광빈성과 광트리성을 통과하는 고속도로 프로젝트는 2025년 4월 30일에 주요 교통로를 개통할 예정입니다.

12월 28일, 응우옌 다잉 후이(Nguyen Danh Huy) 차관이 이끄는 교통부 실무 대표단이 붕-반닌( Quang Binh )과 반닌-깜로(Quang Tri)의 두 고속도로 구성 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.

모든 리소스를 집중하여 일정에 맞춰 교통을 개방합니다.

현재 꽝빈성과 꽝찌 성에는 이슬비가 내리고 있습니다. 해당 노선에서는 건설업체들이 기계와 인력을 동원하여 경사지붕, 가드레일 설치, 중앙분리대, 표지판 등 교통 안전 시설 공사를 진행하고 있습니다.

응우옌 다잉 휘 부장관이 반닌-깜로 구간에 있는 땀히엡 다리 건설 현장을 시찰했습니다.

붕반닌 프로젝트( 교통부 프로젝트 관리 위원회 6)의 전무이사인 황쑤언타이(Hoang Xuan Thai) 씨는 실무 대표단에 보고하면서 다음과 같이 말했습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 꽝닌 구, 보짝 군, 동호이 시를 통과하는 48.84km입니다 .

현재까지 0.24km의 연약지반 처리 구간(굴착 및 토양 복토)이 완료되었습니다. 총 굴착량은 860만m³, 매립량은 520만m³에 달했습니다. 암거 319개소, 토목용 지하차도 39개소를 동시에 건설하고, 사면 1,879m를 보강하며, 진입로 60.08km를 건설했습니다.

노동자들이 붕-반닌 프로젝트에서 가드레일 시스템을 건설하기 위해 비 속에서 작업하고 있다.

현재, 계약자들은 표지판, 가드레일, 울타리 등 최종 공사 항목을 적극적으로 시행하고 있습니다. 지금까지 패키지의 완료율은 계약 금액의 70.7%가 넘으며, 정해진 일정을 준수하고 있습니다.

"PMU 6는 2025년 4월 30일 교통 개통을 앞두고 교차로와 주요 도로 포장 공사를 긴급히 완료하기 위해 매일 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 남은 시간이 매우 촉박하므로, 이사회는 계약업체가 모든 자원을 집중하여 계획대로 교통 개통을 달성할 것을 요구합니다."라고 타이 씨는 말했습니다.

호치민시 사업관리위원회 보고서에 따르면, 붕-반닌(Bung-Van Ninh) 프로젝트에서 현재까지 꽝빈(Quang Binh)과 꽝찌(Quang Tri) 두 지역은 65.431km/65.551km를 프로젝트에 인계하여 99.8%에 도달했습니다. 이 중 인계된 부지 중 321m는 아직 개간되지 않았으며, 나머지 120m는 인계되지 않았습니다.

응우옌 다인 후이 부장관은 투자자들에게 계약자들에게 진행 상황을 면밀히 주시하고, 프로젝트에서 발생하는 문제를 신속히 처리하기 위해 항목을 신중하게 검토하도록 촉구해 달라고 요청했습니다.

그 중 광빈성은 33.km 중 32.9km를 인도하여 99.7%에 도달했습니다. 깨끗한 땅은 32.867km를 건설할 수 있으며 99.7%에 도달했습니다. 주요 도로의 나머지 0.12km는 인도되지 않았습니다. 도로 중 80m는 QL9C를 복구하기 위한 것입니다. 주요 도로 중 120m는 여전히 가구에 속하는 Km 691+450 - Km 691+470 구간에 갇혀 있습니다. 도로 중 80m는 레투이 구, 트엉투이 마을에 속하는 Km 1+840 - Km 1+860 구간에 갇혀 있습니다.

꽝찌성에서는 32,534km 중 32,534km가 건설 허가를 받아 주요 도로 부지의 100%에 도달했습니다. 이 중 32,485km 중 32,534km가 건설 허가를 받아 99.84%에 도달했으며, 0.321km는 건설 허가를 받지 않은 부지입니다.

특히 고가도로, 교차로, 환송 도로에서 86가구가 여전히 정체되어 있습니다. 이 중 8가구는 9D 교차로와 고가도로에, 56가구는 QL9A 교차로와 고가도로에, 22가구는 QL9 북부 우회도로에, 7가구는 Km 714+122와 Km 714+350의 지하도 환송 도로에 정체되어 있습니다.

붕-반닌, 반닌-깜로 프로젝트는 2025년 4월 30일에 주요 노선으로 개통될 예정입니다.

호찌민시 사업관리위원회에 따르면 땀히엡 다리 건설 현장은 2년간의 공사가 진행되었지만, 아직 부지를 인계받지 못해 공사가 정체되고 있습니다. 고가도로 부지의 "병목 현상"이 해소되지 않으면 주요 도로 건설이 불가능합니다. 한편, 정부의 요청에 따라 교통부는 2025년 4월 30일까지 주요 도로의 인계를 완료해야 합니다.

힘든 부분은 끝났고, 이제는 결승선을 향해 나아갈 때입니다.

프로젝트 관리 위원회의 응우옌 다인 휘 부장관은 계약자들의 어려움을 공유하며 다음과 같이 말했습니다. 프로젝트 실행 과정에서 많은 장애물에 부딪혔지만 가장 어려운 단계는 극복되었습니다.

프로젝트가 거의 완료되는 시점에는 투자자와 계약자가 설계 문서를 주의 깊게 따라야 하며, 프로젝트를 실제로 운영할 때 오류가 없는지 확인하고 프로젝트의 품질과 미학을 보장해야 합니다.

또한, 우기에는 계약자가 해당 노선의 교통 안전과 환경 위생을 보장해야 합니다.

부차관은 또한 다음과 같이 언급했습니다. "설 명절 근처에는 많은 차량과 사람들이 이동하기 때문에 환경 위생을 철저히 하고, 표지판을 세우고, 감시 인력을 배치하고, 교통을 규제해야 합니다."

응우옌 단 휘 차관에 따르면 남은 공사 기간은 4개월에 불과합니다. 사업 관리 위원회는 카운트다운 차트에 따라 세부적인 진행 일정을 수립해야 합니다. 시공사는 본선을 제때 완공하기 위해 최선을 다해야 합니다. 단 하나의 연결 고리라도 전체 진행 상황을 따라가지 못한다면, 지난 며칠 동안의 모든 노력이 물거품이 될 것입니다.

부지 정리 작업과 관련하여, 응우옌 다인 후이 부장관은 건설 관리부와 프로젝트 관리 위원회에 땅에 박혀 건설이 불가능한 구간에 대한 세부 사항을 확정하고 교통부에 보고서를 제출해 교통부에서 문제를 처리할 수 있도록 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm