미국은 2024년 베트남 국제 방위산업 전시회에 무엇을 가져올까?

미군은 넓은 야외 공간에 전시된 2024 베트남 국제 방위산업 전시회에서 여러 주목할 만한 특징을 지닌 5가지 유형의 무기를 선보입니다.

FMTV 중형 전술 수송 차량

중형 전술 차량(FMTV) 시리즈는 미 육군의 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 공통 섀시 플랫폼을 기반으로 개발된 다목적 군용 차량 시스템입니다. FMTV는 오스트리아의 슈타이어 12M18 트럭을 기반으로 하지만, 미 육군의 기준과 임무 요구 사항에 맞춰 상당 부분 맞춤화되었습니다. 초기 FMTV 시리즈는 2.5톤 적재량 차량 시리즈(LMTV)와 5톤 적재량 차량 시리즈(MTV)의 두 가지 주요 범주로 나뉘는 17가지 변형 모델로 구성되었습니다.

중형 전술 차량(FMTV) 계열은 미 육군의 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 공통 섀시를 기반으로 개발된 다목적 군용 차량 시스템입니다. 사진: The Duy

1996년 도입 이후 FMTV는 성능과 다용성을 향상시키기 위해 수많은 개선을 거쳤습니다. 초기에는 스튜어트 앤 스티븐슨(Stewart & Stevenson)에서 생산되었던 이 차량은 이후 아머 홀딩스(Armor Holdings), BAE 시스템즈(BAE Systems)를 거쳐 2011년부터는 오시코시 코퍼레이션(Oshkosh Corporation)에서 최종적으로 생산하게 되었습니다. FMTV의 주목할 만한 특징은 엔진실 내장형(COE) 설계로, 전체 길이를 줄여 C-130 허큘리스와 같은 항공기나 헬리콥터를 이용한 수송을 용이하게 한다는 점입니다.

FMTV는 내식성 섀시와 스웨덴산 고품질 강철 소재를 사용하여 혹독한 환경에서도 뛰어난 내구성과 강도를 보장합니다. 이 차량은 고성능 캐터필러 디젤 엔진을 탑재하고 있으며, 1998년부터 2007년까지 생산된 모델은 EPA 기준을 충족합니다. 엔진은 모델에 따라 225~330마력의 출력을 냅니다. 상시 사륜구동 시스템과 7단 앨리슨 변속기는 다양한 지형 조건에서 FMTV의 성능을 향상시키는 핵심 요소입니다.

FMTV는 M1082(단축) 트레일러(LMTV용)와 M1095(이축) 트레일러(MTV용)와 같은 맞춤형 트레일러에서 볼 수 있듯이 높은 수준의 맞춤 제작이 가능하다는 점에서도 주목할 만합니다. 이러한 트레일러는 견인 차량에 적합한 적재 용량을 갖추고 있으며, 많은 공통 부품을 사용하여 운용 효율성과 유지보수성을 향상시켰습니다. 뛰어난 설계와 지속적인 개선 덕분에 FMTV는 미 육군의 전술 수송 시스템에서 없어서는 안 될 중요한 요소로 자리매김했으며, 전략적 및 전술적 요구 사항을 유연하게 충족하고 있습니다.

A-10 썬더볼트 II 공격기

1972년에 도입된 A-10 썬더볼트 II 공격기는 미 공군의 대표적인 상징으로, 지상군에 근접 항공 지원을 제공하는 임무를 맡고 있습니다. 페어차일드 리퍼블릭사가 A-1 스카이레이더를 대체하기 위해 개발한 A-10은 1975년에 공식 첫 비행을 했고, 1977년에 미 공군에 실전 배치되었습니다. "썬더볼트 II"라는 별명은 제2차 세계 대전 당시의 P-47 썬더볼트에서 유래했으며, "워트호그"라는 애칭은 군이 이 항공기에 대해 갖는 애착을 반영합니다.

A-10 썬더볼트 II 공격기. 사진: 더 두이

A-10은 전차, 장갑차, 적 지상군과 같은 목표물을 공격하도록 특별히 설계되었습니다. A-10의 가장 큰 특징은 7개의 30mm 회전식 포신을 갖춘 GAU-8 어벤저 자동포로, 분당 3,900발의 발사 속도를 자랑하며 M47 패튼과 같은 주력 전차에 상당한 피해를 입힐 수 있습니다. 이 포는 재장전 시스템과 탄약 컨테이너를 포함하여 총 1,800kg이 넘는 중량을 지닙니다. 대전차 임무용 탄약 비율은 5:1이며, 열화우라늄 철갑탄 PGU-14/B와 고폭탄 PGU-13/B로 구성됩니다.

A-10은 주포 외에도 날개와 동체 아래에 11개의 파일론을 갖추고 있어 폭탄, 로켓, 유도 미사일, AIM-9 사이드와인더 자위 미사일 등 최대 7.3톤의 무기를 탑재할 수 있습니다. 개량형 A-10C는 리테닝(Litening)과 스나이퍼(Sniper)와 같은 첨단 표적 지정 시스템을 장착하여 전투력을 더욱 향상시켰습니다.

