EU-중국, BRICS 간의 긴장은 유로존의 '바닥'인 동남아시아 국가인 독일에 많은 기회를 열어줄 수 있다

글로벌 정유업계의 이익 감소 이유, EU가 중국을 WTO에 제소, BRICS가 말레이시아에 많은 기회를 가져다 줄 수 있다는 점, 독일이 유로존에서 가장 낮은 성장률을 기록했다는 점 등이 지난주에 나온 주요 세계 경제 뉴스입니다. [광고_1]

유럽 ​​위원회는 유럽연합(EU)이 아시아 국가산 전기자동차에 대한 수입 관세를 부과한 이후 EU 유제품에 대한 중국의 조사에 대해 세계 무역기구(WTO)에 불만을 제기했습니다. (출처: Shutterstock)

세계 경제

글로벌 정유사, 이익 급감에 직면

* 아시아, 유럽, 미국의 정유업체들은 수년 만에 최저 이익 마진에 직면해 있으며, 이는 팬데믹 이후 이익이 급증했던 업계의 침체를 의미합니다.

이러한 감소는 특히 중국을 중심으로 경제 성장이 둔화되고 전기 자동차의 인기가 높아지면서 소비자 및 산업 수요가 약해지고 있다는 또 다른 신호입니다. 아프리카, 중동, 아시아에서 새로 가동되는 정유소도 많아 압력이 더해지고 있습니다.

TotalEnergies와 같은 정유사와 Glencore와 같은 무역 회사는 러시아-우크라이나 갈등으로 인한 공급 부족, 홍해의 운송 중단, 팬데믹 이후 수요 회복으로 인해 2022년과 2023년에 엄청난 수익을 올렸습니다.

Commodity Context의 분석가인 로리 존스턴은 최근 몇 년간 정유업계가 누리던 엄청난 이익 사이클이 끝나고 있는 것으로 보이며, 새로운 정유소의 공급이 연료 수요를 거의 충족시키고 있다고 말했습니다.

LSEG 데이터에 따르면, 아시아 지역의 벤치마크인 싱가포르의 정제 마진은 9월 17일 배럴당 1.63달러로 하락했는데, 이는 2020년 같은 기간 이후 계절적 최저치입니다.

석유 가격 정보 서비스의 데이터에 따르면, 재생 에너지 혼합 의무와 관련된 이익을 제외한 걸프 코스트 가솔린 마진은 9월 13일 기준 배럴당 평균 4.65달러로, 1년 전 배럴당 15.78달러에서 하락했고, 디젤 마진은 2023년 40달러 이상에서 11달러를 약간 넘었습니다.

수요 감소로 인한 전 세계 디젤 잉여는 마진이 약한 주요 원인 중 하나입니다.

미국

* 미국 상무부는 다음 주에 미국 도로에서 운행되는 커넥티드 및 자율주행 차량에 중국산 소프트웨어와 하드웨어를 사용하는 것을 금지하는 제안을 발표할 예정입니다 . 새로운 규칙이 통과되면 자동차 및 유사 차량의 자율주행에 필수적인 소프트웨어, 하드웨어 또는 시스템의 수입, 판매 또는 구매가 금지됩니다.

최근 미국 정부는 중국 기업이 미국 내 운전자와 인프라에 대한 데이터를 수집할 위험성과 인터넷에 연결된 차량과 내비게이션 시스템에 원격으로 간섭할 수 있는 능력에 대해 우려를 거듭 표명했습니다.

업계 전문가들은 이번 조치가 중국산 자동차, 소프트웨어, 부품에 대한 미국의 통제와 제한을 강화하는 것이라고 말한다. 이전에 미국은 중국산 수입품에 대해 강력한 세금 인상을 시행하기도 했습니다. 미국 상무부는 규칙을 확정하기 전에 30일 동안 대중의 의견을 수렴할 계획이다.

중국

* 9월 24일, 중국 관리들은 중국이 주요 상업은행의 안정적인 운영과 발전을 강화하고 향상시키기 위해 6대 주요 상업은행의 핵심 자본을 늘릴 계획 이라고 밝혔지만, 추가 자본의 규모는 공개되지 않았습니다.

