다크락의 14번 국도가 운전자들을 괴롭히는 일은 언제쯤 끝날까?

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닥락을 관통하는 국도 14번에서 농업용 트랙터와 훈련용 차량 뒤로 차량 행렬이 천천히 뒤따랐다.

최근 닥락을 통과하는 국도 14호선 구간은 농업용 차량과 초보 운전자들의 빈번하고 혼잡한 통행으로 인해 운전자들에게 큰 불편과 불안감을 안겨주고 있습니다. 특히 차량들이 거북이처럼 느린 속도로 주행하는 경우가 많습니다.

소들이 고속도로를 따라 느릿느릿 걸어간다.

닥락성을 관통하는 국도 14호선을 따라 긴 여정을 거치는 동안, VTC 뉴스 기자들은 농업용 차량과 임시 차량들이 도로를 무단 점거하고 거북이걸음으로 주행하며 시야를 가리는 모습을 거듭 목격했습니다.

1월 30일 오전 8시 30분, 크롱북현 꾸네면 일대에서 두 대의 임시 농업용 차량이 긴 도로를 따라 아주 천천히 움직이고 있었다. 차량들이 느리게 이동했기 때문에 뒤따르던 트럭과 승용차들은 그 뒤를 따라가야 했다.

차량과 트럭들이 30km/h 미만의 속도로 길게 줄지어 주행했는데, 도로 중앙의 실선 때문에 감히 추월을 시도하지 못했다.

이러한 상황은 새로운 것이 아닙니다. 운전자들은 수년 동안 이에 대해 불만을 제기해 왔습니다.

응우옌 두이 땀 씨(56세, 닥락성 부온마투옷시 거주)는 1월 30일 아침, 자라이성 플라이쿠시에 급한 볼일이 있어 그곳으로 향했다고 말했다. 그러나 쭈꾸보면( 크롱 북현)에 도착했을 때, 앞 도로를 농업용 트랙터가 막고 있어 약 30분 동안 시속 25km로 서행해야 했다고 한다.

"저는 닥락과 지아라이 두 도시를 자주 오가기 때문에, 직접 만든 농업용 차량 때문에 겪는 어려움을 잘 알고 있습니다. 그렇게 먼 거리를 시속 25km로 운전해야 하니 약속을 어긴 적이 한두 번이 아닙니다." 탐 씨는 분개하며 말했다.

국도 14번을 이용하는 많은 운전자들은 농업용 차량이나 개조된 트럭과 충돌할 때마다 공포에 휩싸입니다.

느리게 움직이는 농업용 트랙터는 국도 14번을 자주 이용하는 트럭 운전사 TQ(27세)에게는 오랫동안 악몽과도 같은 존재였다. TQ에 따르면, 교통경찰은 실선을 넘거나 실선 구간에서 추월하는 등의 교통법규 위반을 엄격하게 단속하기 때문에 이 지역을 지나는 차량들은 감히 규칙을 어기지 못한다. 따라서 농업용 트랙터가 도로에 나타나면 뒤따르는 차량 행렬 전체가 마치 거북이처럼 기어가야 한다.

많은 사람들이 의문을 제기합니다. 교통 경찰이 실선을 넘는 것에 대해 엄격하다면, 농업용 차량과 같이 국도 통행이 금지된 차량들은 왜 자유롭게 운행하며 교통 흐름을 방해하는 것일까요?

스쿨버스의 악몽.

임시방편으로 만든 농업용 차량 외에도, 많은 운전자들은 국도 14호선에 빈번하고 밀집된 운전 연수 차량(또는 "초보 운전자") 때문에 불만을 토로했습니다. "초보 운전자"라고 표시된 이 차량들은 고속도로에서 과속하여 뒤따라오는 차량들이 추월하거나 멈출 수 없는 긴 행렬을 만들어냅니다.

닥락성에 거주하는 도안 비엣 둥(32세) 씨는 도로에서 훈련용 차량들을 하루 중 언제든 볼 수 있다고 말했습니다. 제한 속도는 시속 70~80km이지만, 이 훈련용 차량들은 시속 30~40km로 주행하여 다른 차량들에게 어려움을 주고 있다고 합니다.

