말레이시아 도로교통부(JPJ)의 최신 자료에 따르면, 말레이시아의 신규 전기차(EV) 등록 대수가 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 올해 상반기에는 총 10,663대의 전기차가 등록되었습니다.
이 수치는 작년 같은 기간의 4,409건에 비해 141.85% 증가한 것입니다. 한편, 2023년 한 해 동안 총 13,301대의 전기차가 고객에게 인도되었습니다.
2024년 6월, 베트남 시장에 새롭게 진출한 전기차 제조업체 BYD는 BYD Seal과 Atto 3 모델 판매로 1, 2위를 차지했습니다. 말레이시아에서는 각각 343대와 290대가 판매되었습니다. 그 뒤를 이어 테슬라 모델 Y와 모델 3가 289대와 148대를 판매하며 3, 4위에 올랐습니다.
특히, 저렴한 BYD 돌핀은 6월에 127대가 판매되어 5위 자리를 유지했습니다. 체리 오모다 E5는 지난달 82대가 등록되면서 71대가 등록된 MG4를 제치고 순위가 상승했습니다.
올해 상반기 동안 BYD와 테슬라는 BYD Seal, 테슬라 모델 Y, BYD Atto 3, 테슬라 모델 3, BYD Dolphin 등의 전기차 모델로 상위 5개 제품 자리를 굳건히 지켰습니다. 오모다 E5, 스마트 #1, GWM 오라, MG4 등 중국산 전기차들도 인기를 얻으며 각 브랜드별로 올해 200대 이상 판매되었습니다.
| BYD는 현재 말레이시아에서 전기차 시장을 선도하는 브랜드입니다. 사진: Tran Dinh. |
BYD는 2024년 상반기에 총 4,368대를 판매하며 가장 인기 있는 전기차 브랜드 자리를 유지했고, 그 뒤를 테슬라(3,079대)와 BMW(807대)가 이었다. 체리는 오모다 5라는 단 하나의 전기차 모델만 보유하고 있음에도 불구하고 406대를 판매했으며, 스마트가 282대, GWM 오라가 277대를 판매하며 그 뒤를 이었다.
저렴한 중국산 전기차 브랜드의 등장으로 말레이시아 전기차 시장에서 기존 브랜드의 판매량이 감소하고 있습니다. 말레이시아 전기차 판매량을 살펴보면, 2023년 상반기 363대 판매로 3위를 기록했던 메르세데스-벤츠는 올해 상반기 232대 판매에 그치며 7위로 떨어졌습니다. 작년 284대 판매로 4위를 차지했던 볼보는 2024년 상반기 219대 판매로 8위로 하락했습니다.
전기차 판매량이 두 달 연속 하이브리드차 판매량을 넘어섰습니다.
말레이시아 정부가 RON 95 휘발유에 대한 연료 보조금을 삭감하면서, 말레이시아 소비자들은 하이브리드(내연기관과 전기 모터를 결합한 차량)보다 전기차를 선호하는 경향이 커지고 있는 것으로 보입니다. 지난 두 달 동안 배터리 전기차 등록 대수가 휘발유 하이브리드 차량 등록 대수를 넘어섰습니다. 예를 들어, 6월에는 하이브리드 차량이 1,899대 판매된 반면 전기차는 1,912대가 판매되었습니다.
시장 점유율 측면에서 보면, 올해 6월 전기차와 가솔린 하이브리드차 구매 비율은 각각 3.12%와 3.10%였습니다. 가솔린차가 86.61%로 여전히 가장 인기 있는 차종이었으며, 디젤차가 6.70%로 그 뒤를 이었습니다.
정부의 수입 전기차에 대한 지속적인 세금 감면과 2025년 말까지 도로세 면제 덕분에 말레이시아 시장에서 전기차의 인기가 점차 높아지고 있습니다. 하지만 저렴한 완전 수입 전기차 옵션은 여전히 제한적입니다.
| 말레이시아에서 저렴한 전기차 모델의 수는 아직 제한적입니다. 사진: 트란 딘. |
따라서 말레이시아의 두 자동차 제조업체인 프로톤과 페로두아는 2025년까지 저렴한 가격의 국내 조립 전기차를 출시해야 하는 임무를 맡았습니다.
프로톤은 최근 자사의 첫 전기차를 올해 12월에 출시할 예정이라고 발표했습니다. 프로톤 e.Mas 7이라는 이름의 이 차량은 10만 링깃(약 5억 4천만 동) 이상의 가격으로 출시될 것으로 예상됩니다. 이 차량은 지리 갤럭시 E5 플랫폼을 기반으로 한 버전일 것으로 추측됩니다. 한편, 페로두아는 2025년까지는 첫 전기차를 출시하지 않을 것으로 예상됩니다.
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출처: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html






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