호치민시 1,000km 이상 지하철망, 투자 자본의 큰 도전

합병 후 호치민시의 지하철망은 355km에서 1,000km 이상으로 늘어났으며, 이는 투자 자본 측면에서 엄청난 과제가 되었습니다.

8월 21일, 호치민시의 사회 경제적 상황에 대한 기자회견에서 호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR)는 이전 계획에 따르면 호치민시(구)는 총 길이 355km의 7개 도시철도(지하철) 노선에 투자하기 위해 약 402억 달러가 필요하다고 밝혔습니다.

그러나 행정구역이 확장된 후 호치민시(신)의 도시철도망 규모는 1,000km 이상으로 늘어났습니다.

철도 노선이 길어지면서 투자자본 조달에 어려움이 많습니다. 또한, 부지 정리를 위한 인력 양성, 철도 산업 발전, 보상, 지원 및 재정착에도 어려움이 있습니다.

호치민 시에는 현재 약 20km 길이의 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔)이 1개만 있습니다. - 사진: Le Toan

재정적인 해결책과 관련하여, 국회 의 결의안 188/2025/QH15와 철도법(2025년 6월 27일 발표)은 다양한 자본 조달 메커니즘을 많이 열어주었습니다.

호치민 시는 중앙 및 지방 예산 외에도 ODA 자본, 우대 대출, 지방 정부 채권 발행, TOD 모델에 따른 도시 개발 수익, 직접 투자 및 PPP를 통한 민간 자본을 동원할 수 있습니다.

투자 절차를 단축하고, 자본 동원을 촉진하고, 철도 산업을 개발하고, 기술을 이전하고, 인적 자원을 양성할 수 있는 많은 새로운 정책이 도입되었습니다.

특히, 정치국이 2025년 5월 4일에 발표한 민간 경제 개발에 관한 결의안 68-NQ/TW는 중요한 법적 통로를 마련하여 민간 기업이 지하철 프로젝트 투자에 참여하도록 장려하고 국가 예산의 부담을 줄였습니다.

출처: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html