
까오방성 건설부 보고서에 따르면 국도에서 56건의 산사태가 발생하여 교통 체증이 초래되었습니다. 현재까지 54개 지점 중 53곳이 개통되었지만, 바오락면 7군에 속한 국도 34호선 124km 지점(Km124+100)은 산사태 위험이 높아 여전히 통행이 차단되어 국도 4A호선으로 우회해야 합니다.
또한, 침수로 인해 교통 체증이 발생한 곳이 14곳이며, 그중 13곳은 복구가 완료되었지만, 덕롱과 타익안을 잇는 국도 34B의 3km+600km 지점에 위치한 타탄 다리는 여전히 약 0.7m 깊이로 침수되어 있으며, 물이 천천히 빠지면서 교통 혼란이 지속되고 있습니다.
전체 국도에서 도로 표면과 배수로에 총 1,053건의 산사태 및 토사 퇴적이 발생했으며, 토사와 암석의 총량은 182,700m³에 달하고, 복구 비용은 약 1,633억 VND으로 추산됩니다.

도내 도로에서는 산사태로 인해 통행이 차단되었던 39개 지점이 복구되어 현재 완전히 재개통되었습니다. 그러나 호아안현 쯔엉르엉면의 216번 도도 8km 지점(Km8+420)과 같은 일부 지역은 여전히 위험합니다. 부분적으로만 제거된 산사태 잔해 더미 사이로 차량이 지나가야 하기 때문입니다. 임시 통행로는 진흙탕에 미끄러운 가파른 비포장도로로, 오토바이나 차체가 높은 차량만 통행이 가능하며, 이마저도 매우 느린 속도로 주행해야 하므로 사고 위험이 높습니다.
또한, 10곳의 홍수 피해 지역은 완전히 복구되었으며, 지방 도로에서 발생한 총 431건의 산사태로 인한 토사 유출량은 약 186,950m³에 달하고, 복구 비용은 약 627억 VND으로 추산됩니다.
대응 및 복구와 관련하여 건설부는 사전에 재난 예방 계획을 수립하여 주요 지점에 인력, 장비 및 예비 자재를 배치하고, 도로유지관리위원회 및 관련 부서에 피해 상황 점검 및 위험 지역의 가로수 벌목, 모래 제거, 경고 표지판 및 바리케이드 설치 등의 복구 조치를 지시했습니다. 건설부 책임자들이 직접 이끄는 3개의 실무팀이 세 방향에서 현장을 점검하고 교통 상황을 정기적으로 보고했으며, 지역 채석장과 협력하여 복구 작업의 우선순위를 정했습니다.

도로 유지보수 계약업체는 장비를 동원하고, 주요 지점에 적절한 경고를 제공하며, 교통을 감시하고 통제할 인력을 배치하고, 지방 당국 및 교통 경찰과 협력하여 정보를 전달하고, 교통을 우회시키고, 감시 인력을 배치하도록 지시받았습니다.
하지만 복구 작업은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 침수 및 산사태 발생 지역이 많아 교통 체증이 심각하고, 순찰대원들의 이동이 제한되어 피해 상황을 제대로 파악하기 어렵습니다. 또한, 산사태로 발생한 토사와 암석 운반에도 적재 장소가 부족하거나 먼 곳까지 운반해야 하는 문제가 발생하여 시간과 비용이 낭비되고 있습니다.
건설부는 원활한 교통 흐름을 확보하기 위해 24시간 내내 비상 근무를 지시하고 있으며, 교통 체증 지점을 확실히 해결하기 위해 장비를 동원하고, 경미한 피해를 사전에 처리하는 한편, 복구 및 보강 방안을 연구하고 있으며, 향후 조치 시행의 근거를 마련하기 위해 성 인민위원회에 비상사태 선포를 제안하고 있습니다.
출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm






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