A-10은 전차, 장갑차, 적 지상군과 같은 목표물을 공격하도록 특별히 설계되었습니다. 사진: The Duy

A-10의 뛰어난 내구성과 생존성은 탁월한 강점입니다. 티타늄으로 덮인 동체는 조종사를 23mm 포탄으로부터 보호하며, 엔진은 파편과 열 신호로 인한 손상 위험을 줄이기 위해 특수하게 배치되었습니다. 1991년 걸프 전쟁 당시, 많은 A-10이 상당한 손상을 입었음에도 불구하고 기지로 무사히 복귀했습니다.

하지만 A-10은 속도가 느리고 기동성이 떨어지며 첨단 전파 방해 시스템이 부족하다는 단점도 있습니다. 영공 통제가 완전히 이루어지지 않은 지역에서는 적의 대공 미사일이나 전투기의 표적이 되기 쉽습니다. 2003년 이라크전과 같은 아군 오인 사격 사건으로 막대한 인명 손실이 발생하기도 했지만, 이후 개량을 통해 이러한 문제는 다소 완화되었습니다.

수많은 어려움에도 불구하고 A-10은 시간당 비행 비용이 19,000달러에 불과한 반면 F-35는 44,000달러에 달하는 저렴한 비용으로 효율적인 운용이 가능하다는 점에서 특별한 위치를 차지하고 있으며, 지상 작전에서 대체 불가능한 역할을 수행하고 있음을 보여줍니다.

C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기

최근 베트남 국제 방위산업전시회 2024 참가를 위해 지아람 공항에 착륙한 C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기는 일본 요코타 공군기지에 주둔하는 제374수송비행단 소속입니다. 이 부대는 미 태평양 공군 사령부의 유일한 수송 부대로, 아시아 태평양 지역의 모든 국방부 물자 수송 작전을 담당하고 있습니다.

C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기. 사진: 더 두이

록히드사가 페어차일드 C-123 프로바이더를 기반으로 개발한 C-130 허큘리스는 1956년 미 공군에 실전 배치되었으며, 군용 수송기 분야의 상징적인 존재로 여겨집니다. 또한 70년이 넘는 기간 동안 생산이 지속된 최장 기간 연속 생산 항공기라는 기록을 보유하고 있습니다. 뛰어난 설계 덕분에 복잡한 지원 인프라 없이도 비포장 활주로에서 이착륙이 가능하여 미군 작전의 핵심 전력으로 자리매김했습니다. 4개의 터보프롭 엔진을 장착하여 높은 수송 효율과 탁월한 기동성을 자랑합니다.

C-130은 승무원 5명이 탑승하며, 항속 거리는 3,800km, 최고 속도는 590km/h, 공중량 10,000m입니다. 이 항공기는 19톤의 화물, 92명의 병력, 64명의 공수부대원 또는 험비 장갑차, M113 포, CAESAR 155mm 자주포와 같은 군사 장비를 수송할 수 있습니다. 이러한 능력 덕분에 C-130은 병참 및 군사 지원 작전에 이상적인 선택입니다.

록히드사가 페어차일드 C-123 프로바이더 모델을 기반으로 개발한 C-130 허큘리스 항공기는 1956년부터 미 공군에서 운용되고 있다. 사진: 더 듀이

1999년에 실전 배치된 C-130J 슈퍼 허큘리스는 상당한 개선이 이루어진 최신형 기종입니다. 이 항공기는 첨단 항법 시스템, 디지털화된 조종석, 그리고 향상된 연료 효율성을 자랑합니다. 승무원 3명만으로 운용 가능한 C-130J는 최고 속도 670km/h, 항속 거리 3,300km, 그리고 최대 탑재량 시 8,500m의 비행 고도를 달성할 수 있습니다. 이러한 업그레이드를 통해 C-130J는 전 세계 군사 작전에서 중요한 위치를 유지하며 현대 전장의 요구 사항을 효과적으로 충족하고 있습니다.

C-130J는 항공 수송력의 상징일 뿐만 아니라, 수십 년 동안 다양한 도전에 직면하면서 미군이 적응하고 지속적으로 발전해 온 능력을 보여주는 증거이기도 합니다.

M777 곡사포

영국제 155mm 견인포인 M777은 호주, 캐나다, 인도, 사우디아라비아, 우크라이나, 미국 등 여러 국가의 군대에서 널리 사용되었습니다. 아프가니스탄 전쟁에서 처음 실전에 투입된 M777은 탁월한 성능을 입증하며 수많은 군사 작전에서 주력 무기로 자리매김했습니다.

영국제 155mm 견인포인 M777 곡사포는 호주, 캐나다, 인도, 사우디아라비아, 우크라이나, 미국 등 여러 국가의 군대에서 널리 사용되고 있습니다. 사진: The Duy

M777은 1987년부터 영국의 비커스사에서 "초경량 야전 곡사포(Ultra-Light Field Howitzer, UFH)"라는 이름으로 개발되었으며, 이후 BAE 시스템즈가 인수했습니다. 실용적인 요구 사항을 충족하기 위해 BAE는 생산 공정을 "미국화"하여 현재 부품의 70%를 미국에서 생산하고 있으며, M776의 포신은 뉴욕주 워터블리트 조병창에서 제조됩니다. 티타늄 합금을 사용하여 무게가 4.2톤에 불과한 M777은 이전 모델인 M198 곡사포보다 훨씬 가벼워 헬리콥터, C-130 허큘리스, C-5 갤럭시와 같은 수송기 또는 기타 전술 차량으로 유연하게 운반할 수 있습니다.

