전국에 새로운 공항이 생겨난다

롱탄 공항 - 336조 6300억 VND

롱탄 국제공항 프로젝트( 동나이 성)는 총 투자액이 336,630억 VND로, 베트남에서 규모와 수용량이 가장 큰 공항 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 3단계로 나뉩니다. 1단계는 2021년 초에 공사가 시작되어 2026년에 가동될 예정입니다. 이 단계에서 롱탄 공항은 연간 2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있는 역량을 갖추게 됩니다.

완공되면 공항은 활주로 4개, 여객 터미널 4개, 동기식 보조 시설을 갖추게 되며, 연간 승객 1억 명과 화물 500만 톤을 처리할 수 있게 됩니다.

최근, 건설 부 장관인 쩐 홍 민은 롱탄 공항 1단계의 2번째 활주로 건설이 올해 5월에 시작될 예정이라고 밝혔습니다.

일정에 따르면, 2번째 활주로는 12개월 안에 건설되어 2026년 상반기에 1번째 활주로와 동시 운영이 가능할 예정입니다.

현재 활주로 1은 전기 및 조명 시설이 완료되어 교정 비행을 위한 준비가 완료되었으며, 계획보다 3개월이 단축되었습니다.

Gia Binh 공항 - 31조 VND

2024년 12월 10일, 박닌성 자빈구, 쑤언라이코뮌과 자빈 타운에서 자빈 공항 프로젝트가 건설을 시작했습니다. 이 프로젝트는 노이바이 공항에서 약 40km 떨어진 약 125헥타르 규모의 지역을 포함합니다.

이곳은 베트남 인민공안공군의 훈련과 전투준비 임무를 수행하는 공항입니다. 그 후 정부는 지아빈 공항을 북부 최고의 공항으로 업그레이드하고 노이바이 공항과 일부 승객 및 화물을 공유하기로 합의했습니다.

2021년부터 2030년까지 자빈 공항은 연간 승객 약 500만 명, 연간 화물 25만 톤을 처리할 수 있는 4E 등급을 갖추게 됩니다. 이 공항은 B777, B787, A350, A321 및 기타 특수 목적 항공기를 운항합니다.

2050년 비전에 따르면, 자빈 공항은 4E 수준을 유지하지만, 수용 인원은 연간 승객 1,500만 명, 화물 처리량은 연간 100만 톤으로 늘어날 것입니다. 아직도 B777, B787, A350, A321 항공기 및 기타 특수 목적 항공기를 운항하고 있습니다.

자빈 공항 프로젝트의 총 투자액은 약 31조 3,000억 VND로 추산됩니다.

푸꾸옥 공항 업그레이드 - 50,000억 VND 이상

건설부는 최근 끼엔장성 인민위원회와 협력하여 2021~2030년 기간의 푸꾸옥 국제공항 건설 계획을 발표했으며, 2050년을 목표로 총 면적이 약 1,050헥타르, 2030년까지 총 투자 자본이 26조 5,000억 동이 넘고, 2030년 이후 기간에는 추가로 약 25조 8,000억 동이 투자될 예정입니다.

항공 건설 컨설팅 회사 ADCC의 프로젝트 발표에 따르면, 푸꾸옥 공항은 현재 수용 인원(연간 400만 명)보다 4.5배 높은 연간 1,800만 명의 승객 수용을 목표로 확장될 예정입니다. 2050년까지 공항을 연간 승객 5,000만 명을 수용할 수 있는 규모로 업그레이드하는 것이 목표입니다.

확장 계획에는 기존 3,500m 활주로에 더해 3,300m 활주로를 추가로 건설하는 내용이 포함되어 있습니다. 주차장을 70~80개 수용 규모로 확장하여 B747, B787, A350 등 광동체 항공기 운항과 유럽, 미국에서 출발하는 장거리 항공편 운항을 보장합니다.

이 프로젝트의 하이라이트는 컨설팅 회사 CPG(싱가포르)가 설계한 불사조 이미지에서 영감을 받아 만들어진 새로운 여객 터미널입니다. 터미널에는 생체 인식, 원격 체크인, 자동 수하물 분류 등의 현대 기술이 갖춰져 있어, 1인당 체크인 시간을 15~30초로 단축하는 데 도움이 됩니다.

또한, 이탈리아 건축가 마르코 카사몬티가 디자인한 독수리에서 영감을 받아 국가 원수를 맞이하는 VVIP 터미널이 건설될 예정입니다.

이 프로젝트에는 화물 터미널 확장, 레이더 시스템 및 기타 보조 작업도 포함됩니다.

푸꾸옥 공항의 업그레이드를 통해 이 지역을 지역의 현대적인 항공 허브로 개발할 수 있는 기반이 마련될 것으로 기대됩니다.

많은 공항들이 건설을 시작할 계획입니다.

위에 언급된 주요 공항 외에도 다른 지역에서도 일련의 공항 프로젝트가 투자 및 건설을 위해 계획되어 있습니다. 여기에는 Mang Den(Kon Tum), Van Phong(Khanh Hoa), Quang Tri, Sapa...

구체적으로 Mang Den 공항은 Kon Tum시 중심에서 북동쪽으로 약 45km, Pleiku 공항에서 북서쪽으로 약 73km, 북서쪽으로 105km 떨어진 Phu Cat(Binh Dinh), 남서쪽으로 93km 떨어진 Chu Lai(Quang Nam)에 위치한 Kon Tum성 Kon Plong 현 Mang Den 타운에 계획되어 있습니다.

공항 계획 구역은 언덕이나 산에 위치하지 않으며, 면적은 약 350헥타르로 추산됩니다. 2030년까지 연간 약 100만 명의 승객을 수용할 계획이며, 4C 공항 레벨은 A320/321과 같은 항공기를 수용할 수 있습니다.

반퐁 공항 프로젝트는 칸호아성, 반닌군, 반탕읍에 건설될 예정이며, 나트랑시에서 북쪽으로 약 65km, 깜라인 공항에서 남쪽으로 108km, 뚜이호아(푸옌)에서 북쪽으로 48km 떨어져 있습니다.

이 공항은 해안가에 위치하고 있으며, 계획 면적은 약 497헥타르입니다. 2030년까지 계획된 승객 수는 연간 약 150만 명입니다. 2050년까지 연간 승객 수 약 250만 명 목표 4E 공항은 A350/B787과 같은 대형 항공기를 수용할 수 있습니다.

Quang Tri 공항 프로젝트는 Gio Linh 지구의 Gio Quang 및 Gio Mai 공동체에서 시행됩니다. 프로젝트 규모는 265헥타르가 넘고, 2단계로 구성된 총 투자액은 5조 8,339억 VND입니다.

공항은 국제민간항공기구(ICAO) 표준 코드에 따라 4C 레벨 공항의 기준을 충족하도록 투자 및 건설될 예정이며, 코드 E 항공기의 개발 및 운영이 가능하고, 계획에 따라 비정기적인 국제선 운항이 가능하며, 연간 최대 500만 명의 승객과 연간 25,500톤의 화물을 운영할 수 있는 요구 사항을 충족할 예정입니다.

라오까이성 바오옌구 캄콘사에 위치한 사파 공항 프로젝트는 2024년 말에 조정된 결정에 따라 총리의 원칙적 승인을 받았으며, 총 투자액은 약 7조 VND에 달하며 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 진행됩니다. 이 중 국가자본은 약 49.16%를 차지한다.

탄 람

출처: https://vtcnews.vn/loat-san-bay-moi-sap-lo-dien-tren-ca-nuoc-ar942828.html