호치민시는 200개 교차로에 빨간불에서 오토바이가 우회전할 수 있도록 500개의 조명을 설치했습니다.

호치민시 교통부는 200개 교차로에 오토바이가 신호등에서 우회전할 수 있도록 500개의 신호등 설치를 완료했습니다.

호치민시 교통부 도로교통인프라관리센터는 오늘(1월 19일) 200개 교차로에 오토바이가 신호등에서 우회전할 수 있도록 신호판 500개를 설치할 예정이라고 밝혔습니다.

이 계획에 따르면, 교통부는 교통 체증을 줄이기 위해 교차로 524개에 우회전 신호등 1,900개를 설치할 예정입니다. 설치는 2단계로 나뉩니다.

호치민시에는 교차로 200곳에 신호등 500개가 설치되어 빨간불에서도 우회전을 할 수 있습니다. 사진: TK

건설 유지 관리 및 운영 관리 부서의 도 응옥 하이(Do Ngoc Hai) 부장에 따르면, 최근 도심을 중심으로 교통 체증이 심화된 것은 주로 연말에 사람들이 오락, 쇼핑, 물품 운송 등을 위해 여행을 많이 하기 때문이라고 합니다.

또한 도시에서는 축제와 행사가 많이 열리기 때문에 일부 도로는 통행이 제한되어 교통 체증이 심화됩니다.

하이 씨는 168호 법령이 발효된 이후 도시의 교통에 긍정적인 변화가 있었으며, 특히 신호 위반과 보도 주행 등의 위반 사항이 감소했다고 말했습니다.

하지만 교차로가 밀집해 있는 도심 지역의 특성상, 신호등에서 우회전이 허용되지 않을 때, 정지를 기다리는 차량의 줄이 길어집니다.

빨간불일 때 우회전 신호를 보내면 교차로의 압박을 줄이는 데 도움이 됩니다. 사진: TK

이러한 상황을 극복하기 위해 교통부와 호치민시 교통경찰은 빨간불에서 우회전 신호를 검토하여 설치했습니다. 이 솔루션은 초기부터 효과가 있는 것으로 나타났으며, 많은 교차로에서 교통 체증을 줄였습니다.

그러나 교통 안전을 보장하기 위해 신호등 작동 시간을 면밀히 모니터링합니다.

그러나 보행자가 주의하지 않고 빨간불에서 우회전하면 위험할 수 있습니다. 사진: TK

교통부는 신호등을 설치하는 것 외에도 넓은 도로의 섬이나 중앙분리대의 크기를 줄이거나 보도를 다듬는 등 차량의 우회전을 늘리기 위한 조사도 진행하고 있습니다. 이러한 개조 공사에는 안전을 보장하기 위해 나무, 수도관, 교통 공간 등의 인프라 요소에 대한 철저한 검사가 필요합니다.

하이 씨는 또한 호치민시가 보반끼엣, 마이치토, 팜반동 등의 교차로에서 신호등 시스템을 유연하게 운영하기 위해 인공지능(AI) 기술을 적용할 것이라고 말했습니다. 이는 교통량에 따라 원격으로 자동 조절되어 교통 체증을 줄일 수 있습니다.