이 프로젝트는 많은 사람들에게 큰 기대를 받고 있습니다...
판티엣 구와 푸투이 구 중심부를 연결하는 고속도로 사업은 많은 사람들의 관심과 연관되어 있어 지역 주민들이 관심을 갖는 사업 중 하나입니다. 현재 남부 지역( 호치민 시 방향)의 남북 고속도로(여우저이-판티엣-판티엣 구)를 이용하는 차량은 약 2.6km 길이의 4차선 도로인 1번 국도(미탄)를 통과해야 하며, 오토바이는 자동차와 같은 차선으로 통행해야 합니다. 그런 다음 1번 국도(약 13km)를 따라 판티엣까지 이동해야 하므로 상당히 불편합니다.
고속도로 개통 이후, 국도 1호선(바바우) 교차로 지역은 특히 주말과 공휴일에 교통 체증이 빈번하게 발생하여, 거리는 16km에 불과하지만 소요 시간은 약 30분이며, 교통 체증이나 추돌 사고 발생 시간을 제외하면 교통 체증은 거의 1시간에 달합니다. 북쪽에서 칸호아 방향으로 빈하오-판티엣 고속도로를 따라 판티엣 구 중심부로 이동하는 경우, 소규모 2차선 국도 28호선을 통과해야 하며, 소요 시간은 30분 이상입니다. 이는 남북 고속도로의 투자 효율성에 부분적으로 영향을 미치며, 특히 빈투안이 람동성에 합류할 때 주민, 공무원, 직원들의 이동 수요가 증가하여 교통사고 발생 위험이 높습니다.
성 교통 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 중요한 국가 교통 노선을 성 중심부와 적극적으로 연결하고, 새로운 공간을 개척하고, 해안 지역의 동서 경제 회랑 개발을 촉진하는 데 기여하기 위해 람동성은 판티엣 구 중심부와 남북 고속철도를 연결하는 노선 프로젝트를 시행했습니다.이 프로젝트는 약 12.5km 길이(북남 고속도로 고가도로 교차로와 고속도로로 가는 지선 포함)이며, 노면 구조는 뜨거운 아스팔트 콘크리트로 2개 구간에 투자되었습니다.Km0+000에서 Km1+000까지의 노선의 첫 번째 구간: 노선 횡단면은 너비가 37m이고, 양쪽 노면 너비는 10.5m, 중앙 분리대 너비는 4m, 양쪽 보도 너비는 6m이며 기술 인프라 공사에 투자되었습니다. 1+000km에서 노선 종점까지 구간: 전체 노선 규모(12차선, 횡단면 폭 79m)에 따라 부지 정리를 실시합니다. 1단계에서는 6차선 도로, 10m 폭 보도, 그리고 기술 인프라 공사에 투자합니다. 노선 내 철근 콘크리트 교량 2개 신설에 투자합니다.
또한, 이 프로젝트는 도로 양측의 토지를 위치에 따라 50~100m 폭(보도 가장자리 기준)으로 매립하여 투자 부지로 확보합니다. 이 프로젝트의 개간 면적은 약 242헥타르(교통로 및 도로 양측 매립지 포함)입니다. 총 투자액은 약 5조 VND(동)에 달할 것으로 예상되며, A그룹 사업(보상, 지원 및 이주 비용 2조 7천억 VND 이상)으로, 사업 시행 기간은 5년입니다.
구현할 특정 작업을 할당합니다.
성(省)인민위원회는 9월 9일자 제211호 공고를 통해 사업 시행을 위한 단계별 세부 과제를 각 단위에 배정했습니다. 이에 따라 성(省)교통사업관리위원회(투자자)는 성(省)교통사업관리위원회가 제시한 중요 이정표에 따라 사업 시행 일정을 긴급히 검토하고 수립합니다. 구체적으로는 2025년 12월 투자 사업 승인, 2026년 6월 시공도면 설계 및 견적 승인, 2026년 8월 시공사 선정 및 2028년 사업 완료를 목표로 합니다.
동시에 건설부 및 관련 부서 및 지부와 협력하여 프로젝트 경계 표시 작업의 구현 단계를 결정하고 프로젝트 경계 표시를 신속하게 배치하고 보상, 부지 정리 및 규정에 따라 토지의 국가 관리를 수행하기 위해 지적 기록 작성을 조직하기 위해 지방 토지 기금 개발 센터 및 빈 투안 구 인민위원회에 인계합니다.컨설팅 계약자 선정, 환경 영향 평가 및 조사 컨설팅 준비, 투자 프로젝트의 평가 및 승인을 위해 유관 기관에 제출할 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성을 위한 절차 완료를 가속화합니다.프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리를 시행하는 과정에서 지방 토지 기금 개발 센터 및 빈 투안 구 인민위원회와 긴밀히 협력하기 위해 사전에 토지가 필요한 주요 지역, 주요 위치 및 우선 위치를 적극적으로 계획하고 파악합니다.
건설부는 빈투언 구가 재정착을 위한 지역 구획 계획 수립 및 세부 계획을 수립하도록 지원합니다. 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착을 위해 여러 재정착 지역에 대한 계획을 조사하고 제안합니다. 프로젝트 투자 정책 및 목표에 대한 국가 토지 관리, 정보 및 홍보 활동을 효과적으로 수행하여 프로젝트 시행 과정에서 프로젝트 지역 주민들이 프로젝트 내용을 이해하고, 조율하고, 합의할 수 있도록 합니다.
빈하오-판티엣 고속도로 연결 사업은 빈투안 구에서 첫 번째 구간으로 레주안 거리(쯔엉친 거리 교차로)까지 연장됩니다. 레주안 거리에서 응우옌탓탄 거리까지 이어지는 이 도로는 동서 방향의 주요 축을 형성하여 고속도로에서 판티엣 구 중심부까지 국내외 주요 교통 허브를 연결하고, 지역 사회경제 발전을 촉진하는 새로운 개발 공간을 조성합니다. 특히, 레주안 연결 도로에서 투코아후안-흥브엉 거리 등 다른 주요 도로를 무이네 국립관광지구까지 연결합니다. 동시에 응우옌탓탄 거리를 거쳐 도이즈엉-트엉찬 해변까지 연결됩니다. Tran Hung Dao 거리에서 Tien Thanh 관광지를 거쳐 La Gi 또는 Ke Ga, Ham Tan으로 가는 경로입니다. 따라서 이 경로는 지역 간 연결에 매우 중요하며, 경로 축 양쪽에 경제 및 상업 개발을 위한 공간과 토지 기금 가치를 창출하고 다른 상업 지역을 건설하기 위해 예약된 토지 기금을 확보합니다.
빈하오-판티엣 고속도로 연결 사업의 첫 번째 구간은 빈투언 구에서 레주언 거리(쯔엉찐 거리 교차로)까지 연장됩니다. 레주언 거리에서 응우옌탓탄 거리까지 이어지는 이 도로는 고속도로와 판티엣 구 중심부를 연결하는 동서 방향의 주요 축을 형성하며, 주요 내외부 교통 허브를 통해 지역 사회경제 발전을 촉진하는 새로운 개발 공간을 마련합니다.
출처: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
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