ເຜີຍແຜ່ໂຄງການວາງແຜນການຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງຮອດປີ 2030.

ວັນທີ 13 ສິງຫານີ້, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນກ່າວວ່າ, ໄດ້ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາເພື່ອສຳເລັດ ແລະ ກວດກາເອກະສານການປະເມີນຜົນໂຄງການຈະລາຈອນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນດ່ານັ້ງຮອດປີ 2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045.

Báo Đà Nẵng•13/08/2025

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການວາງແຜນກຳນົດການຈະລາຈອນຕົວ ເມືອງ ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045, ມີຂອບເຂດຄົ້ນຄ້ວາຂອບເຂດບໍລິຫານທັງໝົດຂອງນະຄອນ ດ່ານັ້ງ (ເກົ່າ) ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 129.046 ເຮັກຕາ, ໃນນັ້ນເນື້ອທີ່ດິນໃຫຍ່ມີປະມານ 98,546 ເຮັກຕາໃນປະຈຸບັນ. ເຂດພິເສດ Sa) 30,500 ເຮັກຕາ.

ໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2025, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເລກວາງນາມ ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1766 ອະນຸມັດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຕົວເມືອງຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ຂອບເຂດການຄົ້ນຄວ້າທາງອ້ອມລວມມີເຂດອ້ອມແອ້ມນະຄອນ ດ່າໜັງ ລວມມີ: ແຂວງ ກວາງນາມ , ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ, ພາກກາງ (ປະຈຸບັນ).

ການສຶກສາການວາງແຜນປະກອບມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ (ພາຍນອກແລະພາຍໃນ), ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ໍາ, ທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະພາຍໃນພື້ນທີ່ວາງແຜນ.

ກຳນົດທິດພັດທະນາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາເຂດຍ່ອຍຢູ່ເຂດພູດອຍຄື: ວາງແຜນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຜ່ານເສັ້ນທາງສາຍແອວຕາເວັນຕົກ 1 (ວົງແຫວນ 1) ຈາກເຂດອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ຫາ ເມືອງ ງູຮ່ວາງເຊີນ ເພື່ອສ້າງເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນ; ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນຕົກໄປສູ່ອຸໂມງທາງໃຕ້ຂອງແຂວງ Hai Van, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສາຍຕາເວັນຕົກ 2 (ວົງ 2)...

ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ມີແຜນຈະເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼັກໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນ, ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບນໍ້າໜັກໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ. ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນແລ່ນຜ່ານບໍລິເວນສະໜາມບິນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາເວັນອອກກັບເຂດພັດທະນາຕາເວັນຕົກ, ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ທຽບເທົ່າແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເມືອງຍ່ອຍໃນຕົວເມືອງກັບກັນ ແລະ ກັບໃຈກາງເມືອງ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html