호치민시 1,000km 이상 지하철망, 투자 자본의 큰 도전

합병 후 호치민시의 지하철망은 355km에서 1,000km 이상으로 늘어났으며, 이는 투자 자본 측면에서 엄청난 과제가 되었습니다.

8월 21일, 호치민시 사회 경제 상황 관련 기자회견에서 호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)는 기존 계획에 따르면 호치민시(구)에 총 길이 355km의 도시철도(지하철) 7개 노선 건설에 약 402억 달러가 필요하다고 밝혔습니다.

하지만 행정 구역이 확장되면서 호찌민시(신)의 도시 철도망 규모는 1,000km 이상으로 늘어났습니다.

노선 길이가 길어 투자 자금을 확보하기가 매우 어렵습니다. 또한, 부지 정리 과정에서 인력 개발, 철도 산업 발전, 보상, 지원 및 재정착 문제 등 여러 어려움이 있습니다.

호치민시에는 현재 1호선(벤탄-쑤오이띠엔) 하나만 있으며, 길이는 약 20km입니다. - 사진: 레 토안

재정적 해결책과 관련하여, 국회 결의안 188/2025/QH15와 철도법(2025년 6월 27일 공포)은 다양한 자본 동원 메커니즘을 마련했습니다.

호찌민시는 중앙 및 지방 예산 외에도 ODA 자금, 우대 대출, 지방 정부 채권 발행, TOD 모델에 따른 도시 개발 수익, 직접 투자 및 PPP를 통한 민간 자본을 동원할 수 있습니다.

투자 절차 단축, 자본 동원 촉진, 철도 산업 발전, 기술 이전 및 인적 자원 양성을 가능하게 하는 많은 새로운 정책들이 시행되고 있습니다.

특히, 민간 경제 개발에 관한 2025년 5월 4일자 정치국 결의안 68-NQ/TW는 민간 기업이 지하철 사업에 투자에 참여하도록 장려하고 국가 예산 부담을 줄이는 중요한 법적 통로를 마련했습니다.

출처: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html