VCCI는 2023년 교통부 국가 관리 하 사업 활동 관련 규제 완화 및 간소화 계획 보고서 초안(2차)에 대해 논평하면서, 초안이 베트남 도로청에서 교통부로 행정 절차 처리 권한을 분산화하는 여러 계획을 제시했다고 평가했습니다. 이러한 제안은 합리적이며, 행정 절차 수행 시 주체의 편의성을 높이는 데 기여할 것입니다.
정부는 교통부에 2020년부터 2025년까지 사업 활동과 관련된 규제를 줄이고 단순화하는 프로그램의 시행을 계속해서 촉진해 줄 것을 요청했습니다.
그러나 VCCI는 계산된 준수 비용 감소 및 단순화의 이점에 대해 "정말 명확하지 않은 것 같다"고 밝혔습니다.
구체적으로 운전연습지도사 자격증 발급/재발급, 운전연습차량면허 발급/재발급 등의 행정절차를 지방자치단체로 분산하여 시행하고, 간소화, 비용절감 후 준수비용은 연간 0동, 비용절감률은 0%이다.
그러나 운전면허 재발급, 1종, 2종 운전면허시험장 적격증 발급 등의 행정절차를 지방자치단체로 분산하여 시행한 결과, 감소율이 90~100% 이상으로 상당히 높은 것으로 나타났습니다.
또한, 면허 유형에 따른 행정 절차가 분산되어 있음에도 불구하고, 비용 절감률은 매우 상이합니다. 예를 들어, 운전면허 교육훈련 면허 발급 절차의 경우, 신규 발급 절차의 비용 절감률은 0%인 반면, 재발급 절차의 비용 절감률은 100%입니다. 1종 또는 2종 운전면허 시험장 운영 자격 증명서 발급 절차의 경우, 신규 발급 절차의 비용 절감률은 83%인 반면, 재발급 절차의 비용 절감률은 98%입니다.
"따라서 동일한 절차가 면허증 발급과 관련이 있지만, 행정 절차 처리 권한이 분산된 새로운 발급 절차는 비용 절감 효과를 가져오지 못하고 감면율이 0%인 반면, 재발급 절차의 감면율은 100%입니다. 한편, 운영 자격을 갖춘 1종 및 2종 운전면허 시험장의 자격증 발급 절차에서 행정 절차 처리 권한 분산은 신규 발급 및 재발급 활동 모두 상당히 높은 감면율을 보입니다. 간단히 말해, 두 활동 모두 행정 절차 처리 권한 분산 활동인데, 왜 비용 절감율에 이렇게 큰 차이가 나는지 불분명합니다." - VCCI는 이 문제를 제기하며 교통부에 상기 감면 및 간소화 옵션의 준수 비용 계산 방법을 설명해 줄 것을 요청했습니다. 그래야만 정확성을 보장하고 감면의 실질적인 효과를 확인할 수 있습니다.
이전에 9월 18일, VCCI는 교통부의 첫 번째 초안에 대한 의견을 제공하는 공식 발표문 제1857호를 발행했지만, VCCI의 일부 의견은 수용되지 않았으며 VCCI는 이러한 불수용에 대한 설명을 받지 못했습니다.
4월 21일, 교통부는 사업 활동 관련 규제 완화 및 간소화 계획에 대한 결정 484호를 발표했습니다. 이 계획의 목표는 사업 활동 관련 규제를 최소 20% 감축 및 간소화하고, 준수 비용을 최소 20% 절감하는 것입니다. 동시에, 장관, 총리 , 정부의 권한 하에 있는 기존 문서의 수는 최소화될 것입니다.
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)