SEMA에서 공개된 Ram 1500 The Dude와 Charger Sixpack 컨셉트

SEMA 2025에서 Mopar는 순정 부품을 활용한 개인 맞춤화 철학을 명확히 보여주는 두 가지 콘셉트를 선보였습니다. 1970년대 스포츠 트림 Dodge 픽업트럭을 기리는 Ram 1500 The Dude와 성능 업그레이드 패키지가 포함된 가솔린 엔진의 2026 Dodge Charger Sixpack입니다. 두 모델 모두 상징적인 디자인, 공기역학적 디테일, 그리고 Mopar에서 직접 제공하는 업그레이드에 중점을 두었으며, 차량을 개조하는 것을 좋아하면서도 제조사의 일관성을 유지하는 것을 원하는 사용자를 겨냥했습니다.

Ram 1500 The Dude: 1970년대 스포츠 트럭 정신이 돌아왔다

듀드는 스텔란티스(Stellantis)가 확인한 바와 같이 헤미(Hemi) 엔진을 탑재한 램 1500 빅혼(Ram 1500 Big Horn)을 기반으로 합니다. 이 컨셉카는 신기록을 세우는 파워를 추구하지는 않지만, 낮은 차체, 측면 배기 시스템, 새틴 블랙 마감의 22인치 휠, 그리고 1970년형 닷지 D‑100 "듀드 스포츠 트림(Dude Sport Trim)"의 시그니처 C-스트라이프에서 영감을 받은 데칼 등 클래식한 스포츠 트럭 스타일을 강조합니다.

외관은 숭고한 그린 색상으로 눈길을 사로잡습니다. 후드에는 검은색 공기 흡입구와 검은색 사이드 패널이 적용되었으며, 사이드 미러, 그릴, 루프는 모두 동일한 색상으로 통일되어 완벽한 조화를 이룹니다. 트럭 측면의 "Dude" 로고와 대조적인 C-스트라이프는 1969년 출시된 오리지널 모델의 정신을 1970년 모델에 그대로 재현하여 향수를 불러일으킵니다.

The Dude의 실내는 검은색 가죽 시트에 녹색 스티치가 포인트로 적용되었습니다. 대시보드에는 "Dude" 로고가 눈에 띄게 새겨져 있으며, 센터 콘솔에는 내장 금고가 있어 귀중품을 안전하게 보관할 수 있습니다. 이러한 디테일 덕분에 The Dude는 마치 공장에서 튜닝된 듯한 느낌을 줍니다. 적절한 수준의 개인 맞춤화를 갖추면서도 깔끔하고 일관된 디자인으로 언제든 출고 가능합니다.

Ram 1500 The Dude의 업그레이드된 중심

낮은 프로필과 측면 배기 시스템으로 고전적인 스포츠 트럭의 모습을 연출합니다.
22인치 새틴 블랙 휠, Sublime Green 페인트와 대조적인 C-스트라이프가 결합되었습니다.
후드, 미러, 그릴, 루프에 "Dude" 로고와 검은색 디테일이 적용되었습니다.
녹색 스티칭이 있는 검은색 가죽 인테리어; 대시보드에 "Dude" 로고; 센터 콘솔에 금고.

범주	램 1500 더 듀드 콘셉트
기반	램 1500 빅혼
엔진	헤미(제조사가 사양을 공개하지 않음)
배기 시스템	측면 배기
설계	숭고한 녹색 페인트, 레트로 C-스트라이프, "Dude" 로고
쟁반	22인치, 새틴 블랙 페인트
내부	검은색 가죽, 녹색 스티칭; 대시보드에 "Dude" 로고; 센터 콘솔에 금고

2026년형 차저 식스팩: 550마력 트윈 터보 I6 가솔린 버전

전기화 추세를 역전시킨 차저 콘셉트카, 식스팩(Sixpack)은 가솔린 엔진 구성을 강조합니다. "식스팩"이라는 이름은 이제 더 이상 전통적인 트리플 트윈 스로틀 기화기를 지칭하는 것이 아니라, 직렬 6기통 엔진을 지칭하는 말장난입니다. 구체적으로, 이 차는 550마력의 3.0리터 트윈 터보 엔진을 사용하며, 모파(Mopar) 콜드 에어 필터와 2파이프 스테인리스 스틸 캣백 배기 시스템을 탑재합니다.

