광빈성과 광트리성을 통과하는 고속도로 프로젝트는 2025년 4월 30일에 주요 교통로를 개통할 예정입니다.

12월 28일, 응우옌 다잉 휘 부차관이 이끄는 교통부 실무 대표단이 붕-반닌(광빈)과 반닌-깜로(광찌)의 두 고속도로 구성 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.

모든 리소스를 집중하여 일정에 맞춰 교통을 개방합니다.

현재 광빈성과 광트리성에는 이슬비가 내리고 있습니다. 이 노선에서 계약자들은 기계와 근로자를 이용해 긍정적 경사 지붕, 가드레일 시스템 설치, 중앙분리대, 표지판 등과 같은 교통 안전 항목을 건설하고 있습니다.

응우옌 다잉 후이 부장관이 반닌-깜로 구간에 있는 땀히엡 다리 건설 현장을 시찰했습니다.

붕반닌 프로젝트(교통부 프로젝트 관리 위원회 6)의 전무이사인 황쑤언타이 씨는 실무 대표단에 보고하면서 다음과 같이 말했습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 꽝닌 구, 보짝 군, 동호이 시를 통과하는 48.84km입니다 .

현재까지 0.24km의 연약지반 처리구간(토사굴착 및 교체)이 완료되었습니다. 총 발굴량은 860만m3에 달했습니다. 제방의 규모는 520만㎥에 달했다. 319개의 암거를 동시에 건설 사람들을 위한 지하도 39개 사면 1,879m 보강 60.08km 지선도로.

노동자들이 붕-반닌 프로젝트에서 가드레일 시스템을 건설하기 위해 비 속에서 작업하고 있다.

현재, 계약자들은 표지판, 가드레일, 울타리 등 최종 공사 항목을 적극적으로 시행하고 있습니다. 지금까지 패키지의 완료율은 계약 금액의 70.7%가 넘으며, 정해진 일정을 준수하고 있습니다.

"PMU 6는 2025년 4월 30일 교통 개통을 앞두고 교차로와 주요 도로 포장 공사를 긴급히 완료하기 위해 매일 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 남은 시간이 매우 촉박하므로, 이사회는 계약업체가 모든 자원을 집중하여 계획대로 교통 개통을 달성할 것을 요구합니다."라고 타이 씨는 말했습니다.

호치민시 프로젝트 관리 위원회 보고서에 따르면, 붕-반닌 프로젝트의 경우 현재까지 광빈과 광찌 두 지방이 65,431km/65,551km를 프로젝트에 인계하여 99.8%에 도달했습니다. 이 중 인도된 면적 중 321m는 깨끗하지 않습니다. 배달되지 않은 것이 120m 남았습니다.

응우옌 다인 후이 부장관은 투자자들에게 계약자들이 진행 상황을 면밀히 주시하고, 프로젝트에서 발생하는 문제를 신속히 처리하기 위해 항목을 신중하게 검토하도록 촉구해 달라고 요청했습니다.

그 중 광빈성은 33.km당 32.9개를 넘겨 99.7%에 도달했습니다. 깨끗하고 적합한 건설 현장 면적은 32,867km2로 99.7%에 달합니다. 0.12km의 주요 도로가 아직 인계되지 않았습니다. QL9C 복귀 도로 80m 120m 길이의 주요 도로는 여전히 가구가 거주하는 Km 691+450 - Km 691+470 구간에 갇혀 있습니다. 9C 국도 복구를 위한 80m 길이의 도로가 Le Thuy 지구 Truong Thuy 마을의 Km 1+840~Km 1+860에서 막혔습니다.

광트리성에서는 지방정부가 32,534km/32,534km를 양도하여 주요 도로의 토지 면적의 100%에 도달했습니다. 이 중 32,485/32,534km2의 건설 적격 토지가 99.84%에 달했고, 0.321km2의 미건설 토지가 인도되었습니다.

특히 고가도로, 교차로, 복귀로 등지에서는 86가구가 여전히 꼼짝없이 갇혀 있는 것으로 나타났습니다. 이 중 9D 교차로와 고가도로에는 8가구가 갇혔습니다. QL9A 교차로와 고가도로에 56가구가 얽혀있습니다. 국도 9호선 북부 우회도로에서 22가구가 갇혔습니다. Km 714+122, Km 714+350의 지하도를 복구하는 도로가 7가구에 의해 막혔습니다...

붕-반닌, 반닌-깜로 프로젝트는 2025년 4월 30일에 주요 노선으로 개통될 예정입니다.

호치민시 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 땀히엡 다리 건설 현장은 공사를 시작한 지 2년이 지났지만 현지에서 아직 부지를 인계하지 않아 공사가 정체되고 있습니다. 고가도로를 건설하기 위한 지반의 "병목"을 제거하지 못하면 주요 도로를 건설할 수 없습니다. 한편, 정부의 요청에 따라 교통부는 2025년 4월 30일까지 주요 노선을 개통해야 합니다.

힘든 부분은 끝났고, 이제는 결승선을 향해 나아갈 때입니다.

프로젝트 관리 위원회의 응우옌 다인 휘 부장관은 계약자들의 어려움을 공유하며 다음과 같이 말했습니다. 프로젝트 실행 과정에서 많은 장애물에 부딪혔지만 가장 어려운 단계는 극복되었습니다.

프로젝트가 거의 완료되는 시점에는 투자자와 계약자가 설계 문서를 주의 깊게 따라야 하며, 프로젝트를 실제로 운영할 때 오류가 없는지 확인하고 프로젝트의 품질과 미학을 보장해야 합니다.

또한, 우기에는 계약자가 해당 노선의 교통 안전과 환경 위생을 보장해야 합니다.

부차관은 또한 다음과 같이 언급했습니다. "설 명절 근처에는 많은 차량과 사람들이 이동하기 때문에 환경 위생을 철저히 하고, 표지판을 세우고, 감시 인력을 배치하고, 교통을 규제해야 합니다."

응우옌 다잉 후이 부차관에 따르면, 남은 공사 기간은 불과 4개월입니다. 프로젝트 관리 위원회는 카운트다운 차트에 따라 자세한 진행 상황을 개발해야 합니다. 계약자는 주요 노선을 정해진 시간 내에 완공하기 위해 최대한의 노력을 기울여야 합니다. 단 하나의 링크라도 전체적인 진행 상황을 따라가지 못한다면... 지난 며칠간의 모든 노고가 "낭비"가 될 것입니다.

부지 정리 작업과 관련하여, 응우옌 다인 후이 부장관은 건설 관리부와 프로젝트 관리 위원회에 땅에 박혀 건설이 불가능한 구간에 대한 세부 사항을 확정하고 교통부에 보고서를 제출해 교통부에서 문제를 처리할 수 있도록 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm