기업들은 탄소 배출량을 줄이기 위해 어떻게 친환경으로 전환하고 있을까요?

(댄 트리 신문) - 많은 기업들이 비용 절감과 환경으로의 탄소 배출량 감소를 위해 일찌감치 친환경 전환을 시행했다고 말합니다.

2030년까지 교통 부문에서 배출되는 이산화탄소는 9천만 톤에 달할 것으로 예상됩니다.

2월 12일 오후, 베트남 물류 사업자 협회(VLA)는 "친환경 물류 - 지속 가능한 목적지"라는 주제로 워크숍을 개최했습니다.

VLA 회장인 다오 트롱 코아 씨는 개회사를 통해 기후 변화가 21세기 최대의 세계적 과제 중 하나라고 강조했습니다. 특히 물류 산업은 전체 이산화탄소 배출량의 7~8%를 차지하는 것으로 추산된다고 지적했습니다.

따라서 다른 경제 부문과 마찬가지로 지정학적 으로 불안정한 세계 정세 속에서 친환경 물류를 개발하고 배출량을 줄이는 것은 모든 공급망의 핵심 요소가 되고 있습니다.

VLA 회장인 다오 트롱 코아 씨 (사진: 조직위원회).

이와 더불어 베트남을 포함한 전 세계 여러 국가에서 배출량 감축을 위한 "친환경화"에 대한 수요가 증가하고 있으며, 베트남은 2050년까지 탄소중립 달성이라는 목표를 이행하기 위해 노력하고 있다고 코아 씨는 밝혔습니다.

협회 관계자들은 베트남 물류 부문이 현재 도로 운송에 크게 의존하고 있으며, 운송 방식별로 발전이 고르지 않다고 밝혔습니다. 여전히 화물의 75%가 도로로 운송되고 있으며, 12%는 해상으로, 그리고 철도는 단 2%에 불과합니다.

세계 은행(WB)에 따르면 베트남의 교통 활동은 연평균 5천만 톤 이상의 이산화탄소를 배출하며, 이 중 도로 교통이 85%를 차지합니다.

이러한 배출량은 매년 평균 6~7%씩 증가할 것으로 예상되며, 베트남의 온실가스 배출량은 전 세계 선진국 및 개발도상국보다 훨씬 높은 수준으로 평가됩니다. 특히 운송 부문에서 발생하는 이산화탄소 배출량은 2030년까지 9천만 톤에 달할 것으로 예측됩니다.

베트남 물류 산업은 상당한 온실가스 배출량 외에도 점점 더 엄격해지는 정책, 규제 및 국제 통합 요건의 영향을 받고 있습니다. 차세대 무역 협정들은 모두 베트남 기업들이 지속 가능한 공급망 개발을 향해 나아가기 위해 물류 운영에서 기준을 높이고 탄소 발자국을 줄일 것을 요구하고 있습니다.

"따라서 베트남 물류 기업들은 자신들의 강점을 활용하여 시급한 친환경화 요구를 원동력으로 삼아 경쟁력을 강화하고 브랜드 이미지를 개선하며 보다 지속 가능하고 포괄적인 발전을 목표로 해야 합니다."라고 베트남 물류협회(VLA) 회장은 강조했습니다.

기업들은 배출량 감소를 위해 어떤 노력을 기울이고 있습니까?

코아 씨에 따르면, 기업들은 에너지 효율이 높은 차량, 재생 에너지, 친환경 에너지 등을 활용한 에너지 전환을 목표로 삼아 새로운 글로벌 트렌드와 기준에 발맞춰 나가야 합니다. 동시에 운영 비용을 최적화하고, 운영을 디지털화하며, 물류 서비스 제공의 효율성과 효과성을 향상시켜야 합니다.

항공 운송 사업의 관점에서, VLA 부회장이자 비엣젯 항공 주식회사 부사장인 도 쑤언 꽝(Do Xuan Quang) 씨는 기업들이 친환경적인 방향으로 공급망을 종합적으로 관리하는 데 집중해야 한다고 강조했습니다. 이러한 활동에는 운송 관리, 창고 관리, 물류 데이터 관리 등이 포함되며, 목표는 운송 및 배송 시간을 최소화하는 것입니다.

제품, 포장재, 자재 등의 재사용을 강화하여 포괄적인 친환경 공급망을 구축하는 것은 기업의 생산 및 운영 효율성을 향상시키는 동시에 친환경적이고 지속 가능한 생태계를 조성하는 데 도움이 될 것입니다.

좀 더 구체적으로 말씀드리자면, 비엣젯은 지난 10년간 친환경 전환과 디지털 전환에 관심을 기울여 왔습니다. 이는 차세대 항공기 도입과 신에너지원(지속가능한 항공 연료 - SAF) 사용으로 기존 방식 대비 연료비를 20% 절감하는 등의 활동을 통해 입증되었습니다.

"물류 분야의 배출량 감축: 전략에서 실천까지"라는 주제로 진행된 토론회에 참석한 발표자들 (사진: 조직위원회).

SAF(지속가능한 항공 연료)는 폐식용유, 농업 부산물, 목재 바이오매스, 생활 폐기물 등과 같이 재생 가능하고 지속 가능한 방식으로 생산되는 연료로, 기존 연료에 비해 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한, 회사는 스마트 기기용 애플리케이션과 웹사이트 시스템을 통해 전체 프로세스를 디지털화하여 업무상 필요한 서류 작업을 최소화했습니다.

화물 운송 회사 입장에서 인터로그 인터내셔널 로지스틱스 주식회사 하노이 지점의 팜 티 틴 상무이사는 글로벌 공급망의 연결 고리로서 운송 사업은 변화에 적응해야 하며, 친환경 전환 전략을 우선시해야 한다고 밝혔습니다.

이 회사는 친환경 전환 모델에서 세 가지 주요 축에 집중합니다. 첫째, 직원 인식 제고, 둘째, 에너지 전환, 셋째, 비용 절감을 위한 최적의 솔루션 모색입니다.

틴 씨에 따르면, 인터로그는 2022년 말부터 경영진부터 직원까지 내부 교육에 집중해 왔습니다. 또한, 친환경 전환에 대한 인식을 높이기 위해 주제별 워크숍과 세미나를 개최하고 있습니다.

이러한 추세에 따라 기업들도 업무상 서류 작업을 줄이기 위해 디지털 전환을 가속화하고 있습니다.

기업들은 내부적으로뿐만 아니라 배송 경로 및 차량에 대한 조언을 통해 고객의 탄소 배출량 감소에 도움이 되는 제안과 해결책을 제공하기도 합니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm