Soc Trang 지방 모래자원 평가 프로젝트 결과 일부 전달

천연자원환경부 차관 Tran Quy Kien이 행사에서 연설하고 있습니다.

행사에서 Tran Quy Kien 천연자원환경부 차관은 다음과 같이 말했습니다. "메콩 삼각주에서 고속도로와 도시 교통 인프라를 건설하기 위한 채움재의 공급원을 확보하기 위해 총리가 천연자원환경부에 할당한 업무를 수행하면서, 천연자원환경부는 메콩 삼각주에서 고속도로 프로젝트와 도시 교통 인프라를 채움에 필요한 모래 개발을 위한 광물 자원 평가 프로젝트를 개발, 승인 및 시행했으며, 베트남 지질조사국에 시행을 주관하도록 위임했습니다." 베트남 지질조사국은 일정 기간의 시행 끝에 현재까지 메콩 삼각주 지역의 고속도로 및 교통 인프라 프로젝트를 위한 해사 자원 평가 프로젝트의 1단계인 속짱성 B1구역 해사 자원 평가를 완료하고 속짱성 기관 및 기능 단위에 문서를 인계했습니다.

"속짱성 해사 자원 평가 사업 1단계 완료는 메콩 삼각주 지역의 고속도로 건설 및 도시 교통 인프라 확충 수요를 충족하는 데 기여할 것이며, 하천 모래가 어려움을 겪고 있는 현 상황에도 적합합니다. 하지만 우리는 규정에 따라 기능과 임무를 충실히 수행해야 합니다. 개발에 앞서 용량을 등록하고, 개발 규모를 제한하며, 기상 및 해양학에 따라 적절한 개발 기술을 적용하고, 환경 피해를 최소화하며, 모니터링 작업을 수행해야 합니다. 또한, 외부 판매를 목적으로 해사 모래를 개발하지 않도록 단호히 노력해야 합니다."라고 천연자원환경부 차관 쩐 꾸이 끼엔은 강조했습니다.

쩐 반 라우(Tran Van Lau) 쑤크짱(Soc Trang)성 인민위원회 위원장이 행사에서 연설했습니다.

또한 이 행사에서 쏭짱성 인민위원회 위원장인 쩐 반 라우 씨는 과거에 일부 프로젝트와 공사가 충전재 부족으로 인해 일정이 지연되었다고 말했습니다. 오늘, 천연자원환경부는 메콩 삼각주 지역의 고속도로 및 교통 인프라 프로젝트에 활용할 수 있는 바다 모래 자원 평가 프로젝트에 따라, 속짱성 B1지역의 바다 모래 자원 평가 결과를 인계했습니다. 소크트랑 주뿐만 아니라 메콩 삼각주 지역의 다른 지역 주민들도 행복했습니다. B1지역의 바닷모래의 양이 약 6억 8천만 m3에 이르러, Soc Trang을 통과하는 고속도로 프로젝트뿐만 아니라 메콩 삼각주 지역 전체의 평탄화 재료를 확보할 수 있게 되었습니다.

"모래 채굴 활동은 이 지방에서 전례가 없기 때문에 규정된 절차를 이행하는 데 많은 어려움이 있을 것입니다. 따라서 앞으로 속짱 성은 천연자원환경부, 교통부 및 기타 관련 기관과 부서가 속짱 성이 규정에 따라 절차를 이행할 수 있도록 지속적으로 지원 및 지도해 주기를 바랍니다. 이를 통해 속짱 성에서 주요 프로젝트와 공사에 모래 채굴이 조속히 도입될 수 있기를 바랍니다."라고 속짱성 인민위원회 위원장 쩐 반 라우(Tran Van Lau)는 말했습니다.

