호치민시-롱탄 고속도로 확장을 위해 자원을 동원하고 있습니다.

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총리는 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)에 호치민시-롱탄 고속도로 확장을 위한 자원을 동원하도록 지시했다.

6월 23일, 정부사무실은 팜 민 찐 총리의 국가적으로 중요하고 핵심적인 교통 사업 시행에 대한 의견을 전달했습니다. 국유기업자본관리위원회는 베트남 고속도로투자개발공사(VEC)에 호찌민시-롱탄 고속도로 확장 사업에 필요한 자원을 동원하도록 지시했습니다.

앞서 2022년 10월, 베트남 교통위원회(VEC)는 호치민시-롱탄 고속도로를 8~10차선으로 확장하는 데 14조 7천억 VND를 배정할 것을 제안했습니다. VEC는 교통부에 해당 투자를 호치민시 순환도로 2호선 나들목에서 비엔화-붕따우 고속도로 나들목까지의 21.9km 구간 확장에 집중할 것을 권고했습니다. 구체적으로, 순환도로 2호선 나들목에서 순환도로 3호선까지의 구간은 8차선으로, 순환도로 3호선에서 비엔화-붕따우 고속도로 나들목까지의 구간은 10차선으로 확장할 것을 제안했습니다.

잠정 총 투자액은 14조 7,800억 VND(건설 기간 중 이자 제외)이며, 이 중 건설 비용은 약 10조 8,000억 VND, 토지 매입 비용은 약 8,000억 VND, 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 1조 VND 이상, 예비비는 2조 1,000억 VND 이상입니다. 사업 시행 기간은 2022년 4분기부터 2026년 1분기까지입니다.

2023년 4월 29일 아침, 호치민시-롱탄 고속도로는 극심한 교통 체증에 시달렸다. 사진: 푸옥 투안 — 2023년 4월 29일 아침, 호치민시-롱탄 고속도로는 극심한 교통 체증에 시달렸다. 사진: *푸옥 투안*

7년 전, 20조 6천억 VND 이상의 투자를 통해 55km 길이의 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로가 개통되었습니다. 이 도로는 호치민시와 동남부 및 중부 고원 지역을 연결하는 교통 및 경제 허브 역할을 합니다. 교통량은 매년 평균 약 10%씩 꾸준히 증가해 왔으며, 현재 4차선 고속도로는 이미 포화 상태에 이르렀습니다.

총리는 호찌민시-목바이 고속도로 사업을 국가 중요 사업 목록에 추가하는 데 동의했으며, 지방 정부에 다른 고속도로 사업의 진행 속도를 높일 것을 촉구했다.

구체적으로, 타이빈성은 남딘-타이빈 고속도로 투자 계획 평가 및 승인 절차를 가속화하고 있습니다. 빈푸억성은 자응이아-촌탄 고속도로 예비 타당성 조사를 완료했습니다. 랑선성은 후응이-찌랑 프로젝트 타당성 조사 보고서 평가 및 승인 절차를 가속화하여 6월에 완료할 예정입니다. 까오방성 또한 동당-짜린 프로젝트 타당성 조사 평가 및 승인 절차를 최대한 신속하게 완료하고자 합니다.

총리는 교통부, 천연자원환경부, 그리고 각 성·시청에 건설 자재 광산 개발 및 2021~2025년 남북 고속도로 건설 사업과 관련하여 건설업체가 지방 당국과의 절차를 원활하게 완료할 수 있도록 지원하고, 토지 정리 범위에 포함되지 않은 피해 지역 및 구조물에 대한 보상 및 지원 방안을 제시하도록 지시했다.

지난 주말 착공한 하노이 수도권 순환도로 4호선 사업과 관련하여, 총리는 박닌성과 흥옌성이 사업 구성 요소에 대한 기술 설계 및 비용 산정 준비에 있어 더딘 진행 상황을 보이고 있다고 질책했습니다. 따라서 두 성은 보상, 지원 및 재정착 사업과 각 성역 내 병행 도로(도시 도로) 건설 사업, 이 두 사업에 대한 기술 설계 준비, 평가 및 승인을 시급히 완료해야 합니다.

천연자원환경부는 하노이 수도권 순환도로 4호선 사업의 토지 정리 공사 부분에 대한 환경영향평가 보고서를 신속히 승인해야 합니다.

비엣 투안

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