교통부 장관, Gia Nghia 고속도로 건설 진행 상황 설명

교통부 장관 응우옌 반 탕에 따르면, 서부 자응야(닥농)와 촌탄( 빈푸억 )을 잇는 남북 고속도로 건설 사업이 2025년에 착공될 경우 2026년 말까지 완공될 예정입니다.

6월 17일 오전, 국회는 본회의장에서 남북 고속도로 건설 투자 사업, 특히 자응이아( 닥농 )-촌탄(빈푸억) 서부 구간의 투자 정책에 대해 논의했습니다.

토론회에서 국회의원들은 이 프로젝트가 중부 고원지대와 동남부, 남서부 지역 및 호치민 시를 연결하는 매우 중요한 교통축 사업이라고 언급했습니다.

국회의원 Tran Van Tien (Vinh Phuc). 사진: Nhu Y

본 사업 투자는 교통 인프라 병목 현상을 해소하고, 새로운 공간을 창출하며, 사회경제적 발전을 촉진하여 동남부 및 남서부 지역의 국방 및 안보를 확보하는 데 기여할 것입니다.

그러나 쩐 반 티엔(빈푹) 국회의원은 사업 투자 정책을 국회에 제출하는 데 동의하면서도, 1단계 사업의 대출 금리를 현행 대출 금리 규정에 맞추기 위해 10.7%로 재검토할 것을 제안했습니다.

한편, 응우옌 꽁 롱(동나이) 국회의원은 사업의 효과성과 자금 배분 방식을 신중하게 검토해야 한다고 지적했습니다. 가능하다면 중앙 정부 자금과 투자 기업 자금의 배분 방식을 고려하여 공공 투자의 주도권과 국가의 주도적 역할을 확보하는 방향으로 사업을 추진해야 한다고 강조했습니다.

타 반 하(꽝남) 대표는 사업 진행을 보장하기 위해 자금 조달에 대한 예비 계획을 마련하고, 특히 컨설팅 패키지, 보상 패키지, 부지 정리 및 재정착에 대한 입찰 메커니즘 적용을 강화하는 등 사업 이행에 대한 감독을 강화하는 방안을 제안했습니다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관. Nhu Y의 사진

응우옌 반 탕 교통부 장관은 이어서 이 프로젝트는 6차선으로 계획된 비교적 완공된 사업이며, 국가가 50%의 자본을 지원하여 4차선을 먼저 건설할 것이라고 밝혔습니다. 완공 후에는 이 구간에 2차선을 추가로 확장할 계획입니다.

탕 씨에 따르면, 계산 결과 이 ​​프로젝트는 기존 프로젝트에 비해 투자 회수 기간이 상대적으로 짧아 투자자들에게 적합할 뿐만 아니라 은행에서도 높은 평가를 받을 것으로 예상됩니다.

그러나 교통 부문 책임자는 BOT 프로젝트 투자에 투입되는 은행 대출 자금이 주로 단기, 중기, 장기 대출로 구성될 경우 사업 추진에 어려움이 발생할 수 있다고 지적했습니다. 이 프로젝트처럼 투자 회수 기간이 18~20년 정도인 경우, 투자자들은 은행 대출 상환을 위한 수익 창출을 우선시할 것이므로 투자 유치에 매우 적합하고 실현 가능성이 높다고 덧붙였습니다.

진행 상황과 관련하여 응우옌 반 탕 장관은 도로 시스템, 특히 고속도로 시스템 구축 경험이 있어 사업 시행 시기가 유리하다고 밝혔습니다.

탕 씨에 따르면, 프로젝트가 2025년에 시작되면 2026년 말까지 완료될 것이라고 합니다. 탕 씨는 "예상되는 진행 상황은 충분히 실현 가능하고 달성 가능한 것"이라고 확언했습니다.

루안 둥

출처: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo