4월 30일 개통 예정인 약 9조원 규모의 깜람-빈하오 고속도로 전경

78km 길이의 깜람-빈하오 고속도로가 완공되면, 나트랑에서 호치민시까지 남북 고속도로 구간이 연결되어 두 도시 간 차량 이동 시간이 단 4~5시간으로 단축됩니다.

깜람-빈하오 고속도로는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 3개의 남북 고속도로 1단계 프로젝트 중 하나로, 거의 99%가 완료되어 4월 30일과 5월 1일 공휴일에 교통이 개통될 예정입니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 약 9조 VND에 달하며, 2021년 9월 30일에 착공되었습니다. 계획에 따르면, 건설사는 착공일로부터 24개월 후에 교량 및 도로 공사를 완료해야 하지만, 많은 항목들이 예정보다 지연되었습니다. 사진에서 고속도로 구간은 닌투 언성의 풍력 발전 단지 지역을 통과합니다. 이 프로젝트는 총 길이 78.5km로, 칸호아(약 5km), 닌투언(63km), 빈투언 (약 12km)의 3개 성을 통과하며, 합작 투자 회사인 Deo Ca Group - Company 194가 투자했습니다. 이 노선의 시작점은 빈하오 코뮌, 뚜이퐁 현(빈투언성)이며, 빈하오-판티엣 고속도로와 연결되어 남쪽에서 북쪽으로 향합니다. 이 노선은 노면 폭 약 17m, 왕복 4차선으로 설계되었습니다. 비상차로는 지점당 4~5km 간격으로 배치되어 있으며, 속도는 시속 90km입니다. 고속도로가 준산악 지형을 통과하기 때문에 건설하는 동안 건설업체는 산을 평평하게 만들고, 언덕을 파고, 배수를 보장하고 산사태를 방지하기 위해 경사 시스템을 설치해야 했습니다. 깜람-빈하오 노선에는 붕산 터널을 통과하는 구간이 있습니다. 2.25km 길이의 터널 2개가 있으며, 각 터널은 3차선, 폭 14m입니다. 1단계 구간에서는 오른쪽 터널을 이용합니다. 완공 후, 이 터널은 하이반, 데오까, 꾸몽 터널에 이어 베트남에서 네 번째로 긴 터널이 될 것입니다. 붕산 터널은 2023년 8월부터 데오까 그룹이 2개 지선으로 굴착 및 개통했습니다. 오른쪽 터널 지선은 굴착 작업이 100%에 도달했고, 터널 쉘 콘크리트가 100%에 도달했으며, 도로 표면 콘크리트도 100% 이상에 도달했습니다. 또한, 이 프로젝트는 1km 거리의 ​​물체를 24시간 내내 상시 감시하고 선명하게 기록할 수 있는 여러 대의 카메라를 갖춘 지능형 교통 시스템(ITS)을 구축합니다. 이 중 풍속과 풍향을 측정하는 풍배도(풍향계)도 고속도로 축 양측에 설치됩니다. 현재 작업자들이 중앙분리대를 따라 눈부심 방지(눈부심 방지) 그물을 설치하고 있습니다. 이는 운전자가 마주 오는 차량의 불빛에 눈부심을 느끼지 않도록 돕는 교통 안전 소재입니다. 데오 카 그룹은 800명이 넘는 엔지니어, 근로자, 그리고 200대의 기계 및 장비를 동원하여 많은 항목을 예정보다 한 달 앞당겨 완료했습니다. 이전에 이 부대는 2023년 말까지 주요 노선의 41/78.5km 이상을 결승선까지 완공했습니다. 전체 노선에는 두롱 인터체인지(사진)와 판랑을 포함하여 두 개의 인터체인지가 있습니다. 두롱 인터체인지는 투안박 구의 행정 중심지와 두롱 산업단지를 연결합니다. 깜람-빈하오 주식회사 부사장인 당 티엔 탕 씨는 계약자 컨소시엄이 진행 속도를 높이기 위해 노력한 덕분에 프로젝트 진행률이 현재 약 99%에 달하며, 4월 30일에 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. Vinh Hao - Cam Lam 구간이 완료되면 Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao 및 Cam Lam - Nha Trang을 포함하는 개통 고속도로와 스트립을 연결하게 됩니다. 지도: Nguyen Ngoc.

투 니 - Vietnamnet.vn

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