중국 전기차 시장 '죽음의 경쟁', '거인'도 흔들린다

중국의 최대 전기 자동차 수출업체인 BYD는 최근 공급업체에 내년에 10% 가격 인하를 요청했습니다. 이 요청은 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 중국의 전기 자동차 시장에서 치열한 가격 경쟁이 벌어지고 있음을 반영합니다.

지난 15년 동안 중국은 세계 최대 자동차 시장이었습니다. (출처: 차이나 데일리)

CNN은 선전에 있는 BYD의 허지치 부사장이 서명한 서한을 인용하며 다음과 같이 밝혔습니다. "2025년에는 전기차 시장에 큰 기회가 생길 것이며 경쟁 또한 더욱 치열해질 것입니다. BYD의 경쟁력을 강화하려면 전체 공급망이 '참여'하고 비용을 지속적으로 절감해야 합니다."

한편, BYD 브랜드 및 홍보 담당 총괄 매니저인 리윈페이(Li Yunfei) 씨는 소셜 미디어 플랫폼 웨이보에 "자동차 업계에서는 매년 공급업체와 가격 협상을 하는 것이 일반적인 관행입니다. 우리는 비용 절감 목표를 설정했는데, 이는 의무 사항이 아니며 누구나 협상할 수 있습니다."라는 글을 올렸습니다.

"죽음으로의 경주"

지난 15년 동안 중국은 세계 최대 자동차 시장이었습니다.

테슬라가 2022년 중국에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 최대 9%까지 인하하며 가격 전쟁을 시작한 이후, 10억 인구를 가진 나라는 세계에서 가장 경쟁이 치열한 시장이 되었습니다. 업계의 많은 사람들은 이를 "죽음으로의 경쟁"이라고 부릅니다.

현재 중국의 200개가 넘는 전기 자동차 제조업체는 엄청난 공급 과잉으로 어려움을 겪고 있으며, 전문가들은 많은 소규모 기업이 이 치열한 경쟁에서 살아남지 못할 것이라고 예측합니다.

내연 기관을 장착한 자동차 제조업체의 상황도 그다지 낙관적이지 않습니다.

최근 SAIC Motor의 자동차 제조업체인 Maxus도 공급업체에 서한을 보내 복잡한 상황에서 생존력을 높이기 위해 가격을 10% 인하해 달라고 요청했습니다.

상하이에 있는 컨설팅 회사인 오토모빌리티의 창립자인 빌 루소는 "전기 자동차가 시장에 '출시'되면 '대기업'들은 이 경쟁에서 시장 점유율을 늘리기 위해 이익 마진을 희생할 의향이 있다"고 말했다.

그 중에서도 BYD는 시장에서 지배적 지위를 유지하기 위해 통합된 공급망과 비용 이점을 활용하는 데 가장 적극적으로 나서고 있습니다. 다른 회사들도 이러한 추세를 따라잡으려고 노력하고 있습니다.

가격전쟁이 시작될까?

BYD의 문제로 돌아가자. CNN 에 따르면, BYD가 공급업체에 10% 할인을 요청한 내용 은 Weibo에서 가장 인기 있는 주제 중 하나가 되었으며, 총 조회수는 1,900만 건을 기록했습니다.

평론가들은 자동차 산업의 많은 공급업체가 이미 암울한 고용 시장에서 불가피하게 임금을 삭감해야 할 것이라고 추측합니다.

BYD에 연료 파이프와 기타 자동차 부품을 판매하는 공급업체인 충칭 쑤리안 플라스틱의 주가는 이번 주 두 거래 세션에서 3% 이상 하락했습니다.

또 다른 공급업체인 전기자동차 배터리 시스템용 알루미늄 합금 부품을 만드는 알네라 알루미늄(Alnera Aluminum)의 주가는 이번 주에 4% 하락했습니다.

시장의 미래에 대해 Sino Auto Insights Consulting Company의 CEO인 투 러(Tu Le) 씨는 유럽연합(EU)의 추가 관세 부과와 임기 종료에 따른 트럼프 행정부의 불확실성으로 인해 글로벌 무역 전쟁이 발생할 가능성이 높다고 언급했습니다.

"이는 중국 전기차 제조업체들이 가능한 한 비용을 절감할 수밖에 없다는 것을 의미합니다. 그리고 이 상황에서 가격 경쟁은 시장에 실질적인 부담을 가중시킬 것입니다. 이러한 상황에서는 OEM(주문자 상표 부착 생산)과 같은 강자들 또한 취약성을 느끼게 됩니다."라고 투 레는 예측했습니다.

OEM은 포드, 제너럴 모터스 등의 자동차 제조업체를 설명하는 데 사용되는 업계 용어입니다.

중국 승용차 협회에 따르면 BYD는 2024년 1~10월 전체 자동차 시장의 16.2%를 차지하며 중국 최대의 자동차 제조업체입니다. 같은 기간 전기자동차 시장의 36.1%를 차지했습니다.

투 레 씨는 공급업체의 가격 인하로 인해 스트레스를 받을 수 있다는 점이 큰 우려라고 덧붙였다. 일반적으로 공급업체 는 OEM에 비해 규모가 훨씬 작으며 OEM만큼 자본에 쉽게 접근할 수 없습니다.

출처: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html