외관 패키지는 The Dude의 푸른 색조와 강렬한 대비를 이루는 스트라이커 퍼플 색상으로 마감되었습니다. 보닛, 프런트 스플리터, 리어 스포일러는 모두 무광 마감의 카본 파이버로 제작되었으며, 스트로브 그래픽이 차체 전체를 가로지릅니다. 모파 스프링은 차체를 1인치 정도 낮춰주고, 펜더 벤트는 휠하우스의 공기 흐름을 최적화합니다.

브레이크는 성능에 맞춰 업그레이드되었습니다. 21인치, 11인치 폭의 Brass Monkey 5스포크 휠이 휠 웰을 채우고, 후면에는 주황색 브렘보 캘리퍼가 돋보입니다. 실내는 페인트 색상과 어울리는 백라이트가 적용되었으며, 검정색과 갈색의 Katzkin 가죽 시트는 주황색과 보라색 스티칭으로 포인트를 주었습니다. Mopar는 동일한 페달 커버, 바닥 매트, 카고 매트를 제공합니다.

Charger Sixpack의 핵심 포인트

3.0L 트윈 터보 I6 엔진, 550마력; 모파 콜드 에어 필터, 듀얼 파이프 스테인리스 스틸 캣백 배기 시스템.
모파 스프링으로 차체를 1인치 낮췄습니다. 펜더 통풍구, 스트로브 그래픽.
스트라이커 퍼플; 무광 카본 파이버 후드, 스플리터 및 리어 스포일러.
21인치 휠, 폭 11인치; 오렌지색 브렘보 브레이크 캘리퍼.
내부: 색상이 변하는 백라이트; 주황색-보라색 스티칭이 있는 검은색-갈색 카츠킨 시트; 어울리는 모파 액세서리.

범주	닷지 차저 식스팩 2026 콘셉트
엔진	I6 3.0L 트윈 터보, 550마력
모파 업그레이드	차가운 공기 필터; 이중 파이프 스테인리스 스틸 캣백 배기
서스펜션 시스템	모파 스프링, 1인치 낮춤
차체	에어벤트 커버; 스트로브 그래픽
재료/마감재	Stryker Purple 페인트; 후드, 스플리터, 리어 윙용 무광 카본 파이버
쟁반	황동 몽키 5 스포크, 21인치, 폭 11인치
브레이크	오렌지색 브렘보 클램프
내부	맞춤형 주변 조명; 오렌지-보라색 스티칭이 있는 Katzkin 블랙-브라운 가죽 시트; Mopar 페달 커버, 바닥 매트, 카고 매트

SEMA 2025: 공식 및 비공개 빌드의 단계

두 가지 새로운 콘셉트카 외에도, 모파 부스에는 모건 에반스가 직접 제작하고 운전한 허리케인 I6 엔진을 탑재한 1987년형 닷지 D150 레이스 우승 모델과 모압에서 열린 이스터 지프 사파리 이후 처음으로 공개된 지프 콘셉트카 몇 대가 전시되었습니다. 하지만 올해는 모파가 공장에서 업그레이드된 차량들을 외관 및 기계적으로 어떻게 패키징했는지 보여주는 데 중점을 두었습니다.

제품 및 시장 관점

램 1500 더 듀드와 차저 식스팩은 현재 전시용 콘셉트카입니다. 제조사는 아직 상용화 계획이나 세부적인 기술 사양을 발표하지 않았습니다. 그러나 각 업그레이드 카테고리의 완성도를 보면, 품질이 보장된 튜닝 솔루션을 찾는 사용자들에게는 스텔란티스의 두 주요 모델에 대한 순정 부품 개발이 필요할 것으로 보입니다.

The Dude의 경우, 액세서리 목록에 포함된다면 레트로 데칼, 22인치 휠, 그리고 블랙 마감 디테일이 가장 큰 특징이 될 것입니다. Sixpack의 경우, 트윈 터보 I6 엔진을 위한 퍼포먼스 패키지, 1인치 서스펜션 드롭, 그리고 대형 휠과 브레이크 세트에 중점을 두고 있습니다. 이 두 가지 접근 방식은 다르지만, 전체적인 통일성을 해치지 않으면서 개성과 경험을 향상시킨다는 철학은 동일합니다.

법과 시장이 허락하는 한, 콘셉트는 종종 미래 OEM 부품의 선구자로 활용됩니다. SEMA 2025에서 공개된 두 대의 새로운 모파 콘셉트카는 모파가 헤리티지를 중시하는 '더 듀드(The Dude)'와 현대적인 성능 지향형 '식스팩(Sixpack)' 모두를 만족시킬 준비가 되었음을 보여줍니다.

출처: https://baonghean.vn/ram-1500-the-dude-va-charger-sixpack-concept-tai-sema-10309636.html