ពិចារណាបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និង Van Phong ទៅក្នុងផែនការ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នឹងសិក្សាអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និង Van Phong ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការរួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ។

ទិដ្ឋភាព​នៃ​ទីតាំង​ដែល​បាន​ស្នើ​ឡើង​សម្រាប់​សាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong - រូបថត៖ TT

នេះ​គឺជា​ខ្លឹមសារ​នៃ​ឯកសារ​ផ្លូវការ​លេខ 9663/VPCP-CN ដែល​ចេញ​នៅ​ថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ជូន​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ដោយ​បង្ហាញ​ពី​ការណែនាំ​របស់ ​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទាក់ទង​នឹង​ការ​បន្ថែម​អាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និង Van Phong ទៅក្នុង​ផែនការ។

ជាពិសេស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានណែនាំឲ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិនិត្យឡើងវិញ និងបំពេញបន្ថែមផែនការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរគឺ ម៉ាងដិន និង វ៉ាន់ផុង ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីស្របតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការ។ នៅពេលអនុវត្តផែនការ ការសិក្សា និងការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយអំពី កត្តាសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសត្រូវតែធ្វើឡើង។

ពីមុន នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់សំណើមួយទៅរដ្ឋាភិបាលទាក់ទងនឹងគម្រោងស្រាវជ្រាវលើលទ្ធភាពនៃការបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាន Mang Den និង Van Phong។

ដូច្នេះហើយ ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានម៉ាំងដិន គឺស្ថិតនៅក្នុងទីរួមខេត្តម៉ាំងដិន ស្រុកកូនភ្លុង ខេត្តកូនទុំ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៦០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងកូនទុំ និង ៤ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុងម៉ាំងដិន។ តំបន់នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ភ្នំដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៣៥០ ហិកតា។

ការសិក្សាបឋមបង្ហាញថា អាកាសយានដ្ឋានម៉ាំងដិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអាកាសយានដ្ឋាន 4C (យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ដែលរំពឹងថានឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 1 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 និងសមត្ថភាពវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាងមុនបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃអាកាសយានដ្ឋានម៉ាំងដិនមានចំនួនជាង ៤.៩០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ ៣២៧ ពាន់លានដុងនឹងមកពីថវិការដ្ឋសម្រាប់ការឈូសឆាយដី ហើយនៅសល់នឹងជាមូលធនដែលប្រមូលបានដោយវិនិយោគិនតាមរយៈគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ចំពោះអាកាសយានដ្ឋានវ៉ាន់ផុង ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងក្រោមការសិក្សាគឺស្ថិតនៅក្នុងឃុំវ៉ាន់ថាង ស្រុកវ៉ាន់និញ ខេត្តខាញហ័រ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៦៥ គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងញ៉ាត្រាង ចម្ងាយ ១០៨ គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកាំរ៉ាញ់ និង ៤៩ គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃអាកាសយានដ្ឋានទុយហ័រ។

តំបន់ដែលកំណត់សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានវ៉ាន់ផុង គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៤៩៧ ហិកតា ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្ទៃទឹកឆ្នេរសមុទ្រទាំងស្រុង ដោយគ្មានតំបន់លំនៅដ្ឋាន ព្រៃកោងកាង ឬតំបន់ចតទូកដែលបានគ្រោងទុកនោះទេ…

សមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុករបស់អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ប្រហែល 1,5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដើម្បីឈានដល់អ្នកដំណើរប្រហែល 2,5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។ នេះគឺជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 4E។

ការគណនាបឋមបង្ហាញថា ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន) មានចំនួនជាង ៩,២០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងចំណោមនេះ ប្រហែល ២,១៥០ ពាន់លានដុងនឹងបានមកពីថវិការដ្ឋ និងជាង ៧,០០០ ពាន់លានដុងនឹងបានមកពីវិនិយោគិន។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/xem-xet-bo-sung-san-bay-mang-den-va-van-phong-vao-quy-hoach-20241231165039021.htm