국산 및 국산 조립 자동차에 대한 등록된 인하: 이 단기적 '약'을 남용해야 할까요?

국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 관련 사항을 50% 인하하는 것은 좀 더 "약"하지만, 자동차 산업에는 더 많은 지원이 필요하기 때문입니다.

소비자들은 습관적으로 "기다린다"

설명의 문제 등록금 국내 생산 및 조립 자동차는 2개월 동안 사람들의 관심을 끌기 시작했습니다. 제조사들은 자동차 또한 등록된 것과 같은 것을 기대하고 있으며, 존재하는 것은 모두 "귀하는 것"입니다.

국내 자동차 회사는 시장을 선호하기 위해 선호하기 때문에 가격을 인하하고 있습니다. 사진 : 현대

2019년은 10%를 축으로 하고, 2019년은 10%의 축을 유지하는 것입니다. 특히 라이온스 자동차 조립 공장은 2024년 시리즈에 40%의 가동률만 있을 것으로 예상됩니다.

BMW, BMW, 조 등의 유명 브랜드와 고급 브랜드가 모두 라이프스타일에 공장을 설립하고 있습니다. 따라서 시민들은 고립된 사람들이 자동차 산업 보호를 위해 시의 적절한 행동을 취하지 않기 때문에, 현재의 자원은 매우 위험하다는 것입니다.

태국을 보면, 일본 자동차 제조사는 2023년 7월부터 2024년 6월까지 많은 공장을 등록해야 하고, 때문에 약 5만 근로자를 고용하고 사회 경제적 상황에 영향을 미치게 되었습니다.

현재 일부에서는 국내 조립차 등록세 인하가 수입차의 형평성에 영향을 미치고 기다리고 있습니다. 그러나 2023년 1월, 베트남 정부는 아세안 국가 수입차에 대한 무세 기간을 5년, 즉 2027년 말 연장까지 했습니다.

세계 은행 자동차의 경우, 2024년에 EU에서 수입되는 자동차에 대한 수입세율이 인하되어 최고 42.5%에 이를 것으로 예상됩니다. 많은 고급차 모델의 가격은 2023년 대비 최대 8천만 동(VND)까지 계속해서 줄어들 것으로 예상됩니다.

따라서 베트남의 모든 해외 수입차에 품질을 인정함을 인정하고, 이를 통해 베트남이 국내에서 생산된 차와 직접 경쟁할 수 있도록 허용할 수 있다고 할 수 있습니다.

동시에 많은 대기는 국내에서 조립된 자동차의 관련 유사한 것을 포함하는 것은 내연 기관의 사용을 촉진하기 위해, 향후 가스 서비스에 대한 독일 정부의 국제적 예외에 긋고고 주장합니다. 그러나 베트남은 미래 가스에 대한 명확한 로드 맵을 가지고 있기 때문에 전혀 먼 곳이 없습니다.

산업통상부 산업통상전략연구소 부소장인 레휘코이 박사는 다음과 같이 지적했습니다. "2023년부터 2030년까지 내연 기관 차량은 안정 주요 역할을 할 필요 생산, 트렁크, 모두에서 큰 비중을 부족할 것입니다."

딘트롱 틴 박사는 다음과 같이 말합니다. 자동차 등록 관련 인하는 우리가 걸에 대해 조치를 취하는 중 하나이며, 국산 및 조립 자동차가 이에 영향을 미치게 됩니다.

위의 주장을 바탕으로, 베트남 정부가 이전에 세 차례나 이 섹션을 헬리콥터에도 불구하고, 존경하는 국내 생산 및 조립 차량에 대한 등록된 세 인하는 현 상황에서 제외되고 시의 적절하다고 간주됩니다. 제조업의 제조를 국내총생산(GDP) 증가에 기여하는 "약"으로 인해 발생합니다.

장기간 적용하려면 필요합니다

베트남 자동차 산업이 '강력한 몸'을 점점 더 단기적인 효과가 있는 '약'을 남용하는 것은 절대 불가능합니다.

국내 조립차 가격 인하를 위해 국산화율을 우선시한다. 사진: Chinhphu.vn

등록된 세대이지만, 국내 자동차 조립 산업의 어려움은 없습니다. 장기적으로 정부는 국산화율을 제외하고, 자동차 지원 산업에 대한 투자를 활동하여 국산 부품 생산을 유일하게 예외로 삼아야 합니다. 특히, 특별 소비세 부분은 자동차 생산 비용을 하고, 예외인 조항보다 더욱 인테리어차고할 수 있는 시장을 받아들이는 데 도움이 될 것입니다.

MIIT(MIIT) 반면, 자동차 한 대에는 약 3만 개의 부품이 사용됩니다. 이러한 부품의 기술 수준과 가치는 높지 않은 부분, 시트, 휠 림, 도어 패널과 같이 실제로 있고 집약적인 부품에 있습니다. 나머지 부품은 대부분의 수입에 의존하고 있어 생산 비용이 저렴합니다.

따라서 지원 산업이 매우 중요합니다. 미래는 국산 및 조립 자동차의 등록된 세를 인하하는 것 외에, 섹션 파티들은 해당 제품군의 국산화 가치를 옹호하기 위해 관련, 기타, 요금에 대한 설명을 시급히 연구하고 특혜로 방향을 돌려야 합니다.

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