하랑 철도운영지사는 오랫동안 땀탄동 쩐당닌 거리와 철도가 만나는 교차로에 양방향 차단기를 설치하고 안전 통행로를 확보하기 위해 경비 초소를 운영해 왔습니다. 그러나 도심 지역에 위치하여 교통량이 많아 안전 위험이 항상 존재했습니다. 이에 따라 2025년 11월 말부터 해당 교차로에 열차 접근 경보 센서 시스템, 자동 차단기, 그리고 철로 양쪽에 포장 도로를 설치하는 투자를 완료했습니다.
땀탄동 호앙 트엉 블록에 거주하는 도안 티 후에 씨는 다음과 같이 말했습니다. "예전에는 기차가 도착할 때마다 수동으로 개폐되는 차단기를 조작해야 해서 교통 체증이 심했고, 많은 사람들이 건너려고 몰려들어 매우 위험했습니다. 철로 양쪽 도로 표면도 울퉁불퉁하고 낡아서 특히 비가 오면 통행이 어려웠습니다. 이번 동시 개선 사업으로 신호등도 밝아지고 경고음도 더 잘 들려서 훨씬 편리하고 안전해졌습니다."
투자가 이루어진 교차로 중 하나인 키루아 동 쩐푸 거리 150km+431km 지점에는 자동 건널목 시스템이 설치되었습니다. 이 새로운 장비는 차단기 개폐 시간을 단축하여 보행자와 차량의 안전을 확보하는 데 도움이 됩니다.
하랑 철도 운영 지부 부국장이자 동당역장인 타 두이 히엔 씨는 "현재 하노이 -동당 노선에는 하루 평균 약 10대의 여객 및 화물 열차가 운행되고 있습니다. 신호 시스템 업그레이드를 통해 더욱 안전하게 운행하고 교차로에서의 사고 위험을 최소화할 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다.
랑선성은 제1324호 결정 시행에 따라 총 100억 VND의 예산을 투입하여 17개 건널목의 시설 개선 및 보수 사업을 진행했습니다. 이 중 모든 건널목에 신호 센서를 설치했고, 4곳에는 자동 차단기를, 나머지 13곳에는 보수 및 차단기 추가 설치를 완료했습니다. 본 사업은 80일(2025년 9월 11일~12월 5일)에 걸쳐 시행되었으며, 현재 모든 사업이 완료되어 운영 중입니다.
현재 하노이-동당 구간 철도는 약 93km 길이이며, 다양한 유형의 건널목이 28개 있습니다. 신호 시스템은 철도 산업 기술 표준에 따라 표준화되어 국가 신호망과의 호환성 및 열차 운행 시스템과의 동기화를 보장합니다.
랑선 건설부 부국장인 호앙 비엣 동 씨는 "철도 신호 시스템 개선은 이 지역 교통 인프라 유지 및 현대화에 중요한 단계입니다. 시행된 사업들은 운영 효율성을 향상시키고 철도와 도로 교차로에서의 사고 위험을 줄이는 데 기여했습니다."라고 논평했습니다.
현재 랑선성을 통과하는 하노이-동당 철도 노선에는 자동 차단기가 설치된 건널목 6개와 자동 감지 센서가 설치된 건널목 18개가 있습니다. 앞으로 랑선성은 철도 업계와 지속적으로 협력하여 해당 지역의 여러 건널목, 특히 교통량이 많은 도심 지역의 건널목을 확장 및 개선하는 방안을 검토하고 제안할 예정입니다. 또한, 안전 위험이 있는 지점에 감시 카메라와 조기 경보 장치를 설치하는 방안도 동시에 검토할 것입니다.
하노이-동당 노선의 신호 시스템 개선은 철도 교통사고 감소에 도움이 될 뿐만 아니라 교통 인프라 현대화의 지속 가능한 방향이기도 합니다. 각 선로의 신호 시스템 설치가 완료되면 랑선역을 통과하는 열차 운행이 더욱 안전하고 원활해져 전국 경제 권역 연결에 기여할 것입니다.
출처: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html
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