북한 5,000톤 구축함, 수직으로 선회

부분적으로 물에 잠겼던 북한 구축함은 현재 다시 수직으로 서 있지만, 손상 정도와 수리를 위해 어떻게 배를 어딘가로 옮겼는지는 아직 불분명합니다.

북한은 지난달 진수식 사고 이후 전복되고 일부 침몰한 두 번째 5,000톤급 최현급 호위함의 복구에 진전을 보이고 있는 것으로 보인다. 사진: @2025 Maxar Technologies

최근 촬영된 군함 사진을 보면 함선이 다시 수직으로 선회한 모습이 보이지만, 이달 말까지 함선을 회수할 수 있을지는 아직 불분명합니다. 사진: @2025 Maxar Technologies

북한 전문 분석 웹사이트인 38노스는 최근 에어버스 디펜스 앤 스페이스가 촬영한 6월 2일 청진 조선소의 위성 사진을 공개했습니다. 이 사진에는 5월 21일 발사에 실패한 이후 처음으로 수직으로 선 모습이 담겨 있습니다. 사진: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

위쪽에 구름이 약간 끼었지만, 비행갑판(헬리콥터 착륙장)과 선미, 그리고 함체의 전체적인 형태가 다시 안정된 모습을 보이는 것은 어렵지 않습니다. 사진: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025

38 North는 또한 Airbus Defense and Space가 5월 29일에 촬영한 별도의 위성 이미지에서 작업자들이 부두에서 로프를 당겨 군함을 수동으로 다시 정렬하려는 모습이 보인다고 언급했습니다. 사진: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

최소 30개의 부표 또는 에어백이 배를 따라 발견되는데, 아마도 배의 안정을 위해 사용된 것으로 추정됩니다. 다른 보고에서는 이것이 풍선일 가능성을 제기했지만, 이 경우에는 설득력이 없어 보입니다. 사진: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

선박의 위치가 성공적으로 변경되었다면, 이 수리 과정의 다음 단계는 무엇인지 불분명합니다. 사진: @Roger.

동시에, 선체가 심하게 손상된 경우, 다른 조선소로 운반하는 것이 큰 어려움이 될 수 있습니다. 사진: @2025 Maxar Technologies

러시아나 중국 등 외부의 도움을 구하는 것도 한 가지 방법이 될 수 있습니다. 사진: @전략국제문제연구소(CSIS).

5,000톤급 구축함을 수직으로 세우는 것 자체가 하나의 업적이지만, 앞으로 덜 눈에 띄지만 더 중요한 작업이 남아 있을 가능성이 높습니다. 일부는 수중에, 나머지는 육지에 있는 수직으로 세워진 상태 또한 위태로운 상황입니다. 사진: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

출처: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html