하노이는 2024년에 투리엔 다리를 건설하지 않습니다. 이는 동안 지역의 부동산 시장에 어떤 영향을 미칠까요?

DNVN - 하노이 교통부 관계자는 "하노이가 2024년에 뜨리엔 대교를 건설할 것"이라는 소문을 부인하며, 뜨리엔 대교, 쩐흥다오 대교 등 사업의 준비 단계가 아직 완료되지 않았으며, 면밀히 계산된 로드맵이 필요하다고 밝혔습니다. 이러한 정보는 단기적으로 동안 지역 부동산 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

투리엔 다리, 2024년 건설 안 돼

하노이가 2024년 말에 투리엔 다리 건설을 시작한다는 일련의 정보가 소셜 네트워크와 기타 정보 채널을 통해 알려지자, 하노이 교통부 기획재정부장인 판 쯔엉 탄 씨는 최근 이를 부인하고 해당 정보가 사실이 아니라고 단언했습니다.

하노이 교통부 관계자는 투리엔 다리가 2021~2025년 하노이 도시 미화, 도시 개발, 도시 경제에 관한 하노이 당위원회의 프로그램 03-CTr/TU에 속하는 중요한 교통 프로젝트라고 밝혔습니다. 최근 교통부는 Pacific Group과 협력하여 PPP(공공-민간 파트너십) 형태로 투리엔 다리를 건설하는 투자 프로젝트를 연구했습니다.

기술 계획에 따르면 투리엔 대교는 동안현과 떠이호현을 총 11.5km로 연결합니다. 주교량과 교량 양단 진입 도로는 약 5.5km, 동안현에서 대교로 연결되는 도로는 약 6km이며, 총 투자액은 22조 VND입니다.

투리엔 다리의 전경.

교통부와 하노이 교통건설투자사업관리위원회는 주교량과 교량 양단 진입로를 건설할 것으로 예상됩니다. 동안구는 5번 국도에서 하노이- 타이응우옌 고속도로까지 이어지는 구간의 투자자가 될 것입니다.

그러나 2024년 9월 현재 하노이 인민위원회는 이 프로젝트를 공공 투자 형태로 전환하기 위해 도시에 연구 및 자문을 제공하는 계획투자부에 프로젝트를 인계한다고 발표했지만, 아직 공식적으로 작업을 할당하지는 않았습니다.

프로젝트 진행 상황과 관련하여, 판 쯔엉 탄(Phan Truong Thanh) 씨는 하노이가 4번 순환도로 - 수도권 프로젝트에 모든 역량을 집중하고 있으며, 따라서 현재 뚜리엔 다리 투자 자금 조달은 확정되지 않았다고 다시 한번 강조했습니다. 뚜리엔 다리 프로젝트는 검토 및 준비해야 할 많은 문제들로 인해 더욱 지연될 수 있습니다.

또한, 기술 조사를 통해 홍강 제방의 안전 확보와 관련된 공사가 진행 중이며, 특히 떠이호(Tay Ho) 지역의 교두보 지역을 중심으로 부지 정리가 활발하게 진행되고 있습니다. 구체적인 기술 계획 및 기본 설계가 필요한데, 이는 하노이의 전문 기관들에게는 어려운 문제입니다.

투리엔 교량 프로젝트의 타당성과 관련하여, 하노이 시는 메소 교량, 홍하 교량(4번 순환도로), 반푹 교량, 응옥호이 교량, 투옹깟 교량 등 여러 대형 프로젝트를 동시에 시행하고 있으며, 자본 자원을 효과적으로 활용하기 위해 투자 준비가 먼저 완료되는 프로젝트가 먼저 시행될 것입니다.

특히 야기(Yagi) 태풍 이후 하노이는 일련의 취약하고 임시적인 교량 건설 프로젝트에 집중해야 하는 상황입니다. 따라서 뜨리엔(Tu Lien) 교량이나 쩐흥다오(Tran Hung Dao) 교량과 같은 프로젝트들은 아직 투자 준비 단계를 완료하지 못했습니다. 새로운 교량 건설은 예산을 투입하는 프로젝트이기 때문에 신중하게 계산된 로드맵이 필요합니다.

