항공사들이 '저렴한' 가격에 입석을 판매할까?

이탈리아 항공 인테리어 제조업체 Aviainteriors가 디자인한 항공기용 스탠딩 좌석 - 사진: AVIAINTERIORS

바이러스성 기사에서는 이런 종류의 스탠딩 시트가 쿠션, 등받이, 안전벨트로 구성되어 있으며 항공기 객실 바닥에서 천장까지 뻗은 기둥에 고정되어 있다고 설명합니다. 단거리 항공편의 기내 공간을 최적화하는 것이 목표입니다.

유로뉴스에 따르면, 스탠딩 좌석 디자인을 통해 항공사는 각 항공편에 좌석을 더 추가할 수 있게 될 것으로 보인다.

일부 뉴스 사이트에서는 이탈리아 항공기 내부 인테리어 제조업체인 아비오인테리어스가 아일랜드 저가 항공사인 라이언에어와 제휴해 좌석을 공급하고 있으며, 출시는 이르면 2026년에 시작될 가능성이 있다고 추측하기도 합니다.

이 소문은 라이언에어가 7.99유로(약 9.08달러)부터 시작하는 매우 저렴한 요금으로 유명하기 때문에 더 근거가 있습니다.

하지만 라이언에어는 유로뉴스에 자사 항공편에서 입석 좌석을 판매할 계획이 없다고 확인했습니다.

동시에 Aviointeriors는 비행기의 서서 타는 좌석인 "스카이라이더"가 실제로는 2012년부터 있었던 아이디어이며 아직 공식 제품 라인에 포함되지 않았다고 확인했습니다.

유로뉴스에 따르면, 이러한 소문은 라이언에어 CEO 마이클 오리어리가 비전통적인 비용 절감 아이디어에 대해 이전에 발표한 내용에서 비롯된 것일 수 있습니다.

2010년에 오리어리 씨는 항공기 공간을 최적화하고 초저가 요금을 제공하기 위해 입석을 설치하는 아이디어를 논의했습니다. 그는 또한 2009년에 비행기 화장실을 이용할 때마다 승객에게 요금을 부과하고, 과체중 승객에게 "비만 요금"을 부과할 것을 제안했습니다.

하지만 지금까지 구체적으로 계획되거나 실행된 제안이나 아이디어는 없습니다. 일부 전문가들은 이것이 단지 라이언에어에 대한 관심을 끌기 위한 전략일 뿐이라고 말한다.

서서 앉는 의자도 여전히 가능

유로뉴스는 일부 전문가의 말을 인용해 매우 짧은 비행편의 경우 비행기에서 입석 좌석을 판매하는 것은 여전히 ​​가능하다고 전했습니다. 하지만 지금까지 어떤 항공사도 이러한 유형의 좌석을 적용한 적은 없습니다.

Aviointeriors가 설계한 스탠딩 시트는 사전 안전 테스트를 거쳤으며, 엄격한 항공 규제 기관, 특히 유럽 항공 안전 기관(EASA)에서 요구하는 비상 착륙 및 대피에 대한 안전 요구 사항을 충족하는 것으로 입증되었습니다.

그러나 전문가들은 짧은 여행일지라도 서서 앉는 것은 불편함을 유발하고 혈액 순환에 영향을 미칠 수 있다고 지적합니다. 이 아이디어를 상용화하는 데 있어 가장 큰 장애물은 승객의 편안함을 보장하는 것입니다.

게다가 수익을 극대화하기 위해 좌석을 더 많이 '꽉 채우는' 행위는 여전히 대중과 전문가로부터 비판을 받고 있다.

우옌 푸옹

출처: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm