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| 자빈 국제공항( 박닌) 의 계획된 배치도. |
건설 부 장관은 방금 2021년부터 2030년까지의 국가 공항 및 비행장 시스템 개발 종합 계획 조정안을 승인하는 결정 제1102/QD-BXD호에 서명했으며, 이 계획에는 2050년까지의 비전이 포함되어 있습니다.
총리령 제648/QD-TTg호(2023년 6월 7일자)에 따라 발표된 '2021-2030년 국가 공항 및 비행장 시스템 개발 마스터 플랜(2050년까지의 비전 포함)'에서 네 가지 측면이 조정되었습니다.
첫째, 2021년부터 2030년까지의 국가 공항 시스템 계획에 자빈 국제공항을 포함시키고, 2050년까지의 비전을 제시해야 합니다.
지아빈 국제공항은 4E급 공항으로, 설계 수용 능력은 2021년부터 2030년까지 연간 약 3천만 명, 2050년까지 연간 약 5천만 명으로 예상됩니다.
해당 공항은 약 1,960헥타르의 부지에 건설될 예정이며, 계획에 따르면 2021년부터 2030년까지의 예상 투자액은 약 120조 8390억 VND, 2050년까지는 약 61조 4550억 VND입니다.
둘째, 노이바이 국제공항의 계획 목표가 조정될 예정입니다. 이에 따라 노이바이 국제공항은 2021년부터 2030년까지 연간 약 3천만 명의 승객을 수용할 수 있는 설계 용량을 갖추게 되며, 2050년까지는 연간 약 5천만 명의 승객을 수용할 수 있도록 목표를 설정했습니다.
노이바이 국제공항은 약 1,500헥타르의 부지에 건설될 예정이며, 2021년부터 2030년까지는 투자가 없을 예정이고, 2050년까지 약 9조 9,820억 VND의 투자 예산이 책정될 것입니다.
자빈 국제공항이 개항하면 노이바이 국제공항의 여객 및 화물 일부를 자빈 국제공항과 공유하게 되지만, 이는 전국 공항 시스템의 총 운영량에는 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다. 따라서 노이바이 국제공항의 여객 및 화물 처리 중심은 이에 맞춰 조정될 것입니다.
셋째, 2030년까지 공항 시스템 마스터플랜에서 예상되는 부지 면적을 약 25,791헥타르로 조정합니다.
총리령 제648/QD-TTg호로 승인되고 2025년 4월 3일자 결정 제347/QD-BXD호로 수정된 공항 시스템 계획 문서에 따르면, 2030년까지 전국 31개 공항에 필요한 총 부지 면적은 약 24,240헥타르로 예상됩니다.
자빈 국제공항과 노이바이 국제공항의 부지 면적을 조정할 때는 국가 공항 시스템 전체의 예상 부지 면적을 단계적으로 조정하여 일관성과 통일성을 확보해야 합니다.
넷째, 2030년까지 공항 시스템 개발에 필요한 자본 투자액은 약 444조 7110억 VND로 조정될 것이며, 이는 국가 예산, 비예산 자금 및 기타 합법적인 자금 출처에서 조달될 것입니다.
총리가 승인한 648/QD-TTg호 및 347/QD-BXD호 결정에 따르면, 2030년까지 전국 31개 공항에 대한 예상 투자 비용은 약 443조 VND입니다.
자빈 국제공항의 수용 능력을 늘리고 노이바이 국제공항의 수용 능력을 줄이는 방향으로 조정할 때는 각 단계별 전체 공항 시스템의 예상 투자 비용을 조정하여 동기화와 일관성을 확보해야 합니다.
다른 조항들은 결정 제648/QD-TTg호에 따라 변경되지 않습니다. 본 결정은 서명일부터 효력을 발생하며, 2025년 4월 3일자 건설부 장관 결정 제347/QD-BXD호를 대체합니다.
출처: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html
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