단찌 신문 기자와 만난 응우옌 꽝 환 국회의원(국회 과학 기술환경위원회 위원)은 "새로운 시대", 즉 "국가 발전의 시대"가 환경을 포함한 모든 분야에 점차 뿌리내리고 있다고 밝혔습니다.
베트남의 COP26 이행 이행 국가운영위원회(COP26 운영위원회) 제5차 회의를 주재한 팜 민 찐 총리(운영위원회 위원장)는 기후 변화가 점점 더 극심해지고, 그 양상이 더욱 복잡해지고 있으며, 그 결과가 더욱 심각해지고 있다고 강조했습니다. 기후 변화 대응은 어느 나라도 홀로 감당할 수 없는 시급한 과제라고 덧붙였습니다.
총리는 디지털 전환, 녹색 전환, 에너지 전환 및 온실가스 감축이 불가피하고 되돌릴 수 없는 추세임을 강조했습니다. 따라서 녹색 개발, 청정에너지 전환, COP26 의정서 이행을 포함하여 기후변화에 더욱 효과적으로 대처하기 위해서는 더 큰 노력과 확고한 의지가 필요합니다.
총리는 "개발을 위한 동력을 창출하려면 국가 전략과 기업 및 투자자의 전략이 일치해야 한다"며, 이를 위해서는 투명한 메커니즘, 원활한 인프라, 그리고 효율적인 관리가 필수적이라고 강조했습니다.
정부 수반은 모든 자원, 사회 전체, 그리고 모든 시민의 동원을 촉구하며, 국제 사회와의 연계 및 자원 유치, 녹색 금융 흐름, 기술 이전, 타국, 국제기구 및 투자자로부터의 지식과 경험의 활용의 중요성을 강조했습니다.
천연자원환경부의 정보에 따르면, COP26 협약 이행을 위한 긍정적이고 강력한 움직임이 중앙 정부에서 지방 정부 및 기업계로 확산되고 있습니다.
최근 정부는 국가 해양 공간 계획안을 국회에 승인 요청했습니다. 총리는 수소 에너지 개발 전략, 국가 에너지 개발 전략, 베트남 자동차 산업 개발 전략, 국가 에너지 종합 계획, 글래스고 산림 및 토지 이용 선언 이행을 위한 국가 실행 계획, 그리고 투명하고 책임감 있으며 지속 가능한 식량 시스템 전환을 위한 국가 실행 계획을 승인했습니다.
2030년까지 메콩델타 지역의 녹색 성장과 연계된 고품질 저탄소 쌀 재배 100만 헥타르 지속가능발전 계획, 공정한 에너지 전환을 위한 파트너십(JETP) 수립 정치 선언 이행 계획 및 COP28에서 JETP 이행을 위한 자원 동원 계획 발표, 산림 생태계 보존 및 자연재해 예방·완화를 위한 산림 질 개선 프로젝트, 산림 생태계의 다목적 가치 개발 프로젝트 등도 발표되었습니다.
각 부처와 관련 기관들도 적극적으로 참여하여 제도 및 정책 개선부터 특정 계획 및 프로젝트 실행에 이르기까지 다양한 과제와 해결책을 이행하고 많은 성과를 거두었습니다.
예를 들어, 산업통상부는 전력 부문과 신재생에너지 개발을 위한 다양한 방안을 마련하고 제8차 전력개발계획을 적극적으로 시행해 왔습니다. 또한 석탄화력발전소에 청정연료로의 전환 계획을 수립 및 이행하도록 지시했으며, 국제 파트너들과 협력하여 공정한 에너지 전환을 촉진해 왔습니다.
기획투자부는 녹색 성장 정책을 적극적으로 추진하고, 녹색 경제 부문 시스템을 구축하며, 기업의 어려움과 장애물을 제거하고, 녹색 전환 및 재생 에너지 개발을 위한 투자를 유치하고 있습니다.
재무부는 탄소 시장 개발, 차관 협상, 기후 변화 및 에너지 전환 관련 프로그램과 프로젝트 투자 계획을 확정했습니다. 또한, 재무부는 유럽투자은행(EIB)과 에너지 전환을 위한 5억 유로 규모의 양허성 차관에 대한 양해각서를 체결했습니다.
한편, 농림축산식품부는 농업 관련 국제 선언 이행을 주도하고, 북중부, 남중부 및 중부 고원 지역의 온실가스 감축 성과 이전을 시범적으로 추진하며, 저배출 및 산림 탄소 격리 프로젝트를 개발하고 있다.
한편, 교통부는 도로, 철도, 내륙 수로, 해상 및 항공 등 각 분야별로 녹색 에너지 전환 및 운송 부문 배출량 감축을 위한 실행 프로그램을 시행하고 있으며, 전기 자동차 개발을 위한 메커니즘과 로드맵을 개발하고 있습니다.
천연자원환경부는 녹색 전환을 실현하고 온실가스 배출량을 줄이기 위한 다수의 법률 문서를 개발하여 공포를 위해 제출했으며, 탄소 배출권 관리 강화에 관한 지침을 발표하도록 총리에게 권고했습니다.
전국의 수많은 대기업, 사업체 및 은행들이 새로운 에너지원의 연구 개발, 경영 및 운영의 친환경 전환과 디지털 전환 구현, 에너지 절약 및 온실가스 배출량 감축에 앞장서고 있습니다.
"각 성(省)과 도시는 온실가스 배출량 감축을 위한 과제와 해결책을 지속적으로 조직하고 시행하여 2050년까지 탄소중립 목표 달성을 점진적으로 이행하고 있습니다."
지방 당국은 기업들에게 온실가스 배출량 조사를 실시하고, 배출량을 줄이며, 폐기물 에너지화 발전소를 개발할 것을 촉구했습니다(하노이, 박닌, 하남, 빈투안, 푸토). 또한 에너지 효율적인 공공 조명 시스템을 개발할 것을 촉구했습니다(하노이, 탄화, 후에, 호찌민시, 꽝닌, 벤째).
"일부 주요 도시들은 전기 버스 시스템과 공공 자전거 네트워크를 광범위하게 개발해왔습니다."라고 자연자원환경부는 밝혔습니다.
도득두이 천연자원환경부 장관은 온실가스 배출 감축 및 오존층 보호, 탄소 시장 조성, 탄소 배출권 관리 등은 모두 전 세계적인 관심사라고 밝혔습니다. 이러한 과제들은 탄소 시장 구축 및 탄소 배출권 관리라는 틀 안에서 새롭고 도전적인 과제이기도 합니다.
두이 장관은 디지털 전환과 녹색 전환을 포함한 새로운 생산력 개발에 중점을 둘 것이라고 강조했습니다. 그는 "모든 노력은 온실가스 배출량 감축과 순배출량 제로 달성에 맞춰질 것"이라고 말했습니다.
천연자원환경부는 까강, 짜욱강, 부정자-투본강, 꼰-하탄강, 바강 유역에 대한 종합 계획 초안을 마무리하고 있습니다. 또한, 수원 복원, 유량 확보, 생태 경관 개선을 목표로 하는 ‘죽은 강’ 복원 시범 사업과, 박흥하이강, 느후-다이강, 응우후옌케강의 훼손되고 고갈되고 오염된 수원 복원을 위한 조사, 평가 및 시범 계획 제안 사업을 적극적으로 개발 및 시행하고 있습니다.
현재 전국에 117개의 산업폐기물 및 유해폐기물 처리시설이 있습니다. 각 지자체의 보고에 따르면 유해폐기물 수거 및 처리율은 약 90%에 달합니다. 환경자원부는 2030년까지 환경 분야의 생명공학 산업 발전을 위한 계획을 총리에게 제출하여 승인을 요청했습니다. 산업폐기물 및 유해폐기물 관리는 발생원, 수거, 보관, 운송 및 처리에 대한 엄격한 관리를 통해 시행될 것입니다.
이는 환경 오염 위험이 높은 시설들을 집중적으로 모니터링하는 데 중점을 둘 것입니다. 예를 들어, 북부 지역에서는 응이선 경제특구(탄화성), 흥응이엡 포모스 하띤 제철소, 누이파오 광물 채굴 및 가공 회사(타이응우옌성), 탕룽 산업단지(라오까이성), 푸람 산업단지(박닌성), 그리고 만싸-반몬 공예촌 산업단지(박닌성)에 있는 시설들이 포함됩니다.
중부 및 중부 고원 지역에서는 빈손 정유·석유화학 합작회사에 주목할 것입니다.
또한, 자연자원환경부는 환경보호법 준수 여부를 확인하기 위해 86개 사업장에 대한 점검을 실시하고, 생산 원료로 사용되는 수입 폐자재에 대한 환경 관련 국가 기술 표준을 확정하며, 도시 고형 폐기물 매립지 및 소각로에 대한 국가 기술 표준 개발을 추진할 예정이다.
목표는 도시 지역에서 가정 폐기물의 95%를 수거 및 처리하고, 나머지 40%는 매립 대신 소각, 전력 생산, 재활용 등의 방식으로 처리하는 것입니다.
환경과학기술연구소 전 부소장을 역임한 당 티 킴 치 교수는 최근 몇 년간의 환경 보호 활동이 전국 농촌 및 산간 지역에서 대도시에 이르기까지 매우 뚜렷한 변화를 가져왔다고 평가했습니다.
치 씨는 "이는 우리가 환경 오염원을 더 잘 통제하고 오염을 줄이기 위한 적절한 정책과 지침을 가지고 있음을 보여줍니다."라고 말했습니다.
베트남 청정 공기 네트워크 회장이자 전 환경부 차장인 호앙 즈엉 퉁 박사도 같은 의견을 밝히며 "최근 몇 년 동안 어디를 가든 디지털 전환과 녹색 전환에 대한 이야기가 끊이지 않는다"고 언급했습니다.
퉁 씨는 "2050년까지 탄소중립 목표 달성은 베트남이 스스로를 변화시키고자 하는 확고한 의지를 보여주는 것이며, 다른 길은 없습니다. 이 시대에 생존하고 번영하기 위해서는 변화, 특히 녹색 전환을 통한 변화가 반드시 필요합니다."라고 말했습니다.
2020년 환경보호법은 환경 보호를 강화하고 순환 경제 및 녹색 경제를 촉진하기 위한 많은 지침을 제공합니다. 거시적 차원의 정책이 최대한 효과적으로 실행될 수 있도록, 퉁 씨는 지방 차원에서 시행을 용이하게 할 수 있는 보다 상세하고 구체적인 지침이 마련되기를 희망합니다.
다가오는 도전 과제를 인식하여, 자연자원환경부는 차세대 자유무역협정 참여에는 환경적 책임 이행이 필수적이라고 판단한다. 따라서 환경 기준 및 규제 개선을 위한 로드맵과 환경오염 위험이 높은 노후 생산시설의 기술적 혁신을 위한 로드맵이 필요하다.
폐기물, 배출물, 폐수 증가로 환경에 심각한 부담이 가해지고 있으며, 이러한 부담은 단기간에 줄어들지 않을 것이라는 점은 말할 것도 없습니다. 베트남 자연자원환경부는 "기후변화 대응에 대한 베트남의 강력한 의지는 국제사회에서 높이 평가받고 있지만, 동시에 이는 향후 자연자원 및 환경 분야에 중대한 과제를 제기하며, 제도와 정책의 지속적인 개선과 더불어 재정 지원, 기술 이전, 경영 경험 공유 등 국제적인 지원 동원이 필요하다"고 전망했습니다.
환경부는 생산, 사업 및 서비스 활동에서 발생하는 배출량은 물론 산업단지, 산업집단지, 수공예촌 및 하천 유역과 같이 배출량이 집중된 지역에 대한 모니터링 및 관리를 지속할 것입니다. 특히 대도시의 대기 질 관리를 더욱 엄격하게 시행할 것입니다.
환경 전문가인 당 티 킴 치는 정책과 지침이 녹색 및 순환 경제 발전에 필요한 요건을 충족하기 위해 시의적절하게 마련되고 업데이트되었다고 밝혔습니다. 그러나 킴 씨는 각 지역의 특수한 상황에 더욱 세심한 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다.
"산간 지역의 폐기물은 대도시의 폐기물과 다릅니다. 따라서 우리가 개발하는 폐기물 처리 기술은 효과를 보장하기 위해 지역의 관습과 관행에 맞춰 달라져야 합니다. 정책은 너무 일반적이어서는 안 됩니다."라고 치 씨는 분석했습니다.
더욱 중요한 것은, 치 씨에 따르면 인적 요소가 여전히 매우 중요하다는 점입니다. 도시 지역의 환경 보호에 대한 지역 사회의 인식을 높이고 시민 개개인의 책임감을 함양하는 것이 오염 감소에 중요한 역할을 할 것입니다.
황즈엉퉁 박사는 이러한 견해를 공유하며 환경 분야의 인적 자원 및 경영의 질 향상이 중요하다고 강조했습니다.
“녹색 전환과 탄소중립은 매우 새로운 개념입니다. 중앙 정부에서 지방 정부에 이르기까지 실행 담당자들의 인식과 사고방식에 변화가 없다면, 주저함과 기존 방식에 대한 집착이 계속될 것입니다. 우리는 직접 관여하는 담당자들의 교육을 강화하고 관리 역량을 향상시켜야 합니다. 이는 향후 몇 년 안에 즉시 시행해야 할 사항입니다. 인식의 변화가 일어난다면 우리는 성공할 것입니다.”라고 퉁 씨는 말했습니다.
그는 한때 대기오염의 온상이었던 중국 베이징의 사례를 들면서, 베이징이 각급 지도자들의 의지와 올바른 정책 및 실행 계획, 그리고 기업과 지역사회의 적극적인 참여 덕분에 대기질이 점차 개선되었다고 말했다.
그는 "많은 생산 시설들이 법을 무시하고 끊임없이 매연과 먼지를 배출하는 상황에서 깨끗한 공기가 가능하겠는가?"라고 질문하며, 하노이와 호치민시가 친환경 교통 시스템 구축, 친환경 에너지로의 전환, 교통 부문 탄소 및 메탄 배출량 감축을 추진하는 것은 올바른 정책이라고 평가했다.
하노이에는 현재 17개의 산업 단지, 1,300개가 넘는 공예 마을, 그리고 800만 대 이상의 차량이 있습니다. 하노이는 매일 800만 kWh의 전력과 수백만 리터의 휘발유 및 경유를 소비하며, 이는 대기 오염의 주요 원인 중 하나입니다.
하노이시 자연자원환경국장 레 탄 남은 전반적인 환경, 특히 대기 질을 개선하기 위해 호수와 강 오염 정화 및 처리, 청정에너지로의 전환, 스마트 시티 개발 등 다양한 방안을 시행하고 있다고 밝혔습니다.
하노이는 또한 친환경적이고 스마트한 교통 시스템을 개발하고 있으며, 현대적인 교통 인프라에 투자하고, 위성 도시 모델에 따라 공공 공간과 녹지 공간을 조성하고, 교통 인프라 및 고형 폐기물 처리 시설을 개발하고 있습니다.
하노이시는 첨단 폐기물 처리 시설 건설에 대한 투자를 장려하는 인센티브 제도를 시행하여 매립지 공간을 줄이고 환경 오염을 완화할 것입니다.
남 씨는 "기본적으로 2025년까지 도시의 모든 가정 쓰레기를 신기술을 이용해 소각하여 전기를 생산할 것입니다. 전기 버스와 저공해 차량 전용 차선을 개발하고 대중교통 시스템을 구축하는 것이 교통 흐름을 조절하고 배출량을 줄이는 핵심 요소입니다."라고 예상했습니다.
응우옌 꽝 환 국회의원은 신속하고 지속 가능한 경제 발전은 환경 보호와 긴밀하게 연계되어야 한다고 강조했습니다.
"저는 우리가 전 세계 다른 국가들과 발맞춰 디지털 기술에 투자하고 발전시켜야 한다고 생각합니다. 이제 인공지능, 빅데이터, 사물인터넷 등 생산 방식을 바꿀 기술들을 개발할 수 있는 새로운 기회들이 열리고 있습니다."
"노동 생산성을 획기적으로 향상시키려면 환경을 포함한 사회생활의 모든 영역에 디지털 기술을 통합해야 합니다. 디지털 기술 플랫폼에 의존해야만 비약적인 발전을 이루고, 더 빠르게 목표에 도달하며, 세계를 따라잡을 수 있습니다."라고 후안 씨는 예측했습니다.
내용: 카
디자인: 투안 후이
사진: Nhat Bac – Khuong Trung – Huu Nghi – Trinh Nguyen.
단트리닷컴.vn
출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tu-dong-song-chet-den-thanh-pho-xanh-chuyen-doi-so-dang-lam-thay-doi-viet-nam-20241024113005759.htm
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