11월 26일, 자르라이성 기획투자부는 11월 20일 기준 공공투자 자본 지출 총액이 약 1조 9,720억 동으로, 배정된 자본계획의 37.36%에 달했으며, 2024년 1월 31일까지 자본계획 지출이 계획의 82.6%에 도달할 것으로 추산한다고 밝혔습니다.
투자자들에게 많은 자본이 배정되었지만, 지아라이성 건설투자사업관리위원회는 27.8%에 그쳤고, 농업 농촌개발부는 19.8%, 계획투자부는 17.7%에 그쳤으며, 천연자원환경부는 전혀 지출되지 않았습니다. 추세(Chu Se), 추프롱(Chu Prong), 닥도아(Dak Doa), 이아파(Ia Pa), 망양(Mang Yang), 푸티엔(Phu Thien) 등의 지역은 계획된 자본금의 약 40%만 지출했습니다.
자라이성 기획투자부에 따르면, 공공투자 자본금 지출이 느린 이유는 소방법 규정과 환경 인허가 문제에 오랜 시간이 걸리기 때문이라고 합니다.
또한, 지방, 시, 구의 인민위원회는 보상 계획을 승인하는 데 느리고 보상 작업을 수행할 수 없어 동부 경제 회랑 도로(국도 19호선을 경유하는 동부 우회 도로), 응우옌 치 탄 도로, 응우옌 반 린 도로, 아윤 파 타운 도심 도로, 추세-추푸-추프롱 지구 간 도로, 푸티엔 지구 도심 도로 등의 프로젝트의 공사 기간과 지출이 지연되고 있습니다.
2022년과 2023년에 토지 이용료와 토지 임대료로 인한 자본 수입이 부족하여 이 자본원을 사용하는 많은 프로젝트가 구현 규모를 완료했지만 지불할 자본이 없습니다.
또한, 도인민위원회와 자연자원환경부는 국가예산 자본을 사용하는 사업에 대한 토지 자원 조달의 장애물을 제거하기 위한 해결책을 고려했지만, 여전히 일부 사업의 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.
잘라이성 인민위원회는 각 부문 및 지방 정부에 투자자들이 사업 추진 속도 향상, 공공 투자 자본 지출, 그리고 계획에 따른 프로젝트 완료에 집중하도록 촉구할 것을 지시했습니다. 건설 중인 프로젝트의 경우, 투자자와 시공사는 사업 추진 현황을 상세히 기록하고, 사업 완료 서약서에 서명하며, 사업 자본금의 완공 및 지출 과정에 대한 책임을 져야 합니다.
[광고_2]
원천
댓글 (0)