블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 제3회 일대일로 국제협력 포럼(BRF) 참석을 위해 베이징을 방문 중이며, 10월 18일 중국 국가주석 시진핑과 회담을 가질 예정이다.
이번 방문은 2022년 2월 모스크바가 우크라이나에서 군사 작전을 개시한 이후 푸틴 대통령의 첫 번째 세계 강대국 방문이며, 국제형사재판소(ICC)가 푸틴 대통령에 대한 체포영장을 발부한 이후 푸틴 대통령의 두 번째 해외 순방입니다. 중국은 ICC 회원국이 아닙니다.
푸틴 대통령의 중국 방문은 우크라이나 갈등이 여전히 격화되고 있는 가운데, 세계의 관심이 이스라엘과 하마스 간의 전쟁이 격화되고 있는 중동에 쏠려 있는 시기에 이루어졌습니다.
두 정상은 주요 국제 문제 외에도 무역 거래, 투자, 인프라, 에너지 협력, 지불 시 현지 통화 사용 등 양자 관계의 세부 사항을 논의할 예정입니다.
시진핑 주석과 부인 펑리위안 여사가 2023년 10월 17일 저녁 만찬에서 제3회 일대일로 국제협력 정상포럼(BRF)에 참석한 국제 손님들을 환영하고 있다. 사진: CGTN
러시아 대통령은 중국을 방문하기 이틀 전에 중국 미디어 그룹과의 인터뷰에서 러시아와 중국은 단기적인 정치적 기회주의가 아닌, 주로 두 나라 국민의 이익을 위해 양자 관계를 발전시키고 있다고 말했습니다.
"러시아와 중국의 관계는… 현재의 세계 환경에 억지로 맞춰진 것도 아니고, 단기적인 정치적 기회주의의 결과도 아닙니다. 러시아와 중국 관계는 20년에 걸쳐 신중하고 단계적으로 형성되어 왔습니다. 러시아와 중국은 매 단계마다 자국의 이익을 위해 행동해 왔습니다."라고 러시아 지도자는 말했습니다.
푸틴 대통령에 따르면, 모스크바와 베이징은 항상 서로의 견해와 이익을 고려합니다. "우리는 고대부터 이어져 온 복잡한 문제들에 대해서도 항상 타협점을 찾으려 노력합니다. 우리의 관계는 항상 선의에 의해 주도되어 왔습니다."라고 푸틴 대통령은 강조했습니다.
베이징은 우크라이나 갈등 속에서 모스크바와의 협력이 확대되고 있는 데 대한 서방의 비판을 일축하며, 이러한 관계가 국제 규범을 어기지 않으며 중국은 선택한 어떤 나라와든 협력할 권리가 있다고 주장했습니다.
무역 - 투자
중국 세관총서에 따르면, 2022년 양국 간 무역 거래액은 전년 대비 29.3% 증가해 1,902억 7천만 달러에 달했습니다. 이는 협력 기간 동안 양측 모두 역대 최고 기록입니다.
러시아는 주로 에너지 자원, 금속, 목재, 농산물, 해산물을 중국에 수출합니다. 그 대가로 중국은 러시아에 자동차와 트럭, 가전제품, 굴삭기, 마이크로프로세서, 의류, 신발, 소비재를 수출합니다.
중국에 따르면 2023년 1월부터 9월까지 양국 간 무역액은 29.5% 증가해 총 1,764억 달러에 달했습니다.
러시아의 푸틴 대통령은 2023년 10월 17일 중국 국가주석 시진핑이 주최한 연회장에 첫 번째 손님으로 입장했습니다. 출처: 스푸트니크
투자 측면에서 러시아 경제개발부에 따르면 2023년 9월 현재 모스크바와 베이징은 총 투자액이 약 1,700억 달러에 달하는 79개의 대규모 프로젝트를 공동으로 시행했습니다.
블라디보스토크 주재 중국 총영사관에 따르면, 2022년까지 중국의 러시아 극동 지역 투자액은 130억 달러를 넘어섰습니다.
러시아-아시아 산업인 및 기업가 연합에 따르면, 현재 러시아에 대한 중국의 주요 투자 분야는 제재로 인해 러시아 시장을 떠난 서방 기업을 대체하고 있습니다.
지난달 중국 상무부 장관 왕원타오는 두 정상의 "전략적 지도"에 따라 중국과 러시아의 경제 및 무역 협력이 심화되고 "더욱 견고해졌다"고 말했습니다.
에너지 협력
우크라이나 분쟁이 발발한 이후, 세계 최대 석유 생산국인 러시아는 미국에 이어 세계 2위의 석유 소비국인 중국 과의 에너지 관계를 강화했습니다.
2022년 말까지 러시아는 8,625만 톤으로 중국에 대한 석유 공급량에서 2위를 차지했습니다(사우디 아라비아가 8,749만 톤으로 1위를 차지했습니다).
2023년 러시아는 아시아 거대 국가에 대한 석유 수출을 늘렸으며, 상반기에만 중국에 6,060만 톤을 공급했는데, 이는 전년 대비 25.2% 증가한 수치입니다.
러시아는 동시베리아-태평양(ESPO) 파이프라인의 지선, 카자흐스탄을 통과하는 유조선, 극동의 코즈미노 항구를 통해 중국에 석유를 공급하는 세 가지 주요 경로를 통해 중국에 석유를 공급합니다.
최근까지 중국은 카자흐스탄을 통해 매년 700만 톤의 러시아산 원유를 수입해 왔습니다. 로스네프트와 중국석유천연가스집단공사(CNPC)는 2022년 2월, 10년간 연간 원유 수송량을 1천만 톤으로 늘리는 계약을 체결했습니다. 이 계약의 규모는 800억 달러입니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 2023년 10월 17일 베이징에서 열린 제3회 일대일로 국제협력 정상포럼(BRF) 환영식에서 대화를 나누고 있다. 사진: 스푸트니크
러시아산 가스는 석유 외에도 러시아 북부 국경에 위치한 '시베리아의 힘(Power of Siberia)' 파이프라인을 통해 중국으로 직접 공급됩니다. 2019년 12월에 가동을 시작한 '시베리아의 힘'은 2024년까지 연간 380억 세제곱미터의 최대 용량에 도달할 것으로 예상됩니다. 이 계약의 규모는 4,000억 달러입니다.
가즈프롬은 이 파이프라인을 통해 2021년에 103억 9천만 입방미터의 가스를 중국에 공급했고, 2022년에는 155억 입방미터, 2023년에는 220억 입방미터의 가스를 공급했습니다.
몽골을 거쳐 중국 서부 신장 위구르 자치구까지 이어지는 '시베리아의 힘 2' 파이프라인 프로젝트는 연간 500억 입방미터의 가스를 수송하여 10억 인구 시장에 공급할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2022년 1월 타당성 조사 단계를 통과했으며, 2014년 11월 가즈프롬과 중국석유화학공사(CNPC)가 기본 협정을 체결했습니다. 가스 공급 계약은 아직 체결되지 않았습니다.
세 번째 프로젝트는 현재 건설 중인 '시베리아의 힘 3' 파이프라인을 통해 사할린 섬 대륙붕에서 달네레첸스크와 훌린(극동 지역)까지 가스를 공급하는 것입니다. 가즈프롬과 중국석유화학공사(CNPC)는 2022년 2월, 이 노선을 통해 향후 30년간 연간 100억 입방미터의 가스를 공급하는 계약을 체결했습니다.
'시베리아의 힘'과 '시베리아의 힘 3' 프로젝트가 최대 용량에 도달하면 러시아가 중국으로 공급하는 가스 파이프라인의 양은 연간 480억 입방미터에 달할 것으로 예상된다.
'시베리아의 힘'과 '시베리아의 힘 2' 파이프라인 프로젝트는 러시아산 가스를 중국으로 수송합니다. 사진: 테이블 미디어
러시아와 중국의 협력 또한 석탄, 액화천연가스(LNG), 원자력 분야에서 활발하게 진행되고 있습니다. 러시아는 2022년 중국에 650만 톤의 LNG를 수출했으며(2021년 대비 44% 증가), 공급량은 2.4배 증가하여 67억 4천만 달러를 넘어섰습니다. 2023년 1월부터 7월까지 러시아의 대중국 LNG 공급량은 전년 대비 62.7% 증가한 446만 톤을 기록했습니다.
2030년까지 핵기술 분야 협력 개발을 위한 전략적 프로그램은 양측 간에 2023년 3월에 서명되었습니다.
중국은 세계 최대 석탄 수입국입니다. 러시아와 중국은 2014년 10월 석탄 협력 발전 로드맵에 서명했습니다. 러시아 에너지부 차관 세르게이 모할니코프에 따르면, 러시아의 대중국 석탄 수출은 지난 6년간 2.6배 증가하여 연간 6,700만 톤에 달했으며, 2023년 말까지 최소 8,500만 톤의 러시아산 석탄이 중국에 공급될 것으로 예상됩니다.
농업 - 운송
중국은 러시아 식품 및 농산물 원자재의 주요 고객입니다. 러시아 연방세관에 따르면, 2021년 러시아의 대중국 식품 및 농산물 수출액은 총 35억 달러였습니다. 중국은 전통적으로 생선과 해산물(전체 식품 수입의 30% 이상)을 많이 수입해 왔습니다. 식물성 기름, 꿀, 초콜릿, 맥주, 아이스크림의 러시아 수출은 지난 5년간 증가했습니다. 2015년 중국은 러시아 생산자들에게 곡물 시장을 개방했습니다.
러시아의 우랄칼리 회사는 2023년 6월 15일 2023년부터 2025년까지 중국에 약 350만 톤의 염화칼륨을 공급하는 계약을 체결했습니다.
양국 간 최대 규모의 교통 프로젝트는 유럽-서중국 국제 교통 회랑(Europe-Western China International Transport Corridor)입니다. 이 고속도로는 약 8,500km에 달하며, 그중 2,200km는 러시아, 2,800km는 카자흐스탄, 3,500km는 중국을 통과합니다. 2008년 착공하여 2024년 완공 예정입니다. 예상 화물량은 연간 3,300만 톤이며, 일부 시설은 이미 가동 중입니다. 중국 기업들의 투자액은 1,500억 루블(미화 15억 3천만 달러)로 추산됩니다.
아무르강(헤이룽장성)을 가로지르는 러시아-중국 최초의 도로교가 2022년 6월 10일 개통되었습니다. 사진: ZUMA Press
중국에서는 헤이룽장성으로 알려진 아무르강을 가로지르는 최초의 도로교가 러시아 도시 블라고베셴스크와 자매 도시인 헤이허를 연결하며 2022년 6월에 개통되었습니다. 건설 양허 계약은 2016년 6월에 체결되었습니다. 이 프로젝트의 가치는 3억 6,900만 달러입니다.
모스크바는 다리가 완전히 개통되면 매년 약 400만 톤의 화물과 200만 명의 승객이 운송될 것으로 기대하고 있습니다.
현지 통화로 결제
중국은행은 2003년 3월 인민폐와 루블 결제 업무를 시작한 최초의 중국 상업은행입니다.
2017년 3월, 모스크바에 위안화 청산결제센터가 개장했습니다. 중국에는 여러 러시아 은행의 대표 사무소가 있으며, 상하이에는 VTB 은행 지점이 있습니다. 약 60개의 러시아 상업은행이 중국 은행에 환거래 계좌를 보유하고 있습니다.
2017년 10월부터 중국 위안화와 러시아 루블화로 결제하는 시스템이 중국 외환 거래 시스템(CFETS)의 틀 안에서 운영되고 있습니다.
2019년 6월 5일, 러시아와 중국은 서로의 국가 통화로 결제를 전환하는 것에 관한 정부 간 협정을 체결했습니다.
2023년 3월, 푸틴 대통령은 러시아와 중국이 무역의 3분의 2를 루블과 위안으로 처리한다고 발표했습니다 .
민득 (TASS, Reuters, Euronews에 따르면)
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