(QNO) - 2023년에는 광남 에서 동기식 현대 교통 인프라 구축이라는 획기적인 과제를 계속 이행하기 위해 많은 역동적인 교통 프로젝트와 공사가 시작될 예정입니다.
국도 14E 업그레이드 및 리노베이션
2023년 3월 7일, 떤빈 타운(히엡득)에서 교통부는 꽝남성 인민위원회와 협력하여 국도(QL) 14E호선(km15+270~km89+700 구간) 개보수 및 현대화 사업 착공식을 개최했습니다. QL14E호선은 중부 고원지대, 라오스 남부, 캄보디아 북동부, 태국에서 남중부 해안 및 북부 지역으로 승객, 화물, 농림수산물을 운송하는 중요한 동서 연결 축 중 하나입니다.
국도 14E호선(km15+270~km89+700)을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트 건설에 대한 투자는 여행 시간을 단축하고, 특히 이 지역과 국가 전체의 경제 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다. 또한 총리가 승인한 2030년 비전을 바탕으로 2020년까지 중부 지역의 주요 경제 지역의 교통 개발 계획에 따라 국도 14E호선이 점진적으로 완공되도록 도울 것입니다.
이 프로젝트는 탕빈, 히엡득, 푸억선 지역을 통과하며, 노반 폭은 9m(노면 폭 7m, 양측 보강 갓길 폭 0.5m, 양측 흙 갓길 폭 0.5m)입니다. 남북 철도 교차로(탕빈, 빈꾸이 사) km15+270~km16+054를 통과하는 구간의 노반 폭은 12m입니다. 이 프로젝트는 총 1조 8,480억 VND 이상의 국가 예산이 투자되었으며, 2021년부터 2025년까지 진행될 예정입니다.
Vo Chi Cong Street에서 Dong Que Son 산업단지까지는 국도 14H와 국도 1호선과 연결됩니다.
2023년 5월 26일 오후, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 보찌꽁 거리와 동께손 산업단지를 연결하는 도로 기공식을 개최했습니다. 이 도로는 14H 국도와 1번 국도(보찌꽁 도로 완공 프로젝트의 일부)와 연결됩니다. 이 프로젝트는 2단계로 나뉩니다. 1단계는 보찌꽁 거리 27km+400(탕빈성 빈사읍)에서 시작하며, 종착점은 두이쑤옌 동부 지역(탕빈성의 빈사읍, 빈찌에우읍, 빈푹읍, 빈장읍, 두이쑤옌성의 두이탄읍을 경유)으로 연결되는 1번 국도 연결 도로 프로젝트와 교차하는 지점까지 연결됩니다. 총 길이는 약 19.4km입니다.
이 프로젝트의 2단계는 km27+400 Vo Chi Cong Street에서 시작하며, 종착점은 km979+310 National Highway 1(Thang Binh의 Binh Sa, Binh Tu, Binh Trung 읍을 통과)과 연결되며, 길이는 3.7km가 넘습니다.
3단계 평지 도로는 폭 약 12.7m로 아스팔트 콘크리트 포장도로입니다. 3개 교량이 건설될 예정입니다. 총 투자액은 9,560억 동(토지 정리 비용 1,590억 동)이며, 2025년 4월 준공 예정입니다.
광남성 중부지역 연계사업 실현
2023년 7월 19일 오전, 티엔퐁(티엔푹) 사에서 성 인민위원회는 꽝남성 중부 지역 연결 프로젝트 기공식을 개최했습니다. 이 프로젝트의 기공식은 동부 지역과 추라이 개방경제구역을 성 남서부 지역과 연결하는 도로망 구축에 투자하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 추라이 개방경제구역 내 공장의 원자재로 사용될 농림수산품과 의약품을 개발하고 적극적으로 개발할 것입니다.
이 프로젝트는 총 7,680억 VND(약 1조 2천억 원)의 투자금을 투입하여 탕빈, 땀끼, 푸닌, 티엔푹, 박짜미 등 5개 지역을 통과합니다. 빈남(탕빈) 사의 탄니엔 해안도로(DT613B) 교차로에서 출발하여 짜미 타운(박짜미)까지 이어지는 전체 노선의 총 길이는 31.8km가 넘습니다. 이 프로젝트는 한국 대외경제협력기금(EDCF)의 ODA 차관을 활용합니다.
반리교 및 접근 도로
2023년 9월 16일 오전, 디엔반(Dien Ban)성 디엔꽝(Dien Quang)사에서 성 인민위원회는 반리(Van Ly) 교량 및 진입 도로 건설 사업을 공식 시작했습니다. 반리 교량 및 진입 도로 건설 사업은 총 7.78km이며, 2개의 지선을 포함합니다. 1번 지선은 디엔반(Dien Ban)성 디엔꽝(Dien Quang)사에서 출발하여 반리 교량을 건넌 후, 서쪽으로 좌회전하여 다이호아(Dai Hoa)사(Dai Loc)의 DT609B와 DT609C 교차로까지 이어지며, 총 길이는 3.65km입니다.
2번 지선은 1번 지선의 km1+040 지점과 만나는 지점에서 디엔홍(디엔반) 사거리의 DT609와 DT605 교차로까지 4.13km의 구간입니다. 노반 폭은 9m, 아스팔트 콘크리트 노면 폭은 8m입니다. 투본 강 위의 반리(Van Ly) 다리는 460m 길이이며, 전 구간에 조명 시스템이 설치되어 있습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 5,750억 동(중앙 예산 4,200억 동, 지방 예산 1,550억 동)입니다. 이 프로젝트는 시공사인 닷 프엉 그룹 주식회사가 900일 이내에 완공할 예정이며, RTC3-CTES 합작법인이 감리 컨설턴트로 참여합니다. 2026년 3월 완공 예정입니다.
[영상] - 반리교량 프로젝트 및 진입도로 착공식 현장:
반리 대교와 진입 도로는 꽝남성 계획에 따른 교통 인프라 시스템 완성에 기여하여 투본강 양안을 연결할 것입니다. 이 노선은 14H번 국도에서 14B번 국도로 연결되는 노선, 즉 투본강의 송투대교와 부자강의 안빈대교 건설 중, 자오투이대교의 DT609B, 그리고 이미 투자가 완료된 지역 내 국도 및 지방 도로들과 함께 남북, 동서로를 연결하는 전략적 노선을 형성하여 산업, 도시 및 서비스 개발의 공간을 확대하는 데 기여할 것입니다.
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