.jpg)
សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាបានកំណត់ការសាកល្បងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី នៅទីក្រុង Da Nang ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម និងធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ព្រមទាំងជំរុញការនាំចេញ និងឧស្សាហកម្ម។
សេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះចែងថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី មានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ប៉ុន្តែគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មសេចក្តីសម្រេចបង្កើត។ សម្រេចលើការពង្រីក និងកែសម្រួលព្រំប្រទល់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី តាមនីតិវិធីដែលកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសម្រេចចិត្តដែលអនុម័ត និងកែសម្រួលផ្នែកខ្លះនៃផែនការទីក្រុង និងជនបទទូទៅ។
ការលើកទឹកចិត្តពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគថ្មីលើវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ យានជំនិះ ថាមពលស្អាត ឧបករណ៍អាកាសចរណ៍/ផ្លូវដែក និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារគឺ 10% សម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងការលើកលែងពន្ធរយៈពេល 4 ឆ្នាំ និង 50% សម្រាប់ការកាត់បន្ថយពន្ធបន្ទាប់ 9 ។ នេះជាអត្រាពន្ធគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងបើធៀបនឹងអត្រាពន្ធស្តង់ដារមូលដ្ឋាន (20%)។

គម្រោងវិនិយោគថ្មីផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីក៏ទទួលបានអត្រាពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម 10% សម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ ការលើកលែងពន្ធសម្រាប់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ និងការកាត់បន្ថយ 50% សម្រាប់រយៈពេល 9 ឆ្នាំបន្ទាប់។
ដើម្បីទាក់ទាញធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រដ្ឋសភាបានសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួនចំនួន 50% សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំសម្រាប់អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បុគ្គលដែលមានទេពកោសល្យ អ្នកគ្រប់គ្រង និងកម្មករជំនាញខ្ពស់ដែលកំពុងធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។
គួរកត់សម្គាល់ថាគម្រោងនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី (មិនរាប់បញ្ចូលលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម) ត្រូវបានលើកលែងទាំងស្រុងពីថ្លៃជួលដី និងផ្ទៃទឹកសម្រាប់រយៈពេលជួលទាំងមូល។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងមានសិទ្ធិសម្រេចលើការប្រើប្រាស់ថវិកាដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈឯករាជ្យ ដើម្បីអនុវត្តសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោង TOD (ជាពិសេសស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជុំវិញនៃផ្លូវតភ្ជាប់ Da Nang - Hoi An - Chu Lai)។

ទីក្រុងរក្សាបាន 100% នៃប្រាក់ចំណូលដែលបានមកពីការកេងប្រវ័ញ្ចដីនៅក្នុងតំបន់ TOD (Transit-Oriented Development) ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ យន្តការនេះគឺល្អជាងច្បាប់ថវិការដ្ឋបច្ចុប្បន្ន ដែលថវិកាកណ្តាលទទួលបាន ២០%។
លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang មានសិទ្ធិសម្រេចលើសូចនាករសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងសូចនាករប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ធ្វើផែនការដែលខុសពីស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិសម្រាប់ការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងជនបទ ដើម្បីទាញយកធនធានដីធ្លី និងតម្លៃបន្ថែមពីដីធ្លី។
ដំណោះស្រាយនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ រយៈពេលសាកល្បងសម្រាប់យន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសដែលបានអនុវត្តចំពោះតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang គឺ 10 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលដំណោះស្រាយនេះចូលជាធរមាន។
ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-co-che-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-da-nang-10400130.html






Kommentar (0)