二輪車が観光産業を変えるとき
かつては限られた少数の人だけが楽しめる持久力スポーツだったサイクリングは、ヨーロッパがより持続可能な移動手段や探検方法へと移行するにつれ、環境への影響が少ない環境に優しい移動手段としてますます人気が高まっています。
欧州自転車連盟（ECF）によると、現在、欧州連合では自転車旅行が年間約23億回行われ、440億ユーロ以上の収益を生み出している。
短期間で高額な休暇とは異なり、サイクリングは訪問者に立ち止まり、観察し、交流することを促し、カントリーハウス、道端のカフェ、自転車レンタル店など、何千もの小規模ビジネスをサポートします。
サイクリストたちはまた、混雑した観光地から観光客を引き離し、あまり知られていない多くの町や田舎の地域を活性化させるのにも役立っています。
さらに、健康の改善や燃料の節約といった間接的な利益も含めると、ECFは自転車利用がヨーロッパにもたらす総価値を年間1500億ユーロと見積もっている。
ペダルでつながるヨーロッパ
サイクリングツーリズムの波を支えているのは、欧州自転車連盟（ECF）が開発した17の大陸横断サイクリングルートからなるユーロ・ヴェロ・ネットワークです。総延長は約61,000kmに及びます。これまでに56,000km以上が完成しており、閑静な道路や自転車専用レーンが設置されています。
ユーロ・ヴェロの各ルートにはそれぞれ独自の特徴があります。ルート1は大西洋沿岸を走り、ノルウェーからポルトガルまで、壮大な海岸ルートを辿ります。
6号線は、ヨーロッパの歴史と文化に深く関わる3つの主要河川、ロワール川、ライン川、ドナウ川沿いを走ります。
特に、「鉄のカーテン・トレイル」と名付けられた13番ルートは、冷戦時代に東西を分断していた国境に沿ってトルコやギリシャまで伸びています。
今後開通予定のユーロ・ヴェロ16ルートは、全長約1,900キロで、ポルトガルの首都リスボンとパンプローナを結び、アレンテージョ地方の田園地帯、スペインの首都マドリード、ピレネー山脈の麓を通過する。
同時に、英国の130kmのベイ・サイクル・ウェイなどの短いルートも、毎年何百万人ものサイクリストを魅了しています。
自転車利用は単なる個人の選択ではなく、多くの国で政府による強力な支援を受けています。英国では2月、政府は歩行者、車椅子利用者、自転車利用者のためのインフラ整備に約3億5,500万ユーロを投資すると発表しました。
この資金援助パッケージは、300マイルの新しい道路の追加、より安全な通路の設置、そして何十万人もの学童への無料の自転車トレーニングの提供に役立ちます。
ドナウ川沿いの週末旅行でも、ノルウェーからポルトガルまでの 1 か月の旅でも、サイクリングは貴重な旅行体験と公共財になりつつあり、ヨーロッパを新しい、より親密で手頃な方法で探索することができます。
出典: https://baovanhoa.vn/du-lich/xu-huong-du-lich-xanh-dang-len-ngoi-140206.html
コメント (0)