베트남 항공은 전년 동기 대비 11% 이상 증가한 23조 7,500억 동(약 10억 달러)의 통합 수익을 기록했습니다.
이는 2020년 초 팬데믹이 발생한 이후 회사의 가장 높은 분기 매출이며, 팬데믹 이전인 2019년의 평균 분기 매출과 비슷합니다.
이러한 긍정적인 결과는 운송 시장의 점진적인 회복과 베트남 항공이 운송 용량 공급의 유연한 관리, 최대 비용 절감, 서비스 가격 인하 협상 등 일련의 단기 및 장기 솔루션을 적극적으로 실행한 데 따른 것입니다.
이러한 노력은 2022년 3분기 대비 2023년 3분기의 손실을 줄이는 데에도 도움이 되었습니다.
또한 운송사업 활동은 국제시장이 완전히 회복되지 않았기 때문에 아직 수입과 지출의 균형을 이루지 못하고 있으며, 특히 중국, 일본 등 주요 시장과 국제 갈등, 재무 위험, 연료 가격, 환율, 이자율 등의 투입 비용과 같은 요인들이 생산과 사업 실적에 지속적으로 부정적인 영향을 미치고 있습니다.
베트남항공은 2021~2025년 기간의 기업 구조조정 프로젝트를 완료하고 주주와 유관 당국에 승인을 위해 보고했습니다.
본 프로젝트에서 회사는 2023년 및 그 이후 연도에 통합 손실 및 통합 자본 마이너스 상황을 극복하기 위한 솔루션을 동시에 실행하고, 적응력을 강화하고 사업 성과를 개선하기 위한 솔루션을 동시에 실행할 것입니다. 자본금 증가를 위한 주식발행 계획을 관할 당국의 승인을 받은 후, 소득 증대, 현금흐름 증대를 위해 자산 및 재무투자 포트폴리오를 재구조화하고 이를 이행하는 데 필요한 여건을 마련합니다.
3분기에는 베트남 항공도 많은 대규모 프로그램과 프로젝트를 실행했습니다.
미국 대통령이 베트남을 공식 방문하는 동안 베트남 항공과 보잉은 100억 달러 규모의 보잉 737 MAX 협동체 항공기 50대를 판매하는 것에 대한 양해각서에 서명했습니다.
베트남 항공은 현재 협동체 항공기 65대를 포함해 총 100대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 21개 목적지와 국제 29개 목적지로 가는 97개 이상의 노선을 운항하고 있으며, 전 세계 주요 도시와 베트남의 매력적인 관광지를 연결합니다.
베트남항공은 2023년 세계 항공 안전 및 운영 컨퍼런스를 주최 자격으로 성공적으로 개최하여 항공사가 운영상 안전을 보장하는 것의 특별한 중요성을 강조하고 인식을 높일 수 있는 기회를 마련했습니다.
베트남항공은 IATA 회원이 된 이후 약 20년 동안 10번째로 IOSA 운항 안전 인증을 지속적으로 유지해 온, 국제항공운송협회(IATA)에서 높은 수준의 안전 관리 및 이행을 보이는 항공사입니다. 안전 문화에 대한 5점 만점에 4.0의 사전 예방 수준을 달성했으며, 항공사 평가에서 안전 수준에 대해 최고 등급인 7/7을 받았습니다.
베트남항공은 2023년 월드 트래블 어워드에서 "이코노미 클래스 부문 아시아 최고 항공사", "문화 정체성 부문 아시아 최고 항공사", "객실 승무원 서비스 부문 아시아 최고 항공사", "기내 잡지 부문 아시아 최고 항공사" 등 지역 및 글로벌 상을 지속적으로 수상했습니다. 2023년 항공사 평가에 따른 세계 최고 항공사 20위, APEX(항공사 승객 경험 협회)가 수여한 "5성급 국제 항공사" 해당 항공사는 스카이팀 항공 동맹이 수여하는 가장 강력한 Move 지속 가능성 솔루션 기여를 선보였습니다.
베트남 항공은 30년 동안 안정적인 성장률을 기록하며 발전해 왔으며, 독특한 문화적 정체성 덕분에 널리 알려진 브랜드를 갖춘 현대적인 항공사로서, 아시아를 선도하는 5성급 국제 항공사가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
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