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이는 2025년 2분기 진입을 앞두고 판매량을 늘리기 위한 필수적인 조치로 여겨지며, 시장은 지속적으로 다양한 신차 모델을 환영하고 있습니다. 중부 지역의 한 대리점에서는 미쓰비시 아웃랜더 CVT 버전을 최대 9,500만 동(VND)까지 할인 판매하고 있으며, 할인 후 차량 가격은 7억 3천만 동(VND)입니다. |
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미쓰비시 아웃랜더의 가격 은 현재 기아 셀토스 1.5T 럭셔리(7억 4,900만 달러), 혼다 HR-V L(7억 5,000만 달러), 토요타 야리스 크로스 HEV(7억 6,500만 달러), 닛산 킥스(7억 8,900만~8억 5,800만 달러), 푸조 2008(8억 2,900만~8억 9,900만 달러) 등 많은 B/B+급 CUV 모델과 비슷합니다. |
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남부 일부 대리점에서는 미쓰비시 아웃랜더의 가격을 8,200만~8,500만 동(VND) 인하했지만 , 프로모션 이후 가격은 7억 4,000만~7억 4,300만 동(VND)에 불과합니다. 미쓰비시 아웃랜더는 구성과 사용성 면에서 장점이 있음에도 불구하고 아직 베트남 시장에서 뚜렷한 입지를 구축하지 못했습니다. |
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베트남에 판매되는 미쓰비시 아웃랜더는 2018년에 출시된 3세대 모델입니다. 한편, 미쓰비시는 2021년에 4세대 모델을 글로벌 시장에 출시했습니다. 일부 소식통에 따르면 차세대 아웃랜더가 베트남에 출시되었지만, 이것이 테스트 차량인지 아니면 비공식 수입 차량인지는 확실하지 않습니다. |
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외관 측면에서 아웃랜더는 다이내믹 쉴드(Dynamic Shield) 디자인 언어를 유지하며 중립적이고 다소 부드러운 스타일을 선보입니다. 18인치 투톤 휠이 장착됩니다. 5+2 시트 구성은 동급 가격대의 5인승 SUV 대부분과 비교했을 때 편의성 측면에서 탁월한 장점을 제공합니다. |
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차량 내부에는 8인치 중앙 화면, 선루프, 듀얼 존 에어컨, 8방향 전동 운전석, 스티어링 휠 뒤에 있는 패들 시프터 등의 편의 시설이 비교적 완벽하게 갖춰져 있습니다. |
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최고 버전인 CVT 프리미엄은 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 차선 변경 지원, 사각지대 경고, 후방 교차 교통 경고 및 7개 에어백과 같은 일련의 최신 안전 기능을 갖추고 있습니다. |
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미쓰비시 아웃랜더는 145마력, 196Nm의 토크를 생성하는 2.0L 자연흡기 엔진을 탑재하고 있으며, CVT 기어박스와 전륜구동이 결합되었습니다. |
영상 : 베트남에서는 왜 아직도 오래된 미쓰비시 아웃랜더 버전을 판매할까?
출처: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-outlander-dang-xa-hang-giam-toi-gan-100-trieu-dong-post268911.html
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