동안지역 부동산 시장에 단기적으로 큰 영향 미칠 듯

하노이 교통부 대표가 투리엔 다리, 쩐흥다오 등의 프로젝트가 아직 투자 준비 단계에 완료되지 않았다고 확인한 직후, 이 사실은 지난 몇 달 동안 매우 "인기"를 누렸던 동안 지역의 부동산 투자자들의 심리에 빠르게 영향을 미쳤습니다. 특히 빈그룹의 대형 프로젝트인 빈홈즈 코로아에 관심을 가진 투자자들은 더욱 그랬습니다. 이 프로젝트는 1m²당 수억 동에 달하는 매매 가격을 자랑합니다.

특히, 투리엔 다리는 빈홈즈 꼬 로아(Vinhomes Co Loa) 프로젝트의 일부는 아니지만 전체 프로젝트에 큰 "활력"을 불어넣는 것으로 평가됩니다. 투리엔 다리는 홍강과 즈엉강이 교차하는 지점에 건설된다는 유리한 입지를 갖추고 있어 빈그룹의 "슈퍼 프로젝트"가 획기적인 사업으로 성장할 수 있는 유리한 조건을 조성했습니다. 많은 중개업체들이 소셜 미디어와 다양한 정보 채널을 통해 부동산 구매를 원하는 사람들을 유치하는 데 활용하고 있습니다.

투리엔 다리가 완공되면 응이땀(따이호)을 경유하여 동안에서 시내 중심까지 이동 시간이 약 10분으로 단축되어 여러 주요 지역을 연결하는 중요한 교통 체계가 구축될 것입니다. 동시에, 향후 주민들은 도심 지역의 동기식 공공 서비스 시스템에 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.

투리엔 다리가 전체 프로젝트의 성공에 매우 중요한 역할을 한다는 것을 알 수 있습니다. 이번 지연은 동안 지역에 투자하려는 투자자들의 심리에 큰 영향을 미칠 것입니다.

부동산 전문가에 따르면 하노이시가 단기적으로 투리엔 다리를 건설하지 않는다는 사실은 동안 지역 부동산 시장에 여러 측면에서 영향을 미칠 것이라고 합니다.

교통 연결 제한: 투리엔 다리는 동안 지역과 하노이 도심을 연결하여 교통 체증을 완화하고 이동 시간을 단축할 것으로 예상됩니다. 다리가 건설되지 않으면 동안 지역 주민과 투자자들은 도심으로 이동하기 어려워질 것이며, 특히 출퇴근 시간대에는 여전히 상당히 멀리 떨어진 오래된 다리를 우회해야 할 것입니다. 이는 예상대로 "단 10분 거리"가 아닌, 실제 거주를 원하는 주민들의 매력을 저해할 것입니다.

주변 인프라 개발 지연: 투리엔 대교와 같은 대규모 인프라 프로젝트는 해당 지역의 경제 및 부동산 개발을 촉진하는 경우가 많습니다. 대교 건설 실패는 다른 공공시설 및 주변 부대 사업의 건설 속도를 늦춰 해당 지역의 부동산 가치를 실제 잠재력 대비 감소시킬 수 있습니다.

동시에, 하노이의 다른 개발 지역과의 직접적인 연결성이 부족하여 잉글랜드 동부 지역의 부동산 가치는 영향을 받을 수 있습니다. 투자자들은 부동산 가치 상승을 위해 인프라가 신속하게 완공될 것으로 기대하는 경우가 많지만, 투리엔 다리 건설이 지연됨에 따라 가격 상승 가능성이 둔화될 수 있습니다.

"일반적으로 이곳에 투자하거나 주택을 구매하려는 사람들은 교통망 부족에 대한 우려를 품을 수 있습니다. 이로 인해 투리엔 대교를 비롯한 교통 인프라가 완공될 때까지 해당 프로젝트 부동산에 대한 수요가 일시적으로 감소할 수 있습니다."라고 전문가는 단언했습니다.

응우옌 호앙

출처: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/20240930091854850