TPO - 교통부 장관 응우옌 반 탕에 따르면, 서쪽 지아 응이아(닥농) - 촌탄( 빈프억 ) 구간의 남북 고속도로 건설 프로젝트가 2025년에 시작되면 2026년 말에 완공될 예정입니다.
6월 17일 오전 국회는 의회에서 빈푹성 서부구간인 자응이아( 닥농 )-촌타인(빈푹성) 남북고속도로 건설 투자사업에 대한 투자정책을 논의했다.
토론회에서 국회의원들은 이것이 중부 고원지대와 동남부 지역, 남서부 지역, 호치민 시를 연결하는 매우 중요한 교통 축 프로젝트라고 말했습니다.
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국회의원 Tran Van Tien (Vinh Phuc). 사진: Nhu Y |
이 프로젝트 투자는 교통 인프라 병목 현상을 해결하고, 새로운 공간을 창출하며, 사회 경제적 발전의 원동력으로 작용하여 동남부 및 남서부 지역의 국가 방위와 안보를 보장할 것입니다.
그러나 국회에 프로젝트 투자 정책을 제출하기로 합의한 국회의원 Tran Van Tien(Vinh Phuc)은 현행 대출 금리 규정을 준수하기 위해 1단계 대출 금리 10.7%를 검토할 것을 제안했습니다.
한편, 국회의원 응우옌 콩 롱(동나이)은 프로젝트의 효과와 자본 배분 방식을 신중하게 검토해야 한다고 지적했습니다. 가능하다면 중앙 자본과 투자자 자본의 방식을 병행하여 공공 투자의 주도권과 국가의 주도적 역할을 보장하는 방향으로 사업을 진행해야 합니다.
타 반 하(광남) 대표도 프로젝트 진행을 보장하기 위해 자본 조달에 대한 비상 계획을 수립하고, 동시에 컨설팅 패키지, 보상 패키지, 부지 정리 및 재정착에 대한 입찰 메커니즘을 적용하는 등 프로젝트 실행에 대한 감독을 강화하는 메커니즘을 갖추는 것을 제안했습니다.
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Nguyen Van Thang 교통부 장관. Nhu Y의 사진 |
응우옌 반 탕 교통부 장관은 이 사업이 6차선으로 계획된 비교적 완료된 사업이며, 국가 자본금의 50%를 지원받아 4차선을 완공할 예정이라고 덧붙였습니다. 만차가 되면 이 구간에 2차선이 더 확장될 예정입니다.
탕 씨에 따르면, 계산에 따르면 이번 프로젝트는 기존 프로젝트들에 비해 투자 회수 기간이 비교적 길어 투자자에게 적합하고, 은행에서도 높은 평가를 받을 것으로 예상됩니다.
그러나 교통 부문 사령관은 BOT 사업 투자를 위해 은행에서 조달한 자금이 주로 단기, 중기, 장기로 구분될 경우 사업이 어려움을 겪을 가능성이 높다고 말했습니다. 이와 같이 회수 기간이 약 18~20년인 프로젝트의 경우, 투자자들은 은행 대출 상환에 우선적으로 수익을 투자할 것이므로, 투자자 유치에 매우 적합하고 실현 가능성이 높을 것입니다.
진행 상황과 관련하여, 응우옌 반 탕 장관은 도로 시스템, 특히 고속도로 시스템을 구현한 경험이 있으므로 프로젝트 구현 시기가 유리하다고 말했습니다.
탕 씨에 따르면, 이 프로젝트가 2025년에 시작되면 2026년 말에 완료될 예정입니다. 탕 씨는 "예상되는 진행 상황은 완전히 실현 가능하고 달성 가능합니다."라고 단언했습니다.
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출처: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo
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