후에, 특이한 자연재해에 적응 가능한 공사 건설 지원 제안

사진 설명 — 찬마이-랑꼬 경제 구역 찬마이 방파제 건설 2단계. 사진: 팜 하우/베트남 통신

이에 따라 찬마이항 북쪽 방파제 건설 3단계 사업에 9,000억 VND의 예산이 투자되었습니다. 앞서 시는 2018년부터 2020년까지 총 7,000억 VND 이상의 예산을 투입하여 450m 길이의 1단계 찬마이항 방파제 건설 사업을 진행했습니다. 방파제는 콘크리트로 마감된 석재로 제작되었으며, 1, 2, 3번 부두의 연간 작업 가능 시간을 97% 이상으로 확보하고 항만 작업의 안전 수준을 향상시켰습니다.

찬마이 항 방파제 2단계 사업은 2022년 10월 착공되었으며, 총 투자액은 약 7,600억 VND, 길이는 300m입니다. 이 사업은 현재 투자 중이거나 투자 예정인 4, 5, 6번 항만의 효과적인 활용을 보호하고 촉진하는 동시에 찬마이 항을 통한 컨테이너 운송 용량을 향상시킵니다.

찬메이 심수항은 중부 지역 항만 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 이 지역은 큰 파도, 폭풍, 그리고 강한 해류의 영향을 자주 받습니다. 따라서 방파제 시스템은 부두와 창고를 보호하고, 침식을 방지하며, 입출항하는 선박의 안전을 보장하는 데 필수적인 역할을 합니다.

이와 함께 후에 시 는 중앙 정부에 서쪽에서 땀장-까우하이 석호까지 이어지는 대규모 홍수 배수로 시스템과 해안 보호를 위한 제방 및 제방 건설을 지원해 줄 것을 제안했습니다. 총 사업비는 약 3조 VND입니다. 후에 시는 서쪽에서 동쪽으로 경사진 지형을 가지고 있으며, 서쪽의 높은 산은 점차 낮아지고 동쪽은 낮은 구릉, 평원, 석호, 바다로 이어집니다. 후에 시의 주요 강들은 서쪽에서 동쪽으로 흐르며 경사가 심합니다.

후에 시는 매년 평야 지역에 홍수가 자주 발생하고, 서쪽 강 상류 지역에는 폭우가 내립니다. 따라서 서쪽에서 땀장-까우하이 석호까지 대규모 홍수 배수로 시스템을 구축하여 홍수 피해를 줄이는 것은 후에 시에 매우 중요합니다.

후에 시의 해안선은 120km에 달하며, 특히 우기와 폭풍우 기간에는 많은 구간이 침식되기 쉽습니다. 2025년 9월부터 11월까지 연이은 폭풍과 홍수의 영향으로 후에 시 해안선의 많은 구간이 심각하게 침식되었습니다.

특히, 투안안 구 호아주안 주거단지를 관통하는 해안선이 1km에 달하는 매우 심각한 침식을 겪었고, 바닷물이 본토까지 50~70m 깊이까지 침식되어 필수 사회기반시설 공사,관광 서비스, 그리고 새로운 수문 개설에 차질이 빚어졌습니다. 빈록 사(Vinh Loc Commune)를 관통하는 해안선은 2km 길이에 10~30m 깊이까지 본토까지 침식되어 21번 지방도로와 필수 사회기반시설 공사에 영향을 미쳤습니다.

또한, 후에 시 해안에는 총 길이 약 5.5km에 달하는 침식 구간이 많이 있습니다. 해안 침식을 방지하기 위해 후에 시는 제방과 제방을 건설하는 데 수천억 동(VND)이 필요합니다.

출처: https://baotintuc.vn/thoi-su/hue-de-xuat-ho-tro-xay-dung-cac-cong-trinh-thich-ung-voi-thien-tai-bat-thuong-20251203164924864.htm