링로드 4 프로젝트에서 뗏(Tet)을 통과할 준비가 되었습니다.

2024년 마지막 날들, 수백 명의 노동자들이 수도권 순환도로 4호선 건설 현장에서 분주히 움직였습니다. 시공사들은 설 연휴 기간에도 공사를 계속하여 2025년까지 기존 도로와 평행하게 이어지는 이 도로를 완공하겠다는 의지를 보였습니다.

작업 속도를 높이기 위해 초과 근무를 하고 있습니다.

위에서 내려다보면 단푸엉 지구를 관통하는 평행 도로 구간의 윤곽이 드러납니다. 이곳에는 약 100대의 기계와 장비, 그리고 200여 명의 공무원, 엔지니어, 노동자들이 밤낮으로 작업에 투입되었습니다.

기상 조건이 호조를 보이자, 시공사는 수많은 장비와 인력을 동원하여 하노이의 메린(Me Linh) 및 속선(Soc Son) 지구를 통과하는 순환도로 4호선과 평행한 도로 건설에 박차를 가하고 있다. (사진: 타하이)

비나코넥스(Vinaconex)가 담당하는 1번 건설팀 9번 구간의 황쫑하이(Hoang Trong Hai) 사장에 따르면, 현재 계약 금액의 43% 이상이 완료되었습니다. 현재 시공사는 전체 노선 중 약 8km 구간에 콘크리트 포장을 완료했으며, 나머지 구간은 쇄석 기층 공사를 진행 중입니다. 운하를 가로지르는 여러 교량 구간 또한 건설되고 있습니다.

하이 씨에 따르면, 순환도로 4호선과 같은 주요 사업은 연말에 업무량이 크게 증가하여 직원들의 초과 근무가 불가피하다고 합니다. 이러한 어려움에도 불구하고, 시공사, 근로자, 엔지니어 모두 한마음으로 사업 진행 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

"좋은 날씨를 활용하여 예정된 일정에 맞춰 인력과 장비를 투입했습니다. 설 연휴 기간에도 현장 공사는 평소와 다름없이 진행되었습니다. 음력 설 연휴에 대해서는 아직 구체적인 계획은 없지만, 모든 직원이 연휴 기간 동안 현장에 남아 2025년까지 병행 도로 건설 사업을 완료하기 위해 노력할 준비가 되어 있습니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

그러나 해당 사업은 아직 토지 양도가 이루어지지 않은 약 4.38km에 달하는 미완성 지역이 많이 남아 있습니다. 예를 들어, 9번 사업 구역에는 호아이득(Hoai Duc) 지구에 10곳, 단푸엉(Dan Phuong) 지구에 2곳의 미양도지가 있습니다. 기존 구조물은 주로 주거 지역, 공장, 그리고 지하 및 지상 기반 시설로 구성되어 있습니다.

악천후에 대비하여 충분한 물자를 비축해 두십시오.

8번 구간 건설 현장에서는 속선(Soc Son)과 메린(Me Linh) 지구를 통과하는 구간 중 김화(Kim Hoa) 면의 철도 고가도로 일부 구간의 교각 공사가 완료되었습니다. 메린 지구를 지나는 노선의 많은 구간이 아스팔트로 포장되어 지역의 모습이 새롭게 단장되었습니다.

건설 노동자들이 하노이의 메린(Me Linh)과 속선(Soc Son) 지구를 통과하는 4번 순환도로와 평행한 도로를 건설하고 있습니다.

시공사인 쯔엉선 주식회사 관계자는 현재까지 공사가 약 64% 완료되어 예정대로 진행되고 있다고 밝혔습니다.

8번 공사를 담당하는 기술 책임자는 시공사가 공사 진행 속도를 높이고 있으며, 악천후에 대비한 예비비를 확보하기 위해 예정된 일정보다 빠르게 진행하려고 노력하고 있다고 밝혔습니다.

"토지 정리가 완료된 구간에 대해서는 시공사 컨소시엄이 2025년 6월까지 메린과 속선을 통과하는 병행 도로 건설 사업을 완료할 것을 약속드립니다."라고 시공사 관계자는 확인했습니다.

한편, 하동 지구와 탄오아이 지구를 통과하는 10번 구간과 트엉틴 지구를 통과하는 11번 구간 또한 여러 방면에서 건설업체들이 동시에 공사를 진행하여 프로젝트의 순조로운 진행을 보장하고 있습니다.

고속도로 건설은 언제 시작될 예정인가요?

하노이 교통사업관리위원회 관계자는 지아오통 신문과의 인터뷰에서 현재까지 위원회가 786.2헥타르 중 776.82헥타르, 즉 48.35km²/52.73km²에 해당하는 토지를 확보하여 91.7%의 확보율을 달성했다고 밝혔다.

현재 이 프로젝트는 전체 부지의 8.3%에 해당하는 4.4km 이상의 구간이 아직 개간되지 않은 상태입니다. 전체 건설 노선을 따라 여전히 많은 구간이 단절되고 단편적으로 남아 있습니다.

현재 대부분의 농지 는 개간이 완료되었습니다. 남은 토지 정리 문제는 주거지, 오랜 기간 방치된 매장지, 고압 송전선 이설과 관련된 것입니다. 하노이시는 2025년 음력 설 이전에 사업에 필요한 토지 정리를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

하노이시 인민위원회 부주석인 즈엉 득 뚜안은 보상, 지원, 토지 정리, 병행 도로 건설 등 구성 사업의 진행 상황이 기본적으로 요구 사항을 충족했다고 밝혔습니다. 현재 가장 큰 어려움은 민관협력(PPP) 방식으로 진행되는 3번째 구성 사업인 고속도로 건설 투자 사업의 시행이라고 덧붙였습니다.

"세 번째 구성 요소 프로젝트는 약 30개월의 공사 기간이 필요합니다. 모든 일이 순조롭게 진행되어 2025년 1분기에 투자자가 선정되면 2025년 2분기에 공사를 시작할 수 있습니다."라고 투안 씨는 밝혔습니다.

수도권 순환도로 4호선 프로젝트는 총 길이 약 113km로, 하노이(58km), 흥옌(19.3km), 박닌 (36.2km) 등 3개 성 및 시를 통과합니다. 이 프로젝트는 하노이-라오까이 고속도로와의 교차점에서 시작하여 노이바이-하롱 고속도로와의 교차점에서 끝납니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 85조 8,130억 VND가 넘으며, 그중 56조 5,000억 VND가 투자된 순환도로 4호선 고속도로는 민관협력(PPP) 방식으로 건설됩니다. 2023년 6월에 착공하여 프로젝트 승인에 따르면 병행 도로는 2026년, 고속도로는 2027년 완공 예정입니다.

착공 후 17개월이 넘는 기간 동안 하노이에서는 48.35km 구간에 걸쳐 4개의 건설 패키지(도로 23개 구간, 교량 9개 구간)가 32개 건설팀에 의해 동시에 진행되고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm