。発売から3年以上を経て、この低価格帯の車種は国内市場で若干の改良が行われました。新型アルトは、旧型とは外観上のディテールが若干異なるのみとなっています。

アルトのフロントグリルは、ミリ波レーダーを囲むブラックベゼルと一体化した新形状のクロームトリムで刷新されました。この新しいレーダーは、1台のカメラと連動して、スズキの改良型自動緊急ブレーキシステム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を作動させます。

さらに、フロントとリアのバンパーもデザインを一新し、従来よりも丸みを帯びたスタイルに仕上げました。さらに、ルーフには小型スポイラーが追加されました。スズキはこの小型車に、テラコッタピンクを含む新しい外装色を導入しました。

従来のホワイトルーフはライトベージュに変更され、ボディカラーはシフォンアイボリーまたはフォギーブルーパールからお選びいただけます。ブラックルーフは、フェニックスレッドパールまたはノクターンブルーパールからお選びいただけます。合計8色の単色と4色のツートンカラーからお選びいただけます。

新型アルトのインテリアは、従来と同じ 4 座席レイアウトを維持していますが、オプションの 7 インチ インフォテインメント スクリーンが追加され、スズキ コネクト スマート コネクティビティがサポートされています。

標準の安全機能には、低速ブレーキアシスト（前進/後進）、車線逸脱警報、車両逸脱警報（前方車両および交通標識）、パーキングセンサーなどがあります。

日本市場では、スズキ・アルト2025にはA、L、ハイブリッドS、ハイブリッドXの4つのバージョンがあります。AとLの2つのバージョンは、658ccの自然吸気3気筒R06Aガソリンエンジンを搭載し、最高出力46馬力/6,500rpm、最大トルク55Nm/4,000rpmを発揮します。このエンジンはCVTオートマチックトランスミッションと組み合わされ、前輪駆動または四輪駆動となります。

残りの2つのバージョンは、WA04C電気モーターを搭載したマイルドハイブリッドパワートレインを搭載しています。最高出力はわずか2.5馬力、最大トルクは40Nmです。また、容量3Ahの小型リチウムイオンバッテリーも搭載されています。このシステムは、上記と同じガソリンエンジンと組み合わせられていますが、圧縮比を高め、シリンダーサイズを変更することで、排気量657ccを実現しています。

マイルドハイブリッド版のガソリンエンジンは、最高出力48馬力/6,500rpm、最大トルク58Nm/5,000rpmを発生します。このエンジンにはCVTギアボックスが組み合わされ、前輪駆動または四輪駆動を選択できます。

スズキによると、アルトの前輪駆動ハイブリッドモデルは、デザインを改良し、WLTC基準でセグメントトップクラスの燃費28.2km/L（約3.54リットル/100km）を実現したという。2025年モデルのアルトの日本国内価格は、オプション装備を除いて1,142,900円～1,639,000円（約2億500万～2億9,500万ドン）となっている。

ビデオ：安価な小型車スズキ アルト 2025 発売。

出典: https://khoahocdoisong.vn/xe-gia-re-suzuki-alto-ra-mat-an-xang-it-nhat-phan-khuc-post1550323.html