6개 상업은행에는 중국공상은행(ICBC), 중국농업은행(ABC), 중국은행(BoC), 중국건설은행(CCB), 교통은행(BCM), 중국우정저축은행(PSBC)이 포함됩니다.

* 중국정보통신기술연구원(CAICT)의 데이터에 따르면, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 중국의 Apple Inc를 포함한 외국 브랜드 스마트폰 판매량은 8월에 전년 동기 대비 12.7% 감소한 187만 대를 기록했습니다. 판매량은 214만2000대였습니다.

CAICT에 따르면 2024년 8월 중국 내 휴대전화 판매량은 전년 동기 대비 26.7% 증가한 2,405만 대에 달했습니다.

유럽

* 9월 23일, 유럽 위원회(EC)는 유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 수입 관세를 부과한 후 실시한 EU 유제품에 대한 중국의 조사에 대해 세계무역기구(WTO)에 불만을 제기했습니다 .

EU가 조사가 시작되자마자 바로 이러한 조치를 취한 것은 이번이 처음이며, 조사가 끝나고 나서야 EU에 대한 무역 조치를 취하게 됩니다.

EC는 협의를 통해 만족스러운 해결책을 찾지 못할 경우 WTO에 분쟁 해결 패널을 설치하도록 요청할 것이라고 밝혔습니다. WTO 분쟁 해결 패널은 일반적으로 판결을 내리는 데 1년 이상 걸립니다.

* 경제협력개발기구(OECD)의 새로운 경제전망 보고서에 따르면, 세계 경제가 점차 안정화되는 상황에서 프랑스, ​​이탈리아, 스페인 등 유로존 주요 경제국들이 모두 독일보다 더 나은 성과를 보이고 있는 것으로 나타났습니다.

독일은 여전히 ​​가장 느리게 성장하는 산업 국가 중 하나로 , 올해 성장률이 0.1%에 그칠 것으로 예상되며, 이는 OECD가 5월에 예측한 0.2%보다 낮은 수치입니다.

OECD에 따르면, 유럽 최대 경제국인 독일은 2025년에도 여전히 최하위를 유지할 것으로 예상되며, 독일의 성장률은 5월에 예측했던 1.1%에서 1%로 낮아질 것으로 전망됩니다.

* 이탈리아 통계청(ISTAT)이 9월 24일에 발표한 자료에 따르면, 이탈리아의 국내총생산(GDP)이 마침내 2008년 금융 위기 이전의 최고치로 회복되었습니다.

구체적으로, 2023년 이탈리아의 GDP는 0.7% 증가했는데, 이는 이전 추정치보다 0.2% 낮습니다. 그러나 2022년에는 국가 경제가 4.7% 성장하여 이전 추정치보다 0.7% 상승했습니다. 2021년 경제 성장률은 8.9%로, 이전 데이터 대비 0.6% 증가했습니다.

ISTAT는 이탈리아의 2023년 GDP가 금융 위기 이전 최고치인 2008년보다 처음으로 높아질 것이라고 밝혔습니다. 최근 자료에 따르면, 이탈리아의 GDP는 현재 2007년 최고치보다 0.2% 더 높습니다.

일본과 한국

* 일본은행(BoJ) 총재인 우에다 가즈오는 일본은행이 통화 정책을 설정할 때 해외 시장과 경제 상황을 신중하게 고려하는 데 시간이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 이러한 논평은 일본은행이 금리를 인상할 의향이 없음을 시사한다.

우에다 씨는 예상대로 핵심 인플레이션이 2% 목표치로 이동하면 일본은행이 금리를 인상할 것이라고 거듭 강조했습니다.

그러나 그는 금융 시장 변동성과 미국 경제가 연착륙할 수 있을지에 대한 불확실성 등 전망과 관련된 위험에 대해 경고했습니다. 그는 일본은행이 통화 정책을 설정할 때 시장 움직임과 해외 경제 상황을 신중하게 고려할 시간을 가져야 한다고 말했습니다.

