총리, 세계은행에 고속철도 건설 자본 지원 요청

정부 지도자들은 세계 은행(WB)에 남북 고속철도를 포함한 베트남의 전략적 교통 인프라 개발에 대한 자금 지원을 우선시해 줄 것을 요청했습니다.

팜 민 찐 총리는 10월 27일 오후 캐롤린 터크 세계은행 베트남 담당 국장과의 회담에서 세계은행이 베트남에 대한 재정 지원 및 관리 방식을 더욱 유연하게 개발해 줄 것을 요청했습니다.

총리는 남북 고속철도 사업 외에도 세계은행에 호치민시-깐토 철도, 하노이-호아락 철도, 재생에너지 프로젝트, 스마트 저탄소 농업 , 디지털 전환, 메콩델타 지역의 기후변화 적응 사업에 대한 자금 지원을 우선시해 줄 것을 요청했습니다.

베트남은 공공 부채, 정부 부채 및 재정 적자가 잘 관리되고 허용 가능한 범위 내에 있기 때문에 새로운 공적개발원조(ODA) 차관을 받을 여지가 여전히 충분합니다.

정부 수반은 세계은행이 1993년부터 현재까지 정책 자문과 공적개발원조(ODA) 사업 및 양허성 차관에 대한 재정 지원을 통해 베트남의 사회경제적 발전에 기여한 바를 높이 평가했습니다.

*팜 민 찐 총리가 10월 27일 오후 캐롤린 터크 세계은행 베트남 지부장을 접견하고 있다. 사진: 낫 박*

이에 대해 캐롤린 터크 여사는 집중적이고 목표 지향적인 프로젝트 시행 방향을 지지했습니다. 세계은행은 기후변화 대응 및 배출량 감축을 포함한 베트남의 비전과 헌신에 깊은 감사를 표했습니다. 고품질 저탄소 쌀 100만 헥타르 재배 프로그램이 성공적으로 추진된다면 베트남은 이 분야의 선두 주자가 될 것입니다.

캐롤린 터크 여사는 대규모 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 장애물을 극복하기 위한 해결책도 제시했습니다. 세계은행은 베트남과 협력할 것이며, 특히 총리가 언급한 분야에서 협력할 것입니다.

이번 회의에서 양측은 사업 시행 기간 단축을 위해 절차와 과정을 검토하고 간소화하는 실무 그룹을 구성하기로 합의했습니다. 총리는 쩐 루꽝 부총리에게 장애물 해결, 사업 추진 및 세계은행 자금 집행을 담당하도록 지시했습니다.

지난 3월 정치국은 남북 고속철도 사업 투자 계획 승인을 2025년까지 완료하고 2030년 이전에 착공하는 것을 목표로 설정했습니다. 하노이-빈 구간과 호치민-냐짱 구간은 2026년에서 2030년 사이에 우선적으로 착공될 예정이며, 2045년 이전에 남북 고속철도 전 구간을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

현재 고속철도 건설에는 두 가지 방안이 있습니다. 2019년 2월, 교통부는 20개 성 및 시를 통과하는 남북 고속철도 사업에 대한 예비 타당성 보고서를 정부에 제출했습니다. 이 노선은 복선, 궤간 1,435mm, 전철화 노선으로 설계 속도는 시속 350km, 운행 속도는 시속 320km입니다.

2022년 말, 사업 평가 컨설턴트는 시속 350km의 고속철도 투자에 따른 여러 단점을 지적하며, 여객열차는 시속 225km, 화물열차는 시속 160km로 운행하는 하이브리드 열차 방식을 610억 달러 이상 투자하여 제안했습니다. 정부 당위원회와 국가평가위원회는 교통부에 이 방안에 대한 추가 연구를 지시했습니다.