지면 높이가 투옌꽝 고속도로 교량 건설 진행을 방해하고 있습니다.

토지 취득 문제로 인해 뚜옌꽝- 하장 고속도로의 교량 건설 진행이 큰 영향을 받고 있습니다.

뚜옌꽝 -하장 고속도로 프로젝트의 XL24 패키지 관리 위원회 대표는 언론과의 인터뷰에서 부지 정리 문제가 해결되지 않아 다리 건설 진행 상황에 대해 매우 우려하고 있다고 말했습니다.

투옌꽝-하장 고속도로의 다리 건설 진행 상황은 토지 정리 문제로 인해 큰 영향을 받고 있습니다.

Le Duc Tranh 집행위원회 이사는 올해 마지막 몇 달 동안 Tuyen Quang 성 교통 공사 프로젝트 관리 위원회가 지방 당국과 협력하여 프로젝트 부지 인계를 완료하는 데 매우 결의했다고 말했습니다.

사실, 지금까지 일부 주요 도로 부지는 아직 인계되지 않았습니다. 이 중 20개 교량 부지 중 19개는 부분 또는 전체 부지 인계가 완료되었습니다.

"계획에 따르면 2025년 12월 31일까지 하장-뚜옌꽝 노선 전체가 완공될 예정이며, 이는 노선 공사를 완료하기까지 남은 기간이 10개월밖에 남지 않았다는 것을 의미합니다.

그러나 지금까지 고속도로 2호선 고가도로와 같은 주요 도로 위치는 4개 기둥의 위치가 모두 고정되어 있어 구현이 불가능합니다.

또는 km54 다리는 교차로가 큰 곳이지만 지금까지 공사 현장이 건설업체에 인계되지 않아 공사에 필요한 기계와 인력 동원이 늦어지고 있습니다.

트란 씨는 "2025년 2월까지 부지 위치가 확정되지 않고 계약자에게 인계되지 않으면 2025년 말까지 프로젝트를 완료할 수 없을 것"이라고 말했습니다.

포장관리위원회 위원장에 따르면, 주요 건설 현장뿐만 아니라 자재 광산과 폐기물 매립지의 부지 정리 작업도 일부 가구가 현지 가격 범위보다 높은 보상 수준을 요구하면서 많은 어려움에 직면했다고 한다.

자세한 내용을 설명하자면, XL24 패키지 관리 위원회 대표는 인계된 현장 범위 내에서 합작 계약자가 152대의 기계와 장비, 230명의 임원, 엔지니어, 근로자를 동원하여 19/19개의 인계된 교량 지점에서 공사를 조직했다고 밝혔습니다.

현재까지 총 생산량은 약 1,745억/6,260억 VND에 도달했으며, 이는 계획의 약 31%에 해당합니다.

주로 집중하고 있는 항목은 다음과 같습니다. 대형 교량의 굴착 파일, 현장 정리 및 청소, 부적합한 재료 제거, 도로바닥 파기 및 메우기, 공공 도로 건설 등.

뚜옌꽝-하장 고속도로 사업(1단계)은 총 77km로, 6개의 건설 패키지(XL19~XL24 패키지)로 나뉩니다. 이 사업은 핵심 교통 인프라 사업으로, 지역 간 연결성을 개선하고 특히 뚜옌꽝성을 비롯한 북부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

XL24 패키지에는 전체 노선을 따라 22개의 교량 공사가 포함되어 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm