호치민 시는 200개 교차로에 빨간불에서 오토바이가 우회전할 수 있도록 500개의 조명 설치를 완료했습니다.

호치민시 교통국은 200개 교차로에 오토바이가 빨간불일 때 우회전할 수 있도록 500개의 신호등 설치를 완료했습니다.

호치민시 교통국 산하 도로 인프라 관리 센터는 오늘(1월 19일) 200개 교차로에 오토바이가 적신호에서 우회전할 수 있도록 하는 교통 표지판 500개를 설치할 예정이라고 발표했습니다.

계획에 따르면 교통부는 교통 혼잡을 줄이기 위해 524개 교차로에 우회전 신호등 1,900개를 설치할 예정입니다. 설치는 두 단계로 나뉘어 진행됩니다.

호치민시의 200개 교차로에 빨간불일 때도 우회전을 허용하는 신호등 500개가 설치되었습니다. 사진: TK

유지보수 및 운영 관리 부서 책임자인 도 응옥 하이 씨에 따르면, 최근 교통 체증, 특히 도심 지역의 교통 체증 증가는 연말연시를 맞아 오락, 쇼핑, 물품 운송 등 이동 수요가 증가한 것이 주된 원인입니다.

게다가 이 도시는 많은 축제와 행사를 개최하여 일부 도로의 교통을 제한하고 교통 체증을 유발합니다.

하이 씨는 168호 시행령이 발효된 이후 도시의 교통 상황이 긍정적으로 변화했으며, 특히 신호위반이나 인도 주행과 같은 교통법규 위반이 감소했다고 말했습니다.

하지만 도심은 교차로가 촘촘하게 밀집되어 있는 특성상, 빨간불에 우회전이 허용되지 않을 경우 대기 차량 행렬이 매우 길어집니다.

신호등이 빨간불일 때 방향지시등을 켜는 것은 교차로의 교통 혼잡을 줄이는 데 도움이 됩니다. 사진: TK

이 문제를 해결하기 위해 호치민시 교통국과 교통경찰은 우회전을 적기 신호에도 허용하는 신호등을 검토 및 설치했습니다. 이 조치는 초기 단계에서 효과를 보여 많은 교차로의 교통 혼잡을 줄이는 데 도움이 되고 있습니다.

하지만 도로 위 차량의 안전을 확보하기 위해 신호등 시간 조정은 면밀히 모니터링될 것입니다.

하지만 빨간불에 우회전하는 것은 보행자가 주의를 기울이지 않을 경우 위험할 수 있습니다. 사진: TK

교통국은 신호등 설치 외에도 교통섬과 중앙분리대의 크기를 줄이거나 도로 폭이 넓은 구간의 보도를 정리하는 등 우회전 차선을 늘리는 방안을 검토하고 있습니다. 이러한 개선 공사에는 안전을 확보하기 위해 가로수, 수도관, 교통 공간 등 기반 시설 요소에 대한 세심한 점검이 필요합니다.

하이 씨는 또한 호치민시가 보반끼엣, 마이찌토, 팜반동과 같은 교차로에 인공지능(AI) 기술을 적용하여 신호등을 유연하게 관리할 것이라고 밝혔습니다. 이 기술은 교통량에 따라 원격으로 자동 조정되어 교통 혼잡을 줄일 수 있습니다.