ໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງທາງລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ ຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນເວລາໜຶ່ງປີ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ ໄດ້ປະກາດວ່າ ໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງທາງຜ່ານເສັ້ນທາງສະເພາະ ແລະ ຈຸດຜ່ານດ່ານພາສີທີ່ຄູ່ດ່ານຊາຍແດນ ຫືວຫງີ - ຫືວຫງີກວນ ຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາໜຶ່ງປີ.

ທະຫານຊາຍແດນປະຈຳການຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຫືວຫງີ ( ລ້າງເຊີນ ) - ພາບ: ຮ່າກວານ

ຕາມທ່ານ ຫວູກວາງແຄງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດ ເສດຖະກິດ ຊາຍແດນ ດົງດັງ - ລ້າງເຊີນ (ລ້າງເຊີນ), ໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງທາງຜ່ານເສັ້ນທາງສະເພາະ ແລະ ຈຸດກວດກາພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຫືວຫງີ (ຫວຽດນາມ) - ຫືວຫງີກວນ (ຈີນ) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 10-12 ທັນວາ.

ລາຍລະອຽດຂອງໂຄງການທົດລອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສອງທາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດເພື່ອນບ້ານ ຫຼັງຈາກສົ່ງສິນຄ້າສຳເລັດແລ້ວ ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າກັບຄືນປະເທດຂອງຕົນ.

ໄລຍະທົດລອງຈະດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 10 ທັນວາ 2025 ຫາ ວັນທີ 9 ທັນວາ 2026.

ສະຖານທີ່ແມ່ນຄູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ຫືວຫງີ (ຫວຽດນາມ) - ຫືວຫງີກວາງ (ຈີນ). ນີ້ລວມມີເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1119-1120 (ຫືວຫງີ - ຫືວຫງີກວາງ), ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສະເພາະໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1088/2-1089 (ເຕິນແທ່ງ - ໂປໄຈ), ແລະຈຸດກວດກາພາສີໃນເຂດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນ 1104-1105 (ກົກນາມ - ລຸງຫງີວ).

ໂຄງການທົດລອງດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຊ່ວຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີ.

ຜູ້ນຳຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ ແນະນຳໃຫ້ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ປະກາດ ແລະ ລົງທະບຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນກັບກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ ແລະ ກອງບັນຊາການພາສີ.

ໝາຍເຫດສຳລັບທຸລະກິດສົ່ງອອກ

ໂດຍສະເພາະ, ຍານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປທັງສອງທິດທາງຕ້ອງໂອນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ບໍລິເວນທີ່ກຳນົດໄວ້, ຮັບປະກັນການກວດກາ ແລະ ເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການ.

ເມື່ອສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຈັດສົ່ງແລ້ວ, ພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອກົງກັນຂ້າມໄດ້ສູງສຸດ 36 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ພາຫະນະທີ່ບໍ່ຕ້ອງເດີນທາງສອງທາງຕ້ອງອອກເດີນທາງກັບປະເທດພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຈັດສົ່ງ.

ສິນຄ້າໃນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ (ສຳລັບການສົ່ງອອກ ຫຼື ນຳເຂົ້າ) ຕ້ອງເປັນຂອງທຸລະກິດ ຫຼື ຜູ້ຝາກຂາຍສິນຄ້າແຫ່ງດຽວ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ດ້ວຍຍານພາຫະນະພຽງຄັນດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ສິນຄ້າອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລວມກັນໃນທັງສອງທິດທາງໃນໄລຍະທົດລອງ.

ສູນຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນ (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ) ແມ່ນຈຸດໃຈກາງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທົດລອງ ແລະ ຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດທັງສອງຝ່າຍໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາຫະນະ, ສິນຄ້າ ແລະ ອື່ນໆ.

ເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆມີສະຖຽນລະພາບ, ທຸລະກິດຈາກທັງສອງຝ່າຍຈະແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ, ຕົກລົງກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແລະ ລົງທະບຽນກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ໄດ້ກ່າວຕໍ່ Tuoi Tre Online , ພັນຕີ ເຢືອງແທ່ງຕຽບ - ຫົວໜ້າສະຖານີປ້ອງກັນຊາຍແດນດ່ານຊາຍແດນເຕິນແທ່ງ (ລັງເຊີນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກອງບັນຊາການໄດ້ແນະນຳໃຫ້ພະນັກງານ ແລະ ທະຫານຊີ້ນຳ ແລະ ຄວບຄຸມພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງ ແລະ ຮັບສິນຄ້າສອງທາງໃຫ້ລາບລື່ນ, ພ້ອມທັງເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ວິສາຫະກິດປະກາດ ແລະ ລົງທະບຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມລະບຽບການ.

ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນດົ່ງດັງ - ລ້າງເຊີນ, ປະລິມານສິນຄ້າສົ່ງອອກປະຈຳວັນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະ ທ່າເຮືອ ແລະ ບໍລິເວນຕ່າງໆກໍ່ດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ຕົວຢ່າງ, ໃນວັນທີ 10 ທັນວາ, ຈຳນວນຍານພາຫະນະນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດເກີນ 1.600 ຄັນ, ໃນນັ້ນມີຍານພາຫະນະສົ່ງອອກ 379 ຄັນ.

ຮາ ກວນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/bat-dau-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-viet-trung-trong-1-nam-20251213113054099.htm