* 한국의 상업은행들은 해외에서 수익 감소로 어려움을 겪고 있습니다 . 그 이유는 주로 동남아시아에서 사업을 확장하려는 은행들이 어려운 경영 환경을 겪고 있기 때문입니다.

동남아시아 최대 4대 한국 은행인 KB국민, 신한, 하나은행, 우리은행은 2024년 상반기 해외 순이익이 3,379억원(2억5,307만 달러)으로 집계됐다고 밝혔습니다. 이는 작년 같은 기간의 5,456억원에 비해 38.1% 감소한 수치입니다.

* 아시아개발은행(ADB)은 9월 25일 '2024년 9월 아시아 경제전망'을 발표하며, 반도체와 자동차 산업을 중심으로 한 수출 증가에 힘입어 2024년 한국 경제성장률이 2.5%에 머물 것으로 전망했다.

이 수치는 한국은행이 전망한 2.4%보다 높지만, 국제통화기금(IMF)과 한국개발연구원(KDI)이 2024년 7월에 전망한 수치와 동일합니다. ADB는 2024년 7월 한국의 성장률 전망치를 0.3% 상향 조정한 것으로 알려졌습니다.

ADB는 2024년 7월 전망과 비교했을 때 2025년 한국의 경제 성장률 전망을 2.3%로 동일하게 유지하고, 올해 인플레이션 전망은 2.5%, 내년 2.0%로 유지했습니다.

ASEAN 및 신흥 경제국

* ADB는 인도네시아의 에너지 전환 노력을 지원하기 위해 5억 달러 규모의 정책 대출을 승인했습니다.

자원이 풍부한 인도네시아는 2060년까지 탄소 순 배출량을 0으로 만드는 것을 목표로 하고 있으며, 공정 에너지 전환 파트너십(JETP)의 재정 지원을 받아 에너지 부문에서 석탄 사용을 줄이려고 노력해 왔지만, 지출이 느렸습니다.

최근 기자 회견에서 ADB 인도네시아 지사장인 토미나가 지로(Jiro Tominaga)는 인도네시아가 에너지 전환 과정에서 중요한 시점에 있으며 , 이 대출이 인도네시아의 "깨끗하고 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화"하려는 노력을 지원한다고 말했습니다.

* 경제학자들은 말레이시아가 주요 신흥 경제국인 BRICS 그룹에 가입하려는 움직임을 보이면서 신흥 시장에서 더 많은 기회가 열릴 수 있으며 , 항공우주, 전기 자동차, 금융과 같은 분야에서 성장의 길을 열 수 있다고 말합니다.

말레이시아 대학의 경제학자 라자 라시아는 BRICS에 가입하면 말레이시아가 브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국 등의 회원국 시장에 더 쉽게 접근할 수 있을 것이라고 말하며, 말레이시아가 이 블록의 신개발은행에서 인프라 개발을 위한 자본을 빌릴 수 있는 조건을 갖추고 있다고 밝혔습니다. 게다가 무역 거래에서 자체 통화를 사용하면 말레이시아가 미국 달러에 대한 의존도를 낮추는 데 도움이 될 것입니다.

* 9월 25일, 태국 정부는 1,450억 바트(43억 달러) 규모의 경기 부양 프로그램의 1단계를 시작했는데 , 이는 약 4,500만 명의 태국 국민에게 1인당 10,000바트(300달러)를 지원하는 것을 목표로 합니다.

오늘부터 시작해서 9월 말까지 완료될 예정인 이 프로그램의 첫 번째 단계에서는 1,450만 명의 복지 카드 소지자와 장애인에게 1인당 10,000바트의 현금을 분배할 예정입니다.

이 프로그램에 참여하는 태국의 은행들은 오늘 이른 아침부터 사람들에게 돈을 이체하기 시작했습니다. 예를 들어, 카시콘 은행은 오전 1시 12분에 송금을 시작하고, 정부저축은행은 오전 1시 50분에 송금을 시작한다고 합니다.

출처: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-20-279-cang-thang-eu-trung-quoc-brics-co-the-mo-ra-nhieu-co-hoi-cho-quoc-gia-dong-nam-a-nay-duc-doi-so-eurozone-287788.html