약 1조 2천억 VND 규모의 하띠엔 항만 진입로 건설 현장을 근접 촬영한 모습입니다.

TPO - 하띠엔 종합항 진입로 건설 사업 1단계가 15% 이상 완료되었습니다. 이 사업이 완료되면 캄보디아 푸꾸옥과 태국 간의 무역이 확대될 것으로 기대됩니다. 이는 항구로 향하는 진입로이며, 소셜 미디어에서 언급된 것처럼 "띠엔하이와 푸꾸옥을 연결하는 해상 교량"이 아닙니다.

하띠엔 종합항 진입로 건설 사업은 하띠엔시 인민위원회(통합 이전)의 승인을 받아 올해 6월 착공했습니다. 총 사업비는 중앙 정부와 지방 정부 예산을 합쳐 약 1조 2천억 VND에 달합니다. 항만이 해상에 위치해 있기 때문에 진입로는 매립 공법을 이용해 건설되었습니다.

하띠엔과 항구를 연결하는 약 4.9km 길이의 도로는 매립지에 건설되고 있습니다. 1단계 사업은 4차선, 폭 15m의 도로면, 양쪽에 폭 5m의 보도를 갖춘 1.8km 길이의 매립 도로 구간 건설이며, 해안 쪽 교량은 약 240m 길이입니다. 2단계 사업은 2.85km 길이의 매립 도로 구간 건설을 포함합니다. 주요 도로는 평지 3급 도로 기준에 따라 설계되었으며, 구조물 보호를 위한 방파제 시스템이 포함되어 있습니다.

티엔퐁 신문 기자 와 인터뷰한 하띠엔 프로젝트 관리위원회 부위원장 응우옌 탄 뚜옌 씨는 하띠엔 종합항 진입로 건설 사업이 현재 건설 부문에서 공정성과 품질 향상을 위해 집중적인 자원을 투입받고 있다고 밝혔습니다. 현재 공정률은 15%를 넘어섰습니다.

투옌 씨에 따르면 진입로 약 830미터 구간이 완공되었습니다. 건설팀은 공사 속도를 높이기 위해 주말에도 쉬지 않고 계속해서 작업하고 있습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1조 1천억 VND가 넘으며, 그중 약 6천억 VND가 1단계에 투입됩니다. 1단계는 2027년 초 완공 예정이지만, 투자자는 기상 조건이나 자재 수급에 문제가 없다면 2026년 말경에 조기 가동을 목표로 하고 있습니다. 투옌 씨는 "현재 기본적인 자재 수급은 필요한 조건을 충족하고 있습니다. 이 시기는 바람도 적고 날씨도 양호하여 이 기회를 최대한 활용하여 건설을 진행하고 있습니다."라고 말했습니다.

하띠엔 프로젝트 관리위원회 위원장은 하띠엔 종합항으로 가는 진입로가 가장 가까운 역사적 수역에서 3.7km, 314번 이정표에서 약 5.7km 떨어져 있으며, 베트남 영토 내에 완전히 위치하고 있다고 밝혔습니다(하띠엔-띠엔하이 송전선로 노선 내). 완공 후에도 이 도로는 띠엔하이 섬 마을에서 약 5km 거리에 있을 것입니다.

전체 지도를 보면 하띠엔 종합항이 해안에서 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 매립된 도로와 바다를 가로지르는 다리가 항구와 해안을 연결하고 있음을 알 수 있습니다.

안장성 지도자들은 현장을 여러 차례 시찰하며 투자자와 시공사에 공사 진행 속도를 높이는 한편, 노동 안전과 건설 품질을 최우선으로 고려할 것을 요청했습니다. 완공되면 진입로와 하띠엔 종합항은 지역 경제 발전에 매우 중요한 역할을 할 것입니다. 투옌 씨는 "이 프로젝트는 푸꾸옥을 오가는 물류 흐름을 원활하게 하여 캄보디아 및 태국과의 무역 확대에 기여할 것"이라고 강조했습니다. 사진: 낫 후이.

출처: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo