베트남 물류 산업은 여전히 ​​강력한 성장 잠재력을 가지고 있습니다.

10월 31일, 투자신문사 주최로 "혁신을 향한 변화"를 주제로 제2회 베트남 물류 컨퍼런스 2024가 호치민 시에서 개최되었습니다.

이번 회의에는 도 탄 쭝 기획투자부 차관, 쩐 탄 하이 산업통상부 수출입국 부국장, 부이 티엔 투 교통부 내륙수로국 국장을 비롯해 관리 기관 대표, 기업인, 물류 업계 주요 전문가들이 참석했다.

경영진과 전문가들에 따르면, 세계 물류 산업은 불확실한 세계 경제 회복, 고조되는 지정학적 긴장, 지속적인 공급망 차질 위험, 감소하는 소비자 시장 수요, 그리고 초대형 태풍 야기(Yagi)와 같은 자연재해의 영향 등 여러 가지 불리한 요인들의 영향을 받고 있다.

제2회 베트남 물류 컨퍼런스(2024)에서 바라본 풍경. 사진: Sy Dong

여러 가지 어려움에도 불구하고, 전반적인 전망은 시장이 여전히 상당한 성장 잠재력을 가지고 있음을 보여줍니다. Precedence Research의 시장 전망에 따르면, 세계 물류 시장은 2024년부터 2033년까지 연평균 9.35%의 성장률을 기록하며 2033년에는 21조 9,100억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

베트남의 물류 시장 규모는 2023년 약 400억 달러에 달했으며, 2025년까지 연평균 14~15%의 성장률을 지속할 것으로 예상됩니다. 현재 물류 산업은 국내총생산(GDP)의 약 4~5%를 차지하며 100만 명 이상의 직접 고용을 창출하고 있습니다.

투자신문 편집장인 레 트롱 민 씨에 따르면, 베트남 물류 산업은 놀라운 수치와 함께 지속적인 발전을 거듭하고 있습니다. 물류는 베트남에서 가장 빠르게 성장하는 분야 중 하나로, 연평균 약 16%의 성장률을 기록하며 GDP의 약 4.5%를 차지하고 있으며, 아세안 지역에서 상위 5위권에 속합니다.

레 트롱 민(Le Trong Minh) 다우 투(Dau Tu) 신문 편집장이 컨퍼런스에서 발언하고 있다. 사진: 조직위원회.

베트남이 참여하고 있는 자유무역협정, 국제 무역로에서의 전략적 위치, 그리고 매력적인 투자 환경은 모두 개선되고 있으며, 이는 외국인 투자 유입의 증가와 코로나19 팬데믹의 부정적인 영향 이후 수출입의 지속적인 강력한 회복세에서 분명하게 나타나고 있습니다.

특히, 정부가 도로, 항공, 항만, 철도 등 모든 분야에 걸쳐 대규모 인프라 프로젝트를 가속화하고 디지털 전환과 녹색 전환이라는 두 가지 변혁 과정을 강력하게 추진하려는 의지는 베트남 물류 산업 발전에 전례 없는 기회를 열어주고 있습니다.

하지만 많은 사람들이 기대하는 것처럼 베트남 물류가 친환경적인 미래를 맞이하려면 기존의 잠재력과 이점에만 의존해서는 안 됩니다.

"순위는 향상되었지만, '물류 성과 지수'에서 베트남이 세계 43위에 머무르는 것은 베트남 물류 산업이 단순히 발전하는 것만으로는 충분하지 않다는 것을 보여줍니다. 급변하는 세계에서 다른 국가들을 능가하기 위해서는 돌파구가 필요합니다. 이를 위해서는 강력한 혁신이 필수적입니다."라고 민 씨는 말했다.

이번 회의에서 도 탄 쭝 기획투자부 차관은 최근 베트남 물류 산업이 긍정적인 성과를 거두었음에도 불구하고 여전히 부족한 점과 한계가 있다고 지적했습니다.

트룽 씨에 따르면, 베트남 물류 산업의 정책과 제도는 여전히 미흡하고 일관성이 부족하며, 물류 부문에 대한 완전한 법적 틀이 마련되어 있지 않습니다. 또한 창고, 터미널, 물류센터와 같은 운송 및 물류 인프라는 제한적이고 일관성이 없으며, 원활한 복합 운송망을 구축하지 못하고 있습니다. 항만, 공항, 도로 및 생산 시설 시스템과 연계되는 전략적 위치의 물류센터도 부족한 실정입니다.

도 탄 쭝 기획투자부 차관은 베트남 물류 산업의 과제와 한계를 지적했다. 사진: 조직위원회

더욱이 베트남 물류 기업들은 전문성, 경험, 자본 및 인적 자원 측면에서 한계가 있으며, 경쟁력이 약하여 외국 기업의 하청업체 또는 대리점 역할을 하는 경우가 많습니다. 특히, 기업 내에서 신기술을 적용하고 구현할 수 있는 고도로 숙련된 물류 인력을 비롯하여 전문적으로 훈련된 물류 인력이 부족합니다.

앞서 언급한 단점과 한계점들은 향후 베트남의 물류 산업 발전에 상당한 어려움을 야기합니다. 더욱이, 오늘날 세계는 안보 및 지정학적 환경의 복잡한 변화와 더불어 과학 기술, 특히 빅데이터, 블록체인, 인공지능(AI)과 같은 디지털 기술의 급속한 발전을 목격하고 있으며, 이는 베트남 물류 부문에 상당한 도전 과제를 제시합니다.

도 탄 쭝 씨는 “물류 기업이 생존하고 번창하려면 운영을 개선하고 디지털 전환을 가속화하며 운영 효율성과 경쟁력을 높이기 위해 신기술에 투자해야 합니다. 이는 경험, 자본, 인적 자원이 제한적인 대부분 중소기업인 베트남 물류 기업에게는 상당한 과제입니다.” 라고 말했습니다.

하지만 이는 기업들이 더욱 신속하고 적극적이며 실질적인 변화를 겪도록 장려하는 좋은 기회이기도 합니다. 새로운 기술 흐름을 더 잘 수용하는 기업이 그렇지 않은 기업을 앞서 나갈 것이며, 마찬가지로 새로운 기술 흐름을 더 잘 이해하는 국가가 다른 국가를 앞서 나갈 것입니다.

도 탄 쭝 씨는 "핵심은 베트남 물류 기업들이 어떻게 새로운 기술을 습득하고 적용하며, 국가의 기존 잠재력과 목표 달성 기회를 활용하여 국내외 경쟁력을 확보하고, 베트남 물류 산업을 그 잠재력과 강점에 걸맞게 발전시킬 수 있느냐는 것" 이라고 강조했습니다.

출처: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html