높은 항공료: 베트남 관광청은 무엇이라고 말할까?

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투오이 트레 온라인은 최근 항공권 가격 정체가 미치는 영향에 대해 베트남 국가관광청 부청장인 하 반 시에우 씨와 인터뷰를 진행했습니다.

시에우 씨는 지금이야말로 많은 기업들이 "혁신적인 사고에서 얻은 자원"을 활용하여 교통 수단을 다양화하고 새로운 관광 상품을 창출해야 할 때라고 믿습니다.

* 선생님, 지속적으로 높은 국내 항공료가 "베트남 국민의 베트남 여행" 캠페인에 어떤 영향을 미치나요?

- 현재 항공료가 상당히 높고 교통비가 상승하면서 여행 비용 또한 자연스럽게 증가하여 고객 수요에 영향을 미치고 있습니다.

과거에는 수요와 공급의 불균형으로 인해 성수기에만 항공권 가격이 상승했습니다. 그러나 현재의 높은 가격은 목적지에 더 큰 압력을 가할 것입니다.

물론 수요가 공급을 초과할 때 항공 부문에만 압력이 가해지는 것은 아니지만, 국내선 항공편 가격이 인접 국가행 항공편 가격과 거의 비슷하다면 국내 관광객들은 더 많은 선택권을 갖게 될 것입니다.

항공료가 인상될 때 관광객과 여행업체는 무엇을 준비해야 할까요?

- 저는 이러한 시기에야말로 시의적절한 언론 보도가 매우 중요하다고 생각합니다. 관광객들이 충분한 정보를 바탕으로 여행 계획을 세울 수 있도록 돕고, 여행 관련 업체들이 더욱 적극적으로 대응할 수 있도록 해주기 때문입니다.

항공권 가격에 영향을 미치는 요인은 다양하지만, "모든 위기에는 기회가 있다"는 점을 인식해야 합니다. 위기는 다른 교통 상품과 운송 수단을 탐색하고 개발할 수 있는 좋은 기회이기도 합니다.

국내 관광은 관광객에게 제공하는 상품의 다양화, 여행지의 다양화, 그리고 교통 수단의 다양화를 필요로 합니다.

* 구체적으로 어떤 관광 상품이 이러한 기회를 활용하여 발전할 수 있을까요?

- 기업들은 항공, 철도, 하천, 해상, 도로 등 교통 허브와의 연계를 강화하여 서비스를 다양화하는 것 외에도, 이를 새로운 제품과 경험을 창출할 기회로 삼아야 합니다.

예를 들어, 체험형 철도 여행 서비스의 경우, 독특한 관광 자원을 갖춘 다양한 노선이 있습니다.

사람들은 단순히 여행만 하는 것이 아니라, 여행 중에 다양한 경험을 하기도 하는데, 최근 후에와 다낭을 연결하는 문화유산 루트가 개통된 것이 그 좋은 예입니다.

마찬가지로 해상 항로의 경우에도 현재처럼 단거리 항로나 섬으로 가는 항로만 개발하는 대신, 몽까이에서 까마우 까지 북쪽에서 남쪽으로, 여러 지점을 연결하는 더 많은 "호"를 만들 수 있는 기회입니다.

해상 관광의 매력은 바다에서의 경험과 다양한 목적지를 결합하여 새로운 관광 상품을 제공한다는 점에 있습니다. 저는 이것이 해양 산업과 기업들이 베트남 북부와 남부를 오갈 수 있는 대형 선박에 투자할 수 있는 기회를 제공한다고 생각합니다.

동시에 전국적인 고속도로망 구축이 완료됨에 따라 도로 관광 또한 발전할 기회를 갖게 될 것입니다. 도시 외곽 지역이나 자가용으로 여행하기 적합한 위성 도시들도 많은 기회를 얻게 될 것입니다.

"다낭을 즐겨라 2024" 관광 활성화 프로그램 출범식에서 하 반 시에우 베트남 관광청 부청장은 2023년 약 500만 명의 베트남인이 해외 관광을 즐겼다고 밝혔습니다. 이는 2018년 약 1천만 명의 베트남인이 해외여행을 했던 것과 비교됩니다.

시에우 씨는 다낭을 관광 진흥 분야에서 혁신적인 활동이 많은 지역으로 평가했습니다. 이는 다낭의 관광 수요를 자극하고 관광객을 유치하는 데 있어 탁월한 성과일 뿐만 아니라, 베트남 관광 산업 전반의 성장에도 기여하고 있습니다.

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