교통 인프라는 개발의 원동력으로서의 역할을 확인해줍니다.

광닌성은 주요 교통망(공항, 국제 항구, 고속도로 등)을 가동한 지 불과 5년 만에 전국에서 가장 빠르게 교통 인프라가 발전한 지방이 되었습니다. 교통 공사는 주도적인 역할을 했으며, 이 지방이 지속적으로 개발에서 성공을 거두는 데 중요한 원동력이 되었습니다.

광닌성은 동기적이고 편리하게 연결된 교통 인프라를 통해 지속적으로 국제적인 항구 도시 및 관광 활동을 환영합니다.

국가와 함께 혁신을 이룬 지 거의 40년이 지났지만, 광닌성의 역할과 지위는 오늘날만큼 강력하게 확인된 적이 없습니다. 광닌성은 혁신을 선도하는 성으로 알려져 있을 뿐만 아니라, 북부지역 성장극은 9년 연속 두 자릿수 성장을 기록하였고, 경제 규모는 3,150억 VND(전국 7대 성 중 하나)에 달하였으며, 2023년 총 유치자본이 31억 달러를 돌파하는 등 FDI 유치의 중심지가 되었습니다. 그러나 국제적인 관광 중심지이기도 한 이 지방은 전국에서 가장 좋은 교통 인프라를 갖추고 있으며, 이 지방의 도시화율은 전국에서 5번째로 높습니다. 2024년 말까지 1인당 GRDP는 1만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.

이러한 성공은 여러 세대에 걸쳐 이룩된 업적의 유산이며, "세계적 비전, 지역적 행동"이라는 모토에 따라 지방의 개발 사고방식을 형성합니다. 이 지방에서는 교통을 항상 경제의 핵심으로 여깁니다. 동기화된 교통은 상품과 승객의 수송 수요를 충족시켜 개발에 탁월한 이점을 창출할 것입니다. 따라서 지방정부는 갈등, 과제, "병목 현상"을 신속하게 파악하고 이를 제거할 방법을 찾았습니다. 2019년 광닌성은 공항, 항구, 지방을 따라 있는 고속도로 등 세계와 연결되는 3개의 "문"을 모두 개방했으며, 이는 동시적인 투자를 통해 이루어졌으며, 현대적이고 고급스러운 경관적 가치를 개발에 적용했습니다.

이 프로젝트는 지방의 거의 모든 경제, 관광, 산업, 도시 중심지와 국제적으로 동기화되고 상호 연결된 전체로 연결되어 거리와 시간을 단축하고 개발 공간을 확장함으로써 개발의 혈관으로 간주됩니다. 광닌성은 도로, 항공, 해상 등 모든 교통 인프라가 전국에서 가장 다양하고 동시적이며 가장 빠르게 개발된 지방이 되었습니다.

지방 고속도로 시스템은 각 지역을 연결하여 개발의 잠재력과 이점을 증진합니다.

응우옌 반 탕 교통부 장관은 다음과 같이 단언했습니다. 광닌성은 혁신을 위한 투자 유치 및 사회 자본 동원 정책으로 인프라, 특히 교통 인프라에 큰 변화를 가져왔습니다. 사회화된 자원을 바탕으로 이 지방은 전국에서 가장 현대적인 건축물을 만들어냈으며, 베트남 교통 산업의 역사에 첫발을 내디뎠습니다. 이 지방은 예산이 아닌 연대, 혁신적 사고, 개선된 투자 환경을 통해 많은 자원을 동원하여 개발을 위한 자본을 유치했습니다.

3가지 교통수단 모두에 동기식 인프라가 구축되면서 그 어느 때보다도 광닌성과 그 반대의 지역 및 국제 목적지 간 여행과 연결이 편리하고 빨라졌습니다. 한국과 일본의 투자자들은 단 4시간의 비행으로 하롱에 도착할 수 있습니다. 하노이에서 하롱까지 3.5시간, 몽까이까지는 6시간이 걸렸지만, 현재는 이 지방에 176km 길이의 고속도로가 있어 이동 시간이 절반으로 줄었습니다. 이 노선은 중요한 척추이자, 이 지역 전체의 주요 교통로이며, 하노이에서 몽까이까지 이어지는 동부 베트남 고속도로 축을 형성하는 중요한 원동력으로 여겨진다.

교통 인프라가 잘 갖춰져 있어 광닌성은 북부 지역에서 가장 매력적인 관광 중심지가 되었습니다.

교통 인프라는 지방의 지위를 강화하는 데 중요한 기여를 했으며, 무역, 화물 운송, 관광 개발, 투자 유치에 큰 영향을 미쳤습니다. 운송 거리가 단축되면 운송 비용이 절감되고, 투자 비용이 감소하며, 기업의 수익이 증가합니다. 광닌성은 지난 5년 동안 100개가 넘는 FDI 프로젝트를 시행하면서 국제 투자자들의 주목을 빠르게 받았습니다. 2024년에 이 지방을 방문하는 관광객 수는 2,000만 명에 이를 것으로 예상됩니다. 이로 인해 광닌성은 매력적인 관광 중심지가 되었습니다. 사람들의 삶은 행복을 향해 개선되고 향상됩니다.

2030년까지 광닌성은 부유하고, 아름답고, 문명화되고, 현대적인 지방으로 건설하고 개발하는 것을 목표로 합니다. 역동적이고 포괄적인 발전 중심지 중 하나이며, 국제 관광 중심지, 해양 경제 중심지이며 북부 중점 경제 구역과 전국으로 가는 관문입니다. 1인당 평균 GRDP는 연간 15,000달러가 넘습니다. 2045년까지 현대화된 공업 및 서비스성, 지역적, 국제적 위상을 갖춘 대규모 도시 지역, 국가 경제 발전을 촉진하는 기관차 중 하나가 될 것입니다. 사람들은 선진국과 동등한 소득 수준을 가지고 있습니다. 도시와 농촌 지역 간의 조화로운 경제 발전...

이를 달성하기 위해 지방정부는 주요 관점, 방향, 핵심 과제, 혁신을 명확하게 파악합니다. 매년 정해진 업무 외에도, 지방정부는 2021~2030년 지방계획을 완성하여 정부로부터 승인을 받았으며, 2050년 비전을 가지고 있습니다. 성장 모델을 지속적으로 강력하게 혁신하고, 경제를 재구조화하고, 개발 방법을 혁신합니다. 갈등과 과제를 동시에 그리고 효과적으로 해결합니다. 빠르고 지속 가능한 경제 발전과 문화적, 인간적 발전을 긴밀하게 결합합니다. 교통 인프라 연결을 위한 투자 자원을 우선시합니다.

광닌성은 오늘 새로운 위상, 새로운 모습, 새로운 위치를 확립했습니다. 이는 혁신에 대한 끊임없는 열망, 정치 시스템과 사회 전체의 노력과 합의의 결과입니다. 교통 인프라는 광닌성이 빠르고 지속 가능하게 발전할 수 있는 원동력을 제공하는 중요한 전제이자 토대이며, 이름에 담긴 열망을 점차 실현해 나갈 것입니다. "광"은 광대함을 의미하고, "닌"은 평화롭고 지속 가능하다는 의미입니다.

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