둥 씨뿐만 아니라 다른 많은 운전자들도 국도 14번을 이용할 때마다 농업용 트랙터나 운전 연습 차량을 만나지 않기를 바라며 신과 부처님께 기도하곤 합니다. 왜냐하면 그들은 시속 20~30km의 속도로 그 차량들 뒤를 기어가야 하는 것을 매우 두려워하기 때문입니다.

앞쪽에 농업용 트랙터라는 "장애물"이 나타나면서 차량 행렬이 국도 14호선에서 거북이걸음으로 이동했다.

"예전에 자전거 속도로 달리던 초보 운전자의 차량을 추월하다가 차선 침범으로 교통경찰에게 벌금을 받은 적이 있습니다. 그 이후로는 벌금을 피하기 위해 직접 만든 농기계나 초보 운전자의 차량 뒤를 따라가는 것을 감수해야 했습니다."

"우리 운전자들은 당국이 도로 이용자들에게 유연한 태도를 보여주기를 바랍니다. 농업용 차량이나 초보 운전자가 고속도로에서 교통 체증을 유발하는 경우, 안전하게 추월한다면 교통경찰이 벌금을 부과하지 않는 것을 고려해 주었으면 합니다."라고 둥 씨는 말했다.

"미끼 차량 같은 건 존재하지 않아요."

닥락성 경찰청 교통경찰부 부서장인 응우옌 비엣 하이 중령은 닥락성을 통과하는 국도 14호선 구간에 교통경찰팀 4개를 배치하여 정기적으로 순찰하며 교통 질서와 안전을 확보하고 있다고 밝혔습니다.

시민들이 제기한 "미끼 차량"이나 보행자 함정 설치 문제에 대해 응우옌 비엣 하이 중령은 그러한 일은 없다고 확언했습니다.

교통경찰국 부국장은 국장급 경찰관들이 순찰 및 통제 절차를 엄격히 준수하도록 정기적으로 점검, 감독 및 상기시키고, 교통사고를 유발하는 위반 행위에 대해서는 엄중히 처벌한다고 밝혔습니다.

"지난 몇 년 동안 교통경찰국은 보행자를 유인하는 미끼 차량이나 운전자에 대한 시민이나 운전자의 신고를 단 한 건도 접수하지 않았습니다. 교통경찰국은 관련 핫라인 번호와 정보를 공식 웹사이트와 소셜 미디어에 공지해 왔습니다. 따라서 교통 단속에 참여하시는 시민이나 운전자께서 미끼 차량이나 운전자가 보행자를 유인하는 상황을 목격하시거나 충분한 증거를 확보하신 경우, 교통경찰국에 신고해 주시기 바랍니다. 저희는 법에 따라 엄중하게 처리할 것을 보장합니다." 라고 응우옌 비엣 하이 중령이 밝혔습니다.

응우옌 비엣 하이 중령에 따르면, 닥락성에서는 트랙터, 농업용 차량, 농업용 트럭이 농업 생산과 가계 경제 발전에 매우 중요한 역할을 합니다. 험준한 산악 지형 때문에 농산물 운송이 어렵고, 이러한 지역에서 운행할 수 있는 차량도 많지 않습니다. 현재 닥락성에는 트랙터, 농업용 차량, 농업용 트럭을 대체할 수 있는 차량이 없습니다.

"교통경찰국은 현재 안전을 향상시키고 트랙터 관련 교통사고를 줄이기 위해 트랙터에 전조등, 방향지시등, 백미러, 경적을 설치하도록 권장하는 캠페인을 진행하고 있습니다."라고 닥락성 경찰청 교통경찰국 부서장이 밝혔습니다.

총 길이 980km에 달하는 국도 14호선은 중부 고원 지대를 관통하는 중요한 교통 동맥으로, 중부 고원과 북중부 및 남동부 지역을 연결합니다. 이 도로는 가장 다양한 지형을 가로지르며, 베트남에서 국도 1A호선에 이어 두 번째로 긴 국도입니다. 닥락성을 통과하는 국도 14호선(호찌민 고속도로) 구간은 1668km 지점(에아흘레오현 110번 다리)에서 시작하여 1793km + 900km 지점(부온마투옷시 14번 다리)에서 끝나며, 총 길이는 125km가 넘습니다.

황마이

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원천