M777은 이전 모델의 9명에서 최소 5명으로 운용 인원을 줄인 설계가 특징입니다. 하지만 비상시에는 단 3명만으로도 포를 가동할 수 있습니다. 개량형인 M777A1과 M777A2는 최신 디지털 사격 통제 시스템을 탑재하여 정확도, 항법 및 자체 위치 파악 기능을 향상시켰습니다. 이 기능 덕분에 배치 직후 즉시 작전에 투입할 수 있습니다.

아프가니스탄 전쟁에서 처음 실전에 투입된 M777은 뛰어난 성능을 빠르게 입증하며 여러 군사 작전에서 최고의 선택이 되었습니다. 사진: The Duy

특히 M777A2 변형은 M982 엑스칼리버 GPS 유도탄을 사용할 수 있어 기존 사거리의 거의 두 배에 달하는 최대 40km 거리에서 정밀 타격이 가능합니다. 유마 시험장에서 실시된 시험에서 24km 거리에서 발사된 엑스칼리버탄 14발 중 13발이 목표물에서 불과 10m 이내의 오차 범위 내에 들어맞아 탁월한 정확도를 입증했습니다.

탁월한 성능, 컴팩트한 디자인, 그리고 첨단 기술의 통합 능력을 갖춘 M777은 포병 기술의 획기적인 도약일 뿐만 아니라 전 세계 현대 군사 전략에서 중요한 역할을 수행합니다.

스트라이커 전투 차량

스트라이커 전투 차량은 미 육군의 주력 전투 차량 중 하나로, 스트라이커 여단 전투팀(SBCT)의 전략 및 작전 임무 수행을 지원하도록 설계되었습니다. 8륜 장갑 구조를 갖춘 스트라이커는 기동성, 강력한 화력, 그리고 탁월한 방호력을 결합하여 도심에서 광활한 평원에 이르기까지 다양한 지형에서 전투력을 극대화합니다. 2002년에 공식 명명된 스트라이커는 신속한 세계 배치를 위한 미국의 현대적 군사 변혁을 상징합니다.

스트라이커 전투 차량은 미 육군의 주요 전투 차량 중 하나로, 스트라이커 여단 전투팀(SBCT)의 전략 및 전투 임무 수행을 지원하도록 설계되었습니다. 사진: 더 듀이

스트라이커 전투 차량은 미 육군의 주요 전투 차량 중 하나로, 스트라이커 여단 전투팀(SBCT)의 전략 및 전투 임무 수행을 지원하도록 설계되었습니다. - 사진: 더 듀이

미국 군인 두 명이 스트라이커 전투 차량에 기관총을 장착하고 있다 - 사진: 더 두이

스트라이커는 무게가 19톤이며, 보병 수송 차량(ICV)과 기동포 시스템(MGS)의 두 가지 주요 변형 모델이 있습니다. 또한 ICV는 지휘 차량, 화력 지원 차량, 의무 후송 차량, 대전차 차량 등 8가지 세부 구성으로 나뉩니다. 최고 속도가 시속 60마일(약 96km/h)을 넘고, 53갤런(약 150리터)의 연료로 300마일(약 480km) 이상을 주행할 수 있는 스트라이커는 뛰어난 성능을 보장할 뿐만 아니라, 중형 전술 차량(FMTV) 계열과 엔진을 공유함으로써 물류 비용을 크게 절감합니다.

스트라이커 장갑차는 C-130 수송기로 수송할 수 있다는 점, 14.5mm 포탄과 152mm 포탄에 대한 뛰어난 방호력을 갖춘 장갑, 그리고 로켓추진식 수류탄(RPG) 공격에도 견딜 수 있도록 개량할 수 있다는 점이 특징입니다. 중앙 타이어 공기압 조절 시스템과 견고한 장갑 덕분에 모든 지형에서 효과적으로 작전할 수 있습니다. 또한, M2.50 기관총 또는 MK-19 유탄발사기를 장착한 원격 무기 시스템을 갖추고 있어 9명의 보병과 2명의 항공 승무원에게 최상의 지원력을 제공합니다.

스트라이커는 단순한 전투 차량이 아니라, 현대 기술과 인터넷에 연결된 C4ISR 시스템을 통합하여 지휘, 통제 및 통신 능력을 향상시키는 핵심 장비입니다. 특히, 이 차량은 고속 분산 전투 임무를 지원하도록 설계되었으며, 벙커 파괴 및 지형 횡단 능력을 갖추어 현대 작전의 요구 사항을 충족합니다. 이러한 특징 덕분에 스트라이커는 미 육군이 전장에서 우위를 유지하는 데 기여하는 종합적인 전투 플랫폼입니다.

출처: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html