4월 30일 공휴일 개통 예정인 깜람-빈하오 고속도로의 전경 (9조원 규모)

78km 길이의 깜람-빈하오 고속도로가 완공되면, 나트랑에서 호치민시까지 이어지는 남북 고속도로가 연결되어 두 도시 간 차량 이동 시간이 단 4~5시간으로 단축됩니다.

깜람-빈하오 고속도로는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 3개의 남북 고속도로 1단계 프로젝트 중 하나로, 거의 99%가 완료되어 4월 30일과 5월 1일 공휴일에 교통이 개통될 예정입니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 9조 VND에 달하며, 2021년 9월 30일에 착공되었습니다. 계획에 따르면, 건설사는 착공일로부터 24개월 후에 교량 및 도로 공사를 완료해야 하지만, 많은 부분이 지연되었습니다. 사진에서 고속도로 구간은 닌투 언성의 풍력 발전 단지 지역을 통과합니다. 이 프로젝트는 총 길이 78.5km로, 칸호아(약 5km), 닌투언(63km), 빈투언 (약 12km)의 3개 성을 통과하며, 합작 투자 회사인 데오 까 그룹(Deo Ca Group) - 회사 194가 투자했습니다. 이 노선의 시작 지점은 빈하오 사, 뚜이퐁 현(빈투언성)이며, 빈하오-판티엣 고속도로와 연결되어 남쪽에서 북쪽으로 향합니다. 이 노선은 노면 폭 약 17m, 왕복 4차선으로 설계되었습니다. 비상차로는 지점당 4~5km 간격으로 배치되어 있으며, 속도는 시속 90km입니다. 고속도로가 준산악 지형을 통과하기 때문에 건설하는 동안 건설업체는 산을 평평하게 하고, 언덕을 파고, 경사 시스템을 설치하고, 배수를 확보하고, 산사태를 방지해야 했습니다. 깜람-빈하오 노선에는 붕산 터널을 통과하는 구간이 있는데, 길이는 2.25km이며, 각 터널은 3차선, 폭 14m의 터널 2개가 있습니다. 1단계 구간에서는 오른쪽 터널을 이용합니다. 완공 후, 이 터널은 하이반, 데오까, 꾸몽 터널에 이어 베트남에서 네 번째로 긴 터널이 될 것입니다. 붕산 터널은 2023년 8월부터 데오까 그룹이 2개 지선으로 굴착 및 개간 작업을 진행했습니다. 오른쪽 터널 지선에서는 굴착 작업이 100%에 도달했고, 터널 껍질 콘크리트가 100%에 도달했으며, 도로 표면 콘크리트도 100% 이상에 도달했습니다. 또한, 이 프로젝트에는 1km 거리의 물체를 24시간 내내 모든 기상 조건에서 상시 감시하고 선명하게 녹화할 수 있는 여러 대의 카메라가 장착된 지능형 교통 시스템(ITS)이 구축되어 있습니다. 이 중 풍속과 풍향을 측정하는 풍배도(風背導導) 장치도 고속도로 양측에 설치되어 있습니다. 현재 작업자들이 중앙분리대를 따라 눈부심 방지망을 설치하고 있습니다. 눈부심 방지망은 마주 오는 차량의 불빛에 운전자가 눈부심을 느끼지 않도록 도와주는 교통 안전 소재입니다. 데오 카 그룹은 800명이 넘는 엔지니어, 근로자, 그리고 200대의 기계 및 장비를 동원하여 많은 항목을 예정보다 한 달 앞당겨 완료했습니다. 이전에 이 부대는 2023년 말까지 주요 노선의 41/78.5km 이상을 결승선까지 완공했습니다. 전체 노선에는 두롱(사진)과 판랑을 포함한 두 개의 환승 지점이 있습니다. 두롱 환승 지점은 투안박(Thuan Bac) 구의 행정 중심지와 두롱 산업단지를 연결합니다. 깜람-빈하오 주식회사의 당 티엔 탕 부사장은 합작 투자 계약자가 진행 속도를 높이기 위해 노력한 덕분에 프로젝트 진행률이 현재 약 99%에 달했으며, 4월 30일에 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. Vinh Hao - Cam Lam 구간이 완료되면 개통 고속도로인 Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao 및 Cam Lam - Nha Trang과 스트립을 연결하게 됩니다. 지도: Nguyen Ngoc.

투 니 - Vietnamnet.vn

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