“알코올농도 처벌 규정 너무 엄격” 의견 조사 제안

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11월 10일 오전, 토 람 공안부 장관은 국회 에 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 제출했습니다.

람 장군에 따르면, 최근 몇 년 동안 도로 교통 질서와 안전 상황이 개선되었지만 여전히 복잡하고 교통사고가 많고 심각합니다.

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 1 — 공안부 장관 토 람(사진: 팜탕).

공안부 장관에 따르면, 교통 위반은 여전히 흔하고 교통 문화도 여전히 취약합니다. 도로교통 부문의 인간 보안은 아직 보장되지 않았습니다.

공안부 장관은 이 법안 초안이 도로 교통에 참여하는 운전자를 위한 조건을 규제하는 데 11개 조항을 할애했다고 밝혔습니다. 운전면허증; 도로 교통에 참여하는 운전자의 나이 및 건강 상태, 운전자 교육; 운전면허 시험...

또한, 이 초안에서는 디지털 전환의 추세와 진행에 맞춰 여러 가지 새로운 규정을 추가하여 국민의 편의를 도모했습니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률도 금지행위 28개를 규정하고 있는데, 그 중 첫 번째 금지행위는 혈액 또는 호흡에 알코올이 포함된 상태에서 차량을 운전하는 것입니다.

국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 이러한 내용을 검토한 뒤, 관리자, 순찰원, 검사관, 지휘관, 통제관, 교통사고 처리자, 교통 참여자 등의 금지행위 전체 목록을 보완하기 위해 검토하고 분류하는 것이 좋다는 의견이 있다고 밝혔습니다.

Đề nghị nghiên cứu ý kiến quy định phạt nồng độ cồn quá nghiêm khắc - 2 — 국방안보위원회 위원장 레탄토이(사진: 팜탕).

검사 기관에 따르면, 일부 의견에서는 "혈액이나 호흡에 알코올이 있는 상태에서 운전하는 것"을 절대적으로 금지하는 규정을 고려해야 한다고 제안했습니다. 이 규정은 너무 엄격하고 베트남 일부 국민의 문화, 관습 및 관행에 적합하지 않다고 믿기 때문입니다.

이러한 의견 집단은 또한 위의 규정이 많은 지역의 사회 경제적 발전에 영향을 미친다고 믿고 있습니다. 그들은 국제적 경험을 참고하여 각 차량 유형에 적합한 수준으로 알코올 농도를 규제할 것을 제안했습니다. 동시에 형법 규정과의 일관성을 확보합니다.

한편, 일부 의견은 이 규정에 동의하는데, 이는 이러한 내용이 주류 및 맥주의 유해작용 예방 및 관리에 관한 법률 제5조 제6항에 규정되어 있고 실제 시행을 통해 그 효과가 입증되었기 때문이라고 보기 때문이다.

또한, 운전 중 흡연을 금지하는 규정을 제5조에 추가해야 한다는 의견도 있는 반면, 운전 중 안전하지 못한 행동을 유발하는 다른 행위들이 많으므로 이 조항의 내용을 일반화해야 한다는 의견도 있습니다.

국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 사고를 일으킨 후 도주하는 행위 등을 금지 행위로 추가할 것을 건의했다고 덧붙였다. 사고 피해자에게 응급처치를 하지 않거나, 고의로 사고 피해자를 돕지 않는 행위 등이다. 교통사고 피해자 및 사고를 일으킨 사람의 생명, 건강 및 재산을 침해하는 행위 고속도로에서 승객을 정차, 태우고 내려줍니다. 우선차량은 경적과 우선등을 잘못된 용도로 사용합니다...

심사기관은 위의 의견을 적절히 수용하기 위해 연구할 것을 권고합니다. 도로교통질서 및 안전과 관련된 금지사항에 대한 일관성과 논리성을 확보하기 위해 지속적으로 검토하고 정비하며, 초안 법률의 다른 조항과의 중복이나 다른 전문법 조항과의 중복을 피한다.

국방안보위원회는 또한 금지행위를 주제군별, 내용별로 연구해 정리하고, 이를 쉽게 감시할 수 있도록 하자고 제안했다.

운전면허 시험과 관련하여 시험기관은 운전면허 시험 이후 국가관리 규정을 추가하는 것이 좋다는 의견이 많다고 밝혔습니다. 동시에, 훈련, 시험, 면허 발급, 시험 결과 재심사, 운전면허 발급에 대한 불규칙적인 검사에 대한 규정을 보완하여 엄격성을 확보합니다.

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