
하이퐁 항만 지역으로 수입된 철강은 규정에 따라 세관 검사 및 감독 장소에 보관됩니다. - 사진: CAM GIANG
이 결정은 최대 9개월의 조사 기간을 두고 10월 27 일에 내려졌습니다.
산업통상부 에 따르면, 이번 조사의 목적은 기업들이 규모 차이를 이용해 반덤핑세를 회피하고 있을 가능성을 규명하고, 공정한 경쟁을 보장하며 국내 철강 산업을 보호하는 것입니다.
현행 규정에 따르면, 폭이 1,880mm 미만인 HRC 강재는 23.58~27.83%의 세금이 부과되는 반면, 이 임계값을 넘는 "넓은 폭"에는 세금이 부과되지 않습니다.
즉, 철강의 너비가 몇 밀리미터라도 "장벽을 초과"하면 수입 기업은 반덤핑세를 완전히 피할 수 있다는 의미입니다.
업계 관계자에 따르면, 현재 수입 광폭 HRC강의 가격은 국내산 강재보다 100~200만 VND 저렴해 국내 제조업체들이 어려움을 겪고 있다.
이러한 유형의 강철은 서류상으로는 합법적이고 생산 기준을 충족하지만 수입 시 특정 크기 때문에 적절하고 효과적으로 사용하려면 기능, 유통 채널 또는 고객 측면에서 상당한 설계가 필요한 기계가 필요합니다.
본질적으로 이는 여전히 과세 대상이지만 몇 밀리미터 덕분에 합법적으로 통과되었습니다.
이러한 상황에 직면하여, 호아팟중꾜 (Hoa Phat Dung Quat)과 포모사하띤(Formosa Ha Tinh) 두 기업은 2025년 6월부터 탈세 행위에 대한 조사를 요청하는 서류를 제출했습니다. 3차례 추가 조사 후인 9월 18일, 무역방위부는 해당 서류가 유효하며 조사를 개시할 자격이 있다고 확인했습니다.
HRC 강 생산 - 많은 핵심 산업의 기반
HRC강은 야금산업의 기본 소재일 뿐만 아니라 기계공학, 조선, 자동차 제조, 컨테이너, 아연도금강, 강관 등 다양한 핵심 산업에서도 근본적인 역할을 합니다.
호찌민시의 한 철강 회사에 따르면, 국내 시장이 외국산 철강의 덤핑으로부터 보호받지 못한다면 베트남은 방위 산업과 그 후속 산업 발전에 필수적인 원자재 자급자족의 기회를 잃게 될 것입니다. 그렇게 되면 산업화의 꿈은 오로지 해외 공급망에만 의존하게 될 것입니다.
출처: https://tuoitre.vn/bo-cong-thuong-dieu-tra-thep-trung-quoc-bi-nghi-lan-tranh-thue-chong-ban-pha-gia-20251029101643491.htm






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