베트남 지질조사국(자연자원환경부) 대표에 따르면, 메콩 삼각주의 고속도로 및 교통 인프라 프로젝트를 위한 해사 자원 평가 프로젝트를 시행하는 해당 부서는 2023년 초부터 현재까지 현장 공사에도 집중하는 동시에 B1 지역의 해사 자원을 평가하고 B2~B4 지역에서 일부 광물 평가 작업을 시행하고 있습니다. 2023년 11월 초 현재, Soc Trang 지방 B1 지역의 바닷모래 자원을 평가하는 프로젝트가 완료되었으며, 천연자원환경부의 평가를 받았습니다.

베트남 지질조사국 대표가 쑤크짱성 대표에게 해사자원 평가 프로젝트 결과 일부를 전달했다.

B1구역 해사광물자원 평가 결과, 해저면에 바로 위치한 면적 160.3km2의 해사광물체가 확인되었습니다. 광물체의 구조는 입자가 고운 느슨한 모래에 약간의 가루가 섞인 형태입니다. 구성의 균일성, 상당히 높은 입자 크기 모래 두께는 2.0~7.3m, 평균 4.3m입니다. 총 모래 함량은 70.7~96.5%, 평균 82.8%입니다. 두께 변화 계수 28%, 함량 10%, 매우 안정적인 유형입니다. B1 지역의 해변 모래는 TCVN 5747:1993에 따른 도시 기반 시설 충전재에 대한 요구 사항을 충족합니다. TCVN 9436:2012에 따른 도로 충전재 기본 기준 충족
또한 베트남 지질조사국은 333레벨 + 222레벨 채움재용 해사 광물자원이 6억 8천만㎥에 달하고, 그 중 222레벨 자원은 1억 4,500만㎥라고 평가했습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회( 교통부 )가 고속도로 건설에 사용하기 위해 개발 및 시범 운영하고 있는 트라빈성 해안 지역의 바닷모래와 B1 지역의 바닷모래를 비교해보면, 물리적, 기계적 지표는 매우 유사하다. 다만 B1 지역의 바닷모래는 시추공에서 원재료를 샘플링한 것이어서 먼지, 진흙, 점토 함량이 더 높은 반면, 미투안 프로젝트 관리 위원회가 바지선에서 채취한 시험 샘플은 바닷모래를 개발하는 과정에서 사전 세척 및 품질 개선을 거친 것이다.

천연자원환경부, 교통부, 속짱성 당위원회, 인민위원회의 지도자들이 이 행사에서 기념사진을 찍었습니다.

천연자원환경부 보고서에 따르면, 메콩 삼각주 고속도로 및 교통 인프라 프로젝트를 위한 해사 자원 평가 프로젝트의 전반적인 목적은 일반적인 건설 자재로 사용할 해사 광물 자원을 평가하여 메콩 삼각주에서 고속도로 프로젝트와 교통 인프라, 도시 지역, 항구 및 산업 클러스터 인프라 건설을 위한 충전재 및 건설 모래에 대한 수요를 신속하게 충족하는 것입니다.

예식 장면

구체적인 목표와 관련하여, 2023~2024년에 착공될 메콩 삼각주 지역의 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 매립재의 긴급한 수요를 충족하기 위해 4억 m3의 자원을 목표로 Soc Trang 지방 B1 지역의 바닷모래 광물 자원을 평가합니다. Soc Trang 지방의 20~30m 수역에 있는 일반적인 건설 자재인 바닷모래의 광물 자원을 평가하여 2030년까지 메콩 삼각주 지역의 교통, 도시, 항구, 산업 클러스터를 위한 인프라 구축 요구에 부응하기 위해 10억 m3의 자원 333개를 확보하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트의 시행 범위는 Soc Trang 지방의 해역으로, B1 구역(250km2)과 B2~B4 구역을 포함하며, 면적은 1,250km2, 총 면적은 1,500km2입니다. 시행기간 2023~2024년…

원천: https://baotainguyenmoitruong.vn/ban-giao-mot-so-ket-qua-du-an-danh-gia-tai-nguyen-cat-bien-tinh-soc-trang-368404.html