고전압선, 반퐁-나트랑 고속도로 건설 진행 '방해'

전력선 이전을 기다리는 계약자

기자는 반퐁-냐짱 고속도로와 국도 26호선의 교차로 건설 현장인 Km332(닌쑤언사, 닌호아 타운, 카인호아 )에서 국도 고가도로의 두 교각 공사가 여전히 진행 중이며, 인접 접근 도로 구간은 아스팔트로 포장되었다고 기록했습니다.

다리 북쪽과 남쪽 끝의 고압 전선은 아직 이전되지 않았습니다. 전봇대와 전선의 영향을 받는 지역에서는 현장으로 이동된 장비들이 대기하며 작업을 할 수 없습니다.

반퐁-나트랑 고속도로의 22kV 고전압 송전선로 때문에 건설업체들은 공사 시작을 두려워하고 있다. 사진: 까오 손.

한편, 탐람교 건설 현장(닌중사, 닌호아읍, Km326)에서는 110kV선의 통과제한으로 인해 공사를 진행할 수 없습니다.

리젠 주식회사의 부건설 관리자인 쯔엉 시 꾸이(Truong Sy Quy) 씨는 공사 진행에 심각한 장애가 여러 가지 있다고 말했습니다. 특히 우기가 다가오면 부지 인수가 완료되지 않아 프로젝트를 동시에 진행할 수 없어 자원이 낭비되고 공사 기간이 길어집니다.

고압 전선이 노선 중간에 위치해 공사가 중단되었습니다.

현재 닌호아 타운을 통과하는 XL01 패키지에는 220kV 및 110kV 선이 고착된 곳이 5곳인 것으로 알려져 있습니다. 해당 지역은 Km317(닌선사), Km 326+300, Km 326+650(닌중사), Km 332+200, Km 332+440(닌쑤언사)입니다.

탄람 교량(닌중사, 닌호아타운을 통과)은 110kV 전선 아래에 위치하므로, 계약자는 남쪽 교량 교대와 기둥만 건설할 수 있었습니다.

리젠 주식회사 부사장인 반 반 아인(Bành Văn Anh) 씨에 따르면, 전력선 이전을 신속하게 진행하기 위해 계약자는 프로젝트 관리 위원회 7(투자자)에 전력선의 통행 제한을 위반하지 않으면서 Km 332+370 및 Km 332+440 구간에 공사 부지를 확보하기 위한 임시 기둥을 추가로 설계하는 계획을 제안했습니다.

리젠은 또한 닌호아 타운 인민위원회에 공문을 보내 인프라 건설 부문, 기술 인프라 설계 부문, 감독 컨설턴트를 초대하여 장애물을 제거하기 위한 해결책을 논의하고 협의하도록 요청했습니다.

닌호아 시 인민위원회 부위원장인 보 응옥 민 씨는 지방 정부가 일부 전봇대 기초와 관련된 보상 토지 가격을 승인하는 절차를 긴급히 완료하고 있으며, 해당 지역의 110kV 및 220kV 전력선을 이전하고 건설하는 과정에서 장애물을 계속 제거하고 있다고 말했습니다.

많은 지역에서 공사가 중단되어야 합니다.

프로젝트 관리 위원회 7의 평가에 따르면, 현재 반퐁-나트랑 고속도로에는 고전압 전선이 차단된 곳이 20곳이 있으며, 이 중 대부분은 반닌 현과 닌호아 타운에 있습니다. 현재까지 해당 노선이 통과하는 지역에서는 8곳의 전선 이설만 완료되었습니다.

고압 전선으로 인해 공사를 진행할 수 없고, 기계와 장비는 공사 현장에서 '대기'해야 합니다.

투자자 평가에 따르면, 이 지역에는 부지 정리 문제로 인해 아직 건설되지 않은 임시 220kV 전봇대 기초가 남아 있습니다. 220kV 및 110kV 전봇대 설치 공사는 매우 더디게 진행되고 있으며, 정전 발생 시에도 등록이 지연되고 있습니다.

전력선 이설 작업이 지연되면서 전선 길이가 약 1.5km에 달하여 공사가 일시 중단되었습니다. 특히, 주요 노선들이 주요 노선 진행에 큰 영향을 미치고 있습니다. 주요 노선에는 다음이 포함됩니다. 2개 교차로(반지아, 26번 국도), 탄람 교량, 송까이 1 교량 A 부두 진입로, 333km+550~333km+700 구간.

닌호아 타운을 통과하는 고전압 전력선을 옮기는 공사는 아직 일정이 뒤처져 있습니다.

"프로젝트 관리위원회 7은 닌호아 시 인민위원회에 송까이 1 교량 A 부두 접근 110KV 송전선 이설 공사를 위한 임시 전봇대 위치를 현지에서 조정해 줄 것을 요청했습니다(추가 비용은 시공사 리젠이 부담). 이는 공사 진행 속도를 높이고 해당 위치의 노반 공사를 조율하기 위한 것입니다. 220KV 송전선 이설 공사를 위해 남은 12개의 철제 전봇대 설치를 신속하게 진행하도록 이전 부서에 긴급 지시해 주십시오.

"투자자는 또한 닌호아 타운에 전력 이전 건설 부문에 전력 송전 공사 3(관리 부문)과 협력하여 탄람 교량의 220KV 송전선을 임시 송전탑으로 이전하기 위한 정전 일정을 사전에 승인하는 것을 고려하도록 지시해 달라고 요청했습니다. 이를 통해 2024년 홍수철 전에 공사를 완료할 수 있도록 진행 속도를 높일 것입니다."라고 프로젝트 관리 위원회 7의 부국장인 판 딘 투옌 씨가 말했습니다.

반퐁-나트랑 고속도로의 많은 구간이 포장되었습니다.

반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 기술 인프라 문제와 관련하여, 최근 공사 현장을 시찰한 칸호아성 당위원회 상임부서기인 응우옌 카크 토안 씨는 닌호아 타운 인민위원회에 관련 부서 및 지부와 협력하여 공사 중 안전을 보장하고, 진행 속도를 높이고, 총리 의 지시에 따라 프로젝트를 완료하기 위해 기술 인프라 시스템의 이전을 긴급히 완료할 것을 요청했습니다.

Khanh Hoa를 통과하는 Van Phong-Nha Trang 고속도로 프로젝트는 길이가 83km 이상입니다(Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh 및 Khanh Vinh의 4개 지역과 마을을 통과).

총 투자액은 11조 8,000억 VND가 넘으며, 2023년 1월에 시작되어 2025년 4월 30일에 완료될 예정입니다(예정일보다 8개월 앞당